山行記録: 大野の沈下橋

記録ID: 8338112

全員に公開

キャンプ等、その他

甲信越

大野の沈下橋

2025年06月27日(金) [日帰り]

hototogisu

体力度

日帰りが可能

体力度について

GPS: 02:02
距離: 1.8km
登り: 275m
下り: 275m

アクセスを調べる my出発地登録

標高グラフを拡大

歩くペース

標準

1.1～1.2

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 2:02
休憩: 0:00
合計: 2:02

距離 1.8km 登り 275m 下り 275m

13:45

122分

スタート地点

15:47

ゴール地点

参照サイト
東京大学景観研究室：「遠山森林鉄道第四橋梁(通称大野の沈下橋）」映像
http://keikan.t.u-tokyo.ac.jp/news/0312toyama.html

南信州山岳文化伝統の会：https://www.mstb.jp/sangakubunka/

日本百名山聖岳(3013m)登山：https://www.youtube.com/watch?v=pXq08nm1F6Q&t=3s

天候	晴れ
過去天気図（気象庁）	2025年06月の天気図
アクセス	利用交通機関：自家用車アクセスを調べる my出発地登録

写真

スライドショーで見る

予定していた「しらびそ高原」を中止し、ブルーベリー狩りに変更。
※編集の都合で、撮影日時は正しくありません。

2025年06月29日 23:44撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 23:44

予定していた「しらびそ高原」を中止し、ブルーベリー狩りに変更。
※編集の都合で、撮影日時は正しくありません。

味見しながらのブルーベリー狩りを約1時間。

2025年06月29日 23:44撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 23:44

味見しながらのブルーベリー狩りを約1時間。

上中根農園
ブルーベリー狩り
6月下旬～7月下旬。

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

上中根農園
ブルーベリー狩り
6月下旬～7月下旬。

標高1,050mの斜面にある「天空の農園」
約3kg収穫しました。
食事処・はんば亭に向かう。

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

標高1,050mの斜面にある「天空の農園」
約3kg収穫しました。
食事処・はんば亭に向かう。

下栗の里
食事処・はんば亭
https://tohyamago.com/stay_and_eat/hanbatei/
標高1,070m。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

下栗の里
食事処・はんば亭
https://tohyamago.com/stay_and_eat/hanbatei/
標高1,070m。

高原ロッジ・下栗
https://www.tiroljapan.com/
食事処・はんば亭の隣にある。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

高原ロッジ・下栗
https://www.tiroljapan.com/
食事処・はんば亭の隣にある。

高原ロッジ・下栗の広場に設置された「深田久弥の碑」

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

高原ロッジ・下栗の広場に設置された「深田久弥の碑」

下栗の里、案内。

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

下栗の里、案内。

食事処・はんば亭の駐車場からの南アルプスの展望。
食事後、大野の沈下橋に向かう。

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

食事処・はんば亭の駐車場からの南アルプスの展望。
食事後、大野の沈下橋に向かう。

「大野の沈下橋」周辺案内図

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

「大野の沈下橋」周辺案内図

国土地理院地図
標高が良く分かります。
スタート地点の標高はGPSログ参照

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

国土地理院地図
標高が良く分かります。
スタート地点の標高はGPSログ参照

GPSログ-Google Earth図

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

GPSログ-Google Earth図

衛星写真を拡大すると、「大野の沈下橋」がハッキリと映っています。

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

衛星写真を拡大すると、「大野の沈下橋」がハッキリと映っています。

林道赤石線、案内板があるガードレールの切れ間が入口。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

林道赤石線、案内板があるガードレールの切れ間が入口。

ガードレール側に寄り駐車、横をトラックが通れる幅有り。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

ガードレール側に寄り駐車、横をトラックが通れる幅有り。

トラロープを目印に下る。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

トラロープを目印に下る。

ほぼ直線の下り。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

ほぼ直線の下り。

急斜面を慎重に下る。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

急斜面を慎重に下る。

行程5分の3案内

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

行程5分の3案内

途中で切れたトラロープ

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

途中で切れたトラロープ

両サイド、切り立った急斜面なので慎重に進む。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

両サイド、切り立った急斜面なので慎重に進む。

滑落して亡くなられた方もいるルートなので安全に。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

滑落して亡くなられた方もいるルートなので安全に。

この倒れた標識を見逃し、先に進んだので10分余りのロス。

2025年06月29日 18:52撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:52

この倒れた標識を見逃し、先に進んだので10分余りのロス。

標識のすぐ先の赤テープを左に下る。

2025年06月29日 18:52撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:52

標識のすぐ先の赤テープを左に下る。

不明瞭なルート、トラロープを頼りに下る。

2025年06月29日 18:52撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:52

不明瞭なルート、トラロープを頼りに下る。

川岸に到着。

2025年06月29日 18:52撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:52

川岸に到着。

森林鉄道の軌道跡を行く。

2025年06月29日 18:52撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:52

森林鉄道の軌道跡を行く。

まもなく沈下橋に着く。

2025年06月29日 18:52撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:52

まもなく沈下橋に着く。

案内板。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

案内板。

建立から約70年過ぎても頑強な橋梁に驚き。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

建立から約70年過ぎても頑強な橋梁に驚き。

橋梁から遠山川の上流。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

橋梁から遠山川の上流。

橋梁から遠山川の下流。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

橋梁から遠山川の下流。

橋を渡り切り、倒木を乗り越えて先へ。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

橋を渡り切り、倒木を乗り越えて先へ。

森林鉄道の軌道跡。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

森林鉄道の軌道跡。

長い、第4トンネル。
先に抜ける勇気が無く引き返す。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

長い、第4トンネル。
先に抜ける勇気が無く引き返す。

河原に降り、橋梁を見る。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

河原に降り、橋梁を見る。

一部、コンクリートが剥がれ鉄筋、ピアノ線がむき出しに。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

一部、コンクリートが剥がれ鉄筋、ピアノ線がむき出しに。

幾度の橋を乗り越える洪水にも耐えた頑丈な構造になってる。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

幾度の橋を乗り越える洪水にも耐えた頑丈な構造になってる。

横からの景観。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

横からの景観。

森林鉄道に思いを馳せる沈下橋(第四橋梁)です。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

森林鉄道に思いを馳せる沈下橋(第四橋梁)です。

案内板の所から登り返す。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

案内板の所から登り返す。

トラロープを助けに登る。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

トラロープを助けに登る。

滑落に注意。
防御ネットが張ってある。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

滑落に注意。
防御ネットが張ってある。

長い距離ではないが、汗だくになりました。

2025年06月29日 18:51撮影

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

6/29 18:51

長い距離ではないが、汗だくになりました。

大野の沈下橋の画像を使いChatGPTで生成。
沈下橋を走る機関車と貨車、背景は新緑の景色です。
※ChatGPTで沈下橋を生成すると、何度やり直しても中央に橋脚が複数描かれてしまう。
「ChatGPTからの回答」
現状の生成AIの仕組み上、「橋脚の中央削除」のような特定構造の正確な調整は、テキスト指示だけでは限界があり、繰り返し意図しない橋脚が描かれる結果となってしまっています。
修正は理論上可能ですが、AI画像生成の現時点の精度では「確実に橋脚を両サイドのみにする」と保証できないのが実情です。と言う答えでした。
仕方ないので画像編集ソフトを使い橋脚を除去してます。

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

大野の沈下橋の画像を使いChatGPTで生成。
沈下橋を走る機関車と貨車、背景は紅葉の景色です。

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

大野の沈下橋の画像を使いChatGPTで生成。
沈下橋を走る機関車と貨車、背景は紅葉の景色です。

大野の沈下橋の画像を使いChatGPTで生成。
沈下橋を走る機関車と貨車、背景は冬景色です。

詳細ページ | 元サイズ | 類似写真を探す

拍手

大野の沈下橋の画像を使いChatGPTで生成。
沈下橋を走る機関車と貨車、背景は冬景色です。

感想

hototogisu

故郷の同級生から、時々、送られてくる資料に遠山森林鉄道の「大野の沈下橋」もあり、何時かは訪れて見たいと思っていましたが、今回、実現出来ました。
地元では、歴史的価値のあるこの橋を観光スポットの1つにしたい様ですが、林道から沈下橋までたどり着く道のりが険しく、現状では一般の観光客は危険で絶対無理です。
また、ハイカーでもそれなりの装備をしてないと滑落の危険を伴います。
別にトレッキングコースとして、須沢集落から約6〜10 km歩くルートがあり「大野の沈下橋」に向かうことが出来ますが、現在、途中の崩落で通行止めになってます。