関西の西の果て駒の尾山と後山ピストン


- GPS
- 03:49
- 距離
- 10.6km
- 登り
- 757m
- 下り
- 758m
コースタイム
- 山行
- 3:36
- 休憩
- 0:10
- 合計
- 3:46
天候 | 梅雨明け! |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2025年06月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
遊歩道と稜線歩きの素敵なトレイル |
その他周辺情報 | なんか駅名に温泉あった |
写真
装備
個人装備 |
水800
ポカリ900
軽フリース
|
---|---|
備考 | 水は全部飲み尽くした |
感想
【朝からグダグダ】
5時に目を覚まし8時に家を出るやる気のない山行です。梅雨もあけたし今日も長野の百名山を目指そうかと計画してみたものの、西駒ヶ岳へ行くための前日名古屋〜飯田のハイウェイバスが満席で、前日だとさすがに無理か〜と来週に延期、じゃあどうしようかと悩んだ挙句、兵庫県の分県登山ガイドにそろそろトドメを刺そうかと悩んだ挙句中国自動車道沿線?の後山ならサクッと行けるかなと計画立てたはいいけれど、疲れが抜けなかったんですよね。
【美作国】
兵庫県は不思議な国で淡路も神戸も但馬も神戸も播磨も兵庫県というまとまりで考えたらあまりにも個性が強すぎるんですよね…その中で一番岡山っポイのが美作でしょうか?謎なんですよねこのエリアは…本当に関西かと思うくらいに遠いはずなのですが中国自動車道のおかげで和歌山から3時間で着きました。
で、インターチェンジを降りた途端にトラブルでヤフーカーナビが示す道が通行止め…仕方なく別のルートを探すと南側から進入てきるルートもあるようでグーグルのナビで登山口にたどり着きました。
ギリギリ正午前に着けたのでそこからピストン5時間のコースタイムでしたが、風が通るような通らないような、稜線に出てからの日差しの強さでステンレスボトルフル動員して暑さ対策しなかったら干物になってたかもしれませんね。何とか四時間で下山できました。
【帰りは電車?】
途中コンビニよったりだらだら帰ろうとしましたら中国道の夢前の手前で急にエンジンの回転数が上がらず上り坂では原付並みのスピードで高速道路の低速運転は恐怖しかないですね…
慌てインター降りて下道をだましだまし三田まで進んで、駅近くのバイク屋さんに駆け込んで、どうやらプラグの寿命のようで、閉店ギリギリなのでバイクを預けて電車で帰えることになりました。
それにしても、山の中でバイクのトラブルよりはマシでしたが、帰りで良かったと悪運だけは強いようです。行きだったら山登りできませんでしたし、先週の甲斐駒ヶ岳だったら帰ってこられませんでしたよね…悪運だけは強いようです。
それにしても親切なバイク屋さんでしきりに私に、モンスターマシンを代車で貸そうとしてくれましたが、あんなピーキーなチューニングマシンを乗って帰れる自信はありませんでしたので、丁重に辞退させていただいたのです。明日直ったら取りにいかないと、ですね…
【後日談】
バイク屋さんから電話があり、イグニッションコイルにフロントフォークのオイル漏れやらやらで10年も乗ってたら一回オーバホールしたほうがとの連絡がある。10万くらいの出費になるけどまぁ来月連休に長野遠征を控えているのでいっそやっちゃおうかとゴーを出す…まぁバイク買い替えしたら今の御時世軽自動車の中古が買えてしまいますし、廃車まで乗るつもりだったので良いのです。
お金、飛んでくなぁ〜
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