記録ID: 8232409
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無雪期ピークハント／縦走
奥多摩・高尾
ツツジ満開の芋の木ドッケから長沢背稜_八丁橋周回（二軒小屋尾根↗︎タワ尾根↘︎)
2025年06月01日(日) [日帰り]
埼玉県
東京都
dai
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:30
- 距離
- 20.5km
- 登り
- 1,765m
- 下り
- 1,773m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:08
- 休憩
- 0:26
- 合計
- 7:34
距離 20.5km
登り 1,765m
下り 1,773m
12:53
ゴール地点
| 天候 | 曇り時々晴れ 山頂（長沢山） 気温10度 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
→朝5時で3台駐車 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
前日の雨で全体に湿っていました ぬかるみは無いものの、木の根がツルツルでちょっと危険 ▪️ニ軒小屋尾根（モミソノ頭～芋の木ドッケ） 登山口までは林道を延々と歩く…結構長い 一度沢に降りたい後、尾根まで上がって行く モミソノ頭までの尾根は広く、どこを歩いても問題ない（分岐が無いので道迷いの心配はないが、あまり踏まれてないので地面は柔らかく、ブッシュも多くあるので歩きやすくは無い） モミソノ頭以降は尾根が狭くなっていくため、踏み跡が明瞭 芋の木ドッケの直前は急斜面を直登していく 全体にピンクテープは少なめ ▪️長沢背稜（芋の木ドッケ～ヘリポート） 登山道は明瞭で綺麗に整備されており、とても歩きやすい 各ピークの前後は多少急登 長沢山より東側は各ピークに巻道あり ▪️タワ尾根～八丁橋 運搬要モノレールに沿って下山 一番歩きやすいところにレールが施設されているため、レールの左右どちらも歩きにくい レールは大京谷ノ峰まで、その先は大京谷ノクビレまで一度下るが、そこから登るルートが見つけにくい ウトウの頭まではとんでもない急登… ウトウの頭から分岐の篶坂ノ丸（すずさかのまる）まではなだらかで歩きやすい 篶坂ノ丸からは八丁橋へ降りていくが、途中までは踏み跡不明瞭かつ急登のため、常にマップを確認しながら歩いた方が良い 途中からはちゃんと整備された登山道になる |
| その他周辺情報 | トイレは東日原バス停の他、日原鍾乳洞までの間に観光トイレがある（これ以降はトイレ無し） |
写真
八丁橋まで車5時到着時にはすでに3台停まってました
この先は一般車進入禁止のため、ここからスタート
登山口までは延々と林道歩きになります
1
6/1 5:10
八丁橋まで車
5時到着時にはすでに3台停まってました
この先は一般車進入禁止のため、ここからスタート
登山口までは延々と林道歩きになります
5時到着時にはすでに3台停まってました
この先は一般車進入禁止のため、ここからスタート
登山口までは延々と林道歩きになります
1時間以上歩いてようやく登山口の長沢谷下降点に到着
「わかりにくい」という投稿がありましたが、看板も出ており問題なかったです
「わかりにくい」という投稿がありましたが、看板も出ており問題なかったです
沢まで降りてきました
前日雨のためか、水量がヤバイ…
木橋は古く、結構揺れます
前日雨のためか、水量がヤバイ…
木橋は古く、結構揺れます
尾根は広く、明確な登山道も無いので適当に登って行きますブッシュも多く、迷い込むと蜘蛛の巣にやられます
分岐は無いので道迷いの心配はあまり無いでしょう
6/1 7:18
尾根は広く、明確な登山道も無いので適当に登って行きます
ブッシュも多く、迷い込むと蜘蛛の巣にやられます
分岐は無いので道迷いの心配はあまり無いでしょう
ブッシュも多く、迷い込むと蜘蛛の巣にやられます
分岐は無いので道迷いの心配はあまり無いでしょう
ミツバツツジ
前日の風雨でかなり散ってしまっている
長沢背稜のツツジは大丈夫だろうか…少々不安
前日の風雨でかなり散ってしまっている
長沢背稜のツツジは大丈夫だろうか…少々不安
モミソノ頭以降は植生が変わり、登山道が芝と苔に覆われるようになります
良い雰囲気でテンションアゲ↗︎
良い雰囲気でテンションアゲ↗︎
山頂直前の急登
ですが、芝のおかげでテンション保ったままグイグイと登って行きます
ですが、芝のおかげでテンション保ったままグイグイと登って行きます
芋の木ドッケとーちゃく〜
東京で2番目に高い山ですが、眺望無いのでただの通り道でしょう…
東京で2番目に高い山ですが、眺望無いのでただの通り道でしょう…
登ってきたニ軒小屋尾根と石尾根がよく見えます
真ん中の🌲がちょっとジャマw
真ん中の🌲がちょっとジャマw
桂谷ノ頭にはシャクナゲも咲いてました別名が石楠花ノ頭というだけあって、シャクナゲがたくさん
ただ、ちょっと時期が過ぎてしまった様で、色も悪く萎れてました…
6/1 9:03
桂谷ノ頭にはシャクナゲも咲いてました
別名が石楠花ノ頭というだけあって、シャクナゲがたくさん
ただ、ちょっと時期が過ぎてしまった様で、色も悪く萎れてました…
別名が石楠花ノ頭というだけあって、シャクナゲがたくさん
ただ、ちょっと時期が過ぎてしまった様で、色も悪く萎れてました…
シャクナゲだけでなくミツバツツジも
交互に咲いており、さながら花の回廊です
交互に咲いており、さながら花の回廊です
長沢山とーちゃく〜
ちょっと休憩
気温は10℃、ガスってきたこともあって肌寒い
ちょっと休憩
気温は10℃、ガスってきたこともあって肌寒い
秩父側に少し開けてました
雲で景色は見えませんが、ツツジ満開なのでまったく不満は無しです
雲で景色は見えませんが、ツツジ満開なのでまったく不満は無しです
ヘリポートとーちゃく〜
昨年11月にここで無くしたロウアルパインのウインドブレーカー、探しましたが見つかりませんでした…
昨年11月にここで無くしたロウアルパインのウインドブレーカー、探しましたが見つかりませんでした…
石尾根方面
ガッツリ曇ってますなぁ
秩父側は何も見えなかったので写真すら撮らず
ガッツリ曇ってますなぁ
秩父側は何も見えなかったので写真すら撮らず
曇った石尾根を見ながらお昼にします
ここでカップラーメンを食べるのは3回目…
ここでカップラーメンを食べるのは3回目…
お昼食べている間に秩父側が晴れてきました！
酉谷山から伸びる檜尾根（檜岳、蝉笹山、熊倉山）がバッチリ
酉谷山から伸びる檜尾根（檜岳、蝉笹山、熊倉山）がバッチリ
ヘリポートからタワ尾根の分岐へ向かうトラバース路は、今年の3月に深い雪に苦しめられた道あの時は分岐からヘリポートまで1時間もかかりましたが、今日は10分でした
1
6/1 10:50
ヘリポートからタワ尾根の分岐へ向かうトラバース路は、今年の3月に深い雪に苦しめられた道
あの時は分岐からヘリポートまで1時間もかかりましたが、今日は10分でした
あの時は分岐からヘリポートまで1時間もかかりましたが、今日は10分でした
タワ尾根と言えばモノレール
レールに沿って下山していきますが、正直レールが邪魔して歩きにくいですね
レールに沿って下山していきますが、正直レールが邪魔して歩きにくいですね
レールは大京谷ノ峰まで大京谷ノクビレまで一度下りますが、そこから登り返すルートが見つからない…
このピンクテープを見つけることが肝
2
6/1 11:16
レールは大京谷ノ峰まで
大京谷ノクビレまで一度下りますが、そこから登り返すルートが見つからない…
このピンクテープを見つけることが肝
大京谷ノクビレまで一度下りますが、そこから登り返すルートが見つからない…
このピンクテープを見つけることが肝
ウトウの頭からは一転して広く緩やかな落ち着いた雰囲気に
カエルの鳴き声が響きわたっておりました
カエルの鳴き声が響きわたっておりました
篶坂ノ丸（すずさかのまる）の八丁橋への分岐からしばらくは、踏み跡不明瞭な急登が続きますが、途中からは立派な登山道が整備されてます
1
6/1 12:11
篶坂ノ丸（すずさかのまる）の八丁橋への分岐からしばらくは、踏み跡不明瞭な急登が続きますが、途中からは立派な登山道が整備されてます
感想
「長沢背稜はツツジが満開」のレコを見て、さっそく出動～
満開のツツジだけでなく、シャクナゲも見れて大満足の山行でした
芋の木ドッケから長沢山までの間は3月に歩く予定だったのですが、大雪の直後だったためあえなく敗退かており、今回がお初
これで長沢背稜は棒ノ折山まで赤線がつながりました
タワ尾根はウトウの頭から大京谷ノ峰の間が鬼門
3月に登りで歩いた時も迷ったところで、今回も迷走…もう少しピンクテープが欲しいと思いました
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