山行記録: 栃木の岩舟&#65374;晃石山、大平山のトレイル

記録ID: 8179538

全員に公開

ハイキング

日光・那須・筑波

栃木の岩舟～晃石山、大平山のトレイル

2025年05月18日(日) [日帰り]

栃木県

Nobuhiko

体力度

日帰りが可能

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GPS: 05:19
距離: 12.2km
登り: 730m
下り: 728m

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歩くペース

速い

0.8～0.9

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 4:12
休憩: 1:03
合計: 5:15

距離 12.2km 登り 730m 下り 728m

7:41

5分

岩舟駅

7:46

19分

岩舟山参道入口

8:05

8:12

12分

岩船山高勝寺

8:24

18分

岩船山山頂登り口

8:43

46分

馬不入山登山口

9:29

9:35

30分

馬不入山

10:05

10:15

11分

桜峠

10:26

10:27

22分

青入山

10:49

10:58

22分

晃石山

11:20

13分

ぐみの木峠

11:33

11:36

5分

太平山

11:41

11:42

4分

太平山神社奥宮

11:46

11:48

7分

太平山神社

11:55

12:21

3分

太平山神社駐車場

12:24

5分

太平山神社

12:28

12:29

17分

謙信平展望台

12:45

12:46

13分

下皆川登山口

12:59

大平下駅

天候	曇り
過去天気図（気象庁）	2025年05月の天気図
アクセス	アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	高勝寺前後の林道とトレイルの境あたりの道には、車返しの意味もあってか放置された倒木などあり、少々荒れた印象だったが、その後は整備された階段もあり、岩が露出した山道もありといった感じ。暖かくなって、虫は結構増えてきた。晃石（てるいし）山と、大平山の各分岐にある道標は、いずれも巻道を指しているように見えた。そちらからも行けるのかもしれないが、自分はともに左の道を選んで登ったら山頂に着いた。大平山神社の参道を出てからのロードは歩道がなく、さっさと線路際まで移動した方が車少なく安全。
その他周辺情報	大平山の多数の茶店

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2025年05月18日 08:27撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2025年05月18日 11:32撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2025年05月18日 12:26撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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5/18 12:26

2025年05月18日 12:59撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2025年05月18日 16:11撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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撮影機器：

iPhone SE (2nd generation) Apple

感想

Nobuhiko

卵焼きが名物という栃木の大平山を目指して、岩舟駅から歩いてみた。
序盤は舗装路の参道から、高低差100メートルはあろうかという見事な石段を登っていく。現れた岩舟の高勝寺は大仏閣、大伽藍だった。列車やトレイルから見える崖も深山幽谷の趣。日本には知らない名所が、まだ本当にたくさんある。

一度麓まで下りて舗装路に出てから、再び山道に入り、馬不入（うまいらず）山に着いたあたりから登山者多く、賑やかに。

たどり着いた大平山神社も大きく、丹沢の阿夫利神社を思い出した。道々、茶店が多数あり、どの茶店でも玉子焼が飛ぶように売れていた。神社に最も近く、栃木市街を一望できる山田屋さんで、一皿頂く。¥400-。水分の多いだし巻き卵のような感じではなく、本当に卵たっぷりの食べ応えある焼きたての「卵焼き」で、一食の価値あり。
帰りの石段も見事だった。

下山後はさらに佐野ラーメンとギョーザ、ビールも忘れず楽しんで帰京。
新緑の中、階段、石段、露岩、急登から稜線と様々な様相を楽しめて、美味しい名物もたくさん。関東ふれあいの道の一部で、大平アルプスとも呼ばれているというこのトレイル、やはり人気のハイキングコースなんだと実感した。

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訪問者数：168人

栃木の岩舟～晃石山、大平山のトレイル

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太平山～馬不入山縦走+岩船山

利用交通機関：電車・バス

技術レベル

1/5

体力レベル

2/5

この記録で登った山／行った場所

晃石山

岩船山

馬不入山

太平山

下皆川登山口

岩舟駅

青入山

大平下駅

ぐみの木峠

桜峠

太平山神社駐車場

謙信平展望台

太平山神社

太平山神社奥宮

岩船山高勝寺

馬不入山登山口

岩船山山頂登り口

岩舟山参道入口

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急登林道倒木関東ふれあいの道趣ハイキング露岩

この記録は登山者向けのシステムヤマレコの記録です。
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晃石山

てるいしさん

419.1m

岩船山

いわふねやま

172.8m

馬不入山

うまいらずさん

345.3m

太平山

おおひらさん

341m

晃石山(新大平下駅から)

2025年08月24日 (日帰り) [B]

太平山・晃石山・馬不入山

2025年08月23日 (日帰り) [A]

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ガーミン(GARMIN) fenix 6X Pro Dual Power Ti Black DLC 010-02157-53

Garmin

fēnix 5Xからの買い換えです。
事前にfenix 6X (DLCアルミモデル)を試着してみて、たった数mmのケース厚の違いが着け心地に大きく影響することを実感していました(6X･･･14.9mm、5X･･･17.5mm)。
重さも6X･･･93g、5X･･･98gとたったの5gしか違いがありませんが、6Xのほうが軽く感じました。19年12月発売予定のDLCチタンモデルは重量82gと5Xと比較し16gも軽くなっていたので、どうせ買うならチタンモデルを！とこのモデルを選びました。実際着けてみてやはり16gの違いはとても大きいと再認識。

バッテリーもメーカー公称値で5X 20時間に対し、6Xは60時間と3倍となりました。GPS/GALILEO/みちびき併用モード使用且つ毎秒記録モード変更状態で4.5時間の山行で100 → 90%でした。単純計算で45時間使用可能なので、これなら2～3日程度の縦走でもモバイルバッテリー無しで行けるのではと思います。
スマートウォッチモードでは21日間も使用可能となりました。

画面は5Xの1.2インチ (240 * 240ピクセル)から1.4インチ (280 * 280ピクセル)に上がっています。データフィールドの表示項目数アップもありますが、特に内蔵地図確認時の見やすさにサイズアップの効果を感じました。

メーカーは全く紹介していませんが内蔵の登山地図がTOPO10M PlusV4 → V5となっていました。比較していないので何処が変わったのかはわかりませんでしたが、2019年最新登山地図を確認出来るメリットも大きいと思います。

使っていて以外と便利と感じたのは高度補正に内蔵DEM(数値標高モデル)を使用出来ることでした。5Xでは事前に登山ルート上の標高を調べておくか正確性に欠けるGPS高度を使用するしか無かったので。(調べたら5X Plusから使用可能となった機能みたいですね)

内蔵光学心拍計も最新(第4世代？)となっています。
実感として5Xではきつめにバンドを巻かないと不正確な心拍数となる事がありましたが、6Xでは5Xほど巻かなくても良い印象です。

因みにチタンモデルはGARMIN初のソーラー充電対応ですが、まだ効果を実感できる状況になっていないのでここでは割愛します。

【気に入っている点】
・5Xよりも大きくなった画面
　　5X ･･･ 1.2インチ (240 * 240ピクセル)
　　6X ･･･ 1.4インチ (280 * 280ピクセル)

・メーカー公称値で5Xの3倍となったバッテリー
GPS & 光学心拍計使用時　5X ･･･ 20時間、6X ･･･ 60時間
スマートウォッチモード　5X ･･･ 12日間、6X ･･･ 21日間　

・時計本体のみで登山地図が見れる事　(スマートフォンが必要無い)

・光学心拍計を内蔵している為、登山中の心拍の変化や消費カロリーを知ることが出来る (胸バンドタイプの心拍計が必要無い)

・行動記録はスマートフォンとの通信(Bluetooth)で、簡単にGARMINサイトにアップロード可能。

【もうひとつの点】
ハンディタイプのGPS機器では無いので画面が小さい為、広域の情報を得るには画面の縮尺を変更する必要が有ります。腕時計の為、仕方が無い事なので、もうひとつの点とするのに迷いました。個人的には広域のルート確認は手持ちの登山地図で行い、細かいルート確認はfēnixで行っています。

<2022.02追記>
fēnix 7X Sapphire Dual Power購入に伴い、職場の先輩に売却しました。2年間ありがとう。

ADFX-02Morgan さん