記録ID: 8197683
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無雪期ピークハント/縦走
房総・三浦
千葉 郡界尾根と房総山岳志(香木原峠)
2025年05月23日(金) [日帰り]


体力度
2
日帰りが可能
- GPS
- 04:54
- 距離
- 14.0km
- 登り
- 836m
- 下り
- 849m
コースタイム
天候 | 曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2025年05月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
JR 0715千葉→0758木更津(内房線上総湊行) 日東交通バス 木更津鴨川線 1,200円 https://www.nitto-kotsu.co.jp/pdf/kikamo20231001.pdf 0820木更津駅→0930長狭中前 復路 鴨川市コミュニティバス 一律300円現金のみ https://www.city.kamogawa.lg.jp/uploaded/attachment/15520.pdf 1445金山ダム→1501鴨川駅西口 JR 1538安房鴨川→1659蘇我(特急わかしお東京行) |
コース状況/ 危険箇所等 |
安房高山 南側から登り北西方面に降りた。南側は簡易舗装の林道から石碑のある入口から取りつく。少し急な斜面もあるが踏み跡は明瞭。小ピークの祠を過ぎて稜線に出てから再度斜面を登る。山頂下には120度くらいの展望あり。北西側は林道法面の上を歩く。落ちるとダメなやつなので要注意。 小町峰 林道柚ノ木線沿いから尾根上に乗る。踏み跡は明瞭で迷う要素は少ない。地形上の危険性も少なかったと思う。 香木原峠 小町峰から郡界尾根上を東進した。踏み跡は概ね明瞭だが、多くの路面で落ち葉が積もっており滑る。下に岩面があったりすると結構危険かもしれない。香木原峠辺りは直前の雨の影響なのかズブズブと沈み込むほどに足元が悪かった。香木原峠から南東側のP228付近一帯でメガソーラー工事が進行している。残念だが、今後歩けなくなる場所が出るだろう。 |
その他周辺情報 | 鴨川市メガソーラー建設 http://www.boso.shizen2.jp/megasolar01.htm |
写真
感想
週末は雨予報。もう梅雨なのか。有給休暇が取れたので(本当はもっと前に休みたかった)、郡界尾根の山歩きに出かけました。
郡界尾根はかつての上総国と安房国を南北に分ける尾根です。未踏部分を歩きつつ房総山岳志の香木原峠を目指しました。概ね歩き易かったのですが、落ち葉が積もる道はズルズル滑りました。何度も滑り、慎重に歩かざるを得ません。
下山後、道沿いのソーラー工事看板を見ました。調べてみるとメガソーラーの建設予定地でした。鴨川市の郡界尾根の南側斜面が大きく削られるようです。許可済みでもはや中止されることはないと思いますが、非常に残念です。
千葉の山はゴルフ場とソーラーばかり。山界隈では肩身が狭い。千葉に山はあるのか?今はあるけど、将来は本当になくなるのかもしれない。
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コメント
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山行記録、楽しく拝見しました😊
確かに残念ながら千葉の山はゴルフ場とソーラーばかりですね🥲
千葉県民の一人として、そして山を愛する者としてこれ以上、自然破壊が進まないことを切に祈っています。
こんにちは。コメントありがとうございます。
ただでさえ低くて少ない山と自然をこれ以上壊さないでほしいですね。再生可能エネルギーと言いつつ山を削って谷と川を埋めるとか、全く意味が分かりません。
再エネは自然を破壊し、景観を悪くし、尚且つ電気代も高くなると言う、人にも動物にも植物にも何の特もないのに、、、やめて欲しいですね😢
コメントありがとうございます。
永久に使えるソーラーパネルはない訳で、耐用年数を越えて償却が終わればどうなるの?というのが謎です。ソーラーを推進する頭の良い人達は、将来のことを考えていないのですかね。作って終わり?そんなバカな。
富士山で入山料を徴収するように、自然を残して商売する方がよっぽど「まし」だと思います(入山料の是非はあるかもしれませんが)。
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