小木津山・石尊山：小木津駅⇒十王駅⇒高萩駅、赤線伸ばしを兼ね日立アルプス完登
茨城県
半袖隊長👕
体力度について
- GPS
- 06:38
- 距離
- 25.5km
- 登り
- 652m
- 下り
- 682m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 5:56
- 休憩
- 0:41
- 合計
- 6:37
合計時間： 6時間38分/ 水平移動距離： 25.47km
最高点の標高： 398m/ 最低点の標高： 0m
累積標高（登り）： 652m/ 累積標高（下り）： 682m
【山行計画】
(07茨城NA)石尊山� Ь�木津駅⇒十王駅(17.5��)〜日立アルプス
https://www.yamareco.com/modules/yr_plan/detail-4936419.html
(07茨城NA)太平洋海岸線：小木津駅⇒高萩駅(11.5��)
https://www.yamareco.com/modules/yr_plan/detail-3928894.html
【高鈴県立自然公園ハイキングコースマップ】
https://www.city.hitachi.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/011/334/haikinnguko-sumappu.pdf
| 天候 |  晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
地元駅0527  代々木上原駅北千住駅0841小木津駅(注) 小木津駅…簡易改札機のみ/有人駅【復路】普通列車のみで所要約3時間50分 高萩駅1532 水戸駅北千住駅代々木上原駅地元駅(注) 高萩駅…自動改札機/有人駅/NewDaysあり/改札口は西側のみ
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
コース状況【emj:158] 】(1)小木津駅⇒十王駅(18.7km) ・大半が未舗装林道＋舗装路 ・小木津山公園内は(コース選定にも拠るが)遊歩道レベル ⇒派手な土砂崩れ・倒木などで複数の通行禁止区間があるので注意 https://www.city.hitachi.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/007/742/2025.4.pdf https://www.city.hitachi.lg.jp/shisetsu/kanko_bunka/1007556/1003125/index.html ・神峰山縦走路に入ると一般登山道(良道)も、今後は蜘蛛の巣が五月蠅い季節 ・らくルートにはない石尊山への近道(道標番号8⇒5⇒4⇒3-1)には道標はあるも、部分的に踏み跡が薄く、倒木迂回・藪漕ぎもあるので経験者向き ・特に夏場は生い茂る草葉が煩わしく、廃道化が進んでいるとの印象 ・結果として時間短縮効果は薄く、らくルート記載路を辿る方が心身ともに安寧か (2)十王駅⇒高萩駅(6.7km) ・全て舗装路 ⇒国道6号線など交通量が多い区間には歩道あり |
| その他周辺情報 | ＝＝＝直行直帰です＝＝＝ ★ﾄｲﾚ  ：小木津駅、小木津山公園、十王駅、高萩駅★携帯電波   ：常時圏内★飲・食料調達処  ：ファミマ日立小木津店(小木津駅から徒歩３分)★酒類調達処   ：せず★お土産処  ：なし★飲食店  ：寄らず★水場  ：小木津山公園内の水道施設★温泉  ：なし★宿泊施設  ：日帰り★出会い  ：小木津山公園にてバードウォッチャー(男性１)のみ |
写真
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左が小木津山/右奥が石尊山
平ですなぁ…アルプスじゃないよ
近道のため道標がないけど右へ
林道が通じているはずだ
ピンテがぶら下がってます
ボ〜っとしてると直進
林道(→)が走っているのは分かるが…
どこを歩けば辿り着けるのか？？？
⇒25番写真の逆方向
こんな風に(→)歩いたのだと思う
「山頂から360°の展望が開け…」
え？マジかよ、そんなとこ…なかったぞ
山頂を踏み逃したかともやもやしながら下山
足を乾かしながら…消化不良感が残る頭は冷やします
…と、駅東口を後にしロードへ
…じゃなくてトレイルの方が相応しい山並み
石尊山は見えているのかしら？
「ひぐちうち」と読み全国で40〜50人のみ
その大半が茨城県日立市十王町…即ちここだと
右手には廃屋となったアパート群
廃坑となった炭鉱労働者が住んでいたかもね
感想
【登録日：2025年5月19日】
分県登山ガイド「茨城県の山」を巡る過程で生じてしまう途切れた赤線を回収するため、同時並行的に街歩きしながら赤線網を接続・延伸させています。
今回は小木津駅から十王駅を経て高萩駅まで常磐線沿い街歩きを計画していたところ、山リスト「日立アルプス」が登録され、7座のうち石尊山のみ未登であることが分かりました。
石尊山は小木津駅と十王駅の間に位置しているので、「小木津駅⇒石尊山⇒十王駅⇒高萩駅」と歩けば、ピークハント(日立アルプス完登)も赤線繋ぎも同時に可能だと思い付きました。
しかし残念ながら小木津駅から石尊山へ直線的に繋がる経路はないため、「高鈴県立自然公園ハイキングコースマップ(高鈴HCM)」に掲載されている登山道・林道を利用し最短距離で結んだのが今回の歩程です。
大半が小木津山林道クネクネ歩きで、一目見ただけで変態チックなため、途中でダレてしまうのではと心配していましたが、クネクネしているだけ逆に標高差がない平坦林道だったので、淡々と歩き通すことができました。
一方で思わぬ藪漕ぎなどを強いられたのが、神峰山縦走路を離れて小木津山林道に至るまでの道(高鈴HCM／道標番号8⇒5⇒3⇒3‐1の区間)でした。
分岐点に道標はあるものの、途中は大規模倒木が処理されず道が寸断されていたり、生い茂った夏草で踏み跡が分かり辛かったり…ほとんど歩かれておらず、いずれ廃道化に向かうのではないかと思われました。
もう一つが「石尊山のがっかり山頂」でした。現地案内図には「山頂から360°の展望が開け…」とあるのに、四囲は樹林ばかりで古びた鉄塔があるだけ。これは己が間違えたのではと思ってウロウロするも分かりませんでした。
一方でヤマザクラの季節はとうに終わっていましたが、まだまだヤマフジは見頃でしたヽ(^o^)丿
不完全燃焼感を引きずったまま十王駅に到着するも、よ〜くアタマを冷やしてヤル気を奮い立たせ、高萩駅に向かいました。
なお10年前にいわゆる日立アルプス(小木津駅⇒大甕駅)を歩いた際にも思ったことですが、「日立トレイル」と呼ぶ方が妥当ですね。
お疲れさんどした<m(__)m>
隊長
【本日の足跡ポイント】
▲小木津山(おぎつやま)230m：2回目……関東周辺やまなみ歩き
▲石尊山(せきぞんざん)387m：初……日立アルプス7/7⇒完登＼(^o^)／107人目
【初めて足跡を残した鉄道駅】十王駅(常磐線)
【個人用過去レコリンク：日立アルプス・小木津駅・高萩駅関連】
●2015年03月21日(土)神峰・高鈴・風神山：小木津駅→大甕駅
日立トレイルは長かった、半袖隊長、青春18きっぷ山旅第1弾
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-602849.html
●2016年03月15日(火)竪破山(99/関東100)：黒坂[鬼越]BS⇒高萩駅
土岳・花貫渓谷へ縦走、半袖隊長、思わぬ出会いで貴重な体験
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-828049.html
●2023年04月18日(火)助川山：常陸多賀駅⇒小木津駅(常磐線)
半袖隊長、列車バス便あったらどこでも行くよ春編��
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5380365.html
【珍しい名字：火口内(ひぐちうち)】
◆名字由来ネット
https://myoji-yurai.net/searchResult.htm?myojiKanji=%E7%81%AB%E5%8F%A3%E5%86%85
◆日本姓氏語源辞典
https://name-power.net/fn/%E7%81%AB%E5%8F%A3%E5%86%85.html
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yamazazen さん
石尊山行かれましたね！
ルートみても、日立アルプスから途切れているし、ヤブ山の道だし、
日立アルプスに入れるには難があるようにみえます。
おまけに石尊山の山頂で展望ないとなると... 山頂だけ登頂するか？
さて、どのルートでいくのがよいのか悩みます。
五重塔はなかなかよさそう。
日立アルプス完登おめでとうございます。
ご祝意を頂戴し有難うございます。
日立アルプスが山リスト登録された際に、石尊山も登録されているのに拙者も「あれっ？」と思いました。
一般的には小木津駅から大甕駅まで半円形で繋がる山並みを日立アルプスって言いますよね。
⇒拙者は日立トレイルの方がお似合いだと思いますが…。
ところがですねぇ…こんな日立市公式見解があるのです←日立市HP。
https://www.city.hitachi.lg.jp/faq/kanko_bunka_koryu/1006735/1006740/1006747.html
もっとも日立市は2004(平成16)年に旧多賀郡十王町を吸収合併する形で現在の日立市を形成しています。
石尊山は旧十王町に位置していますから、まぁ、諸般の大人の事情で後から組み込まれたって考えるのが普通じゃないでしょうか？
石尊山は十王町側からアクセスしピストンするのが一般的なようです。
また山頂直下まで舗装林道が伸び、たった１分で頂上を踏めます。
またその先は(一般車は通行禁止も)立派な未舗装林道が続いており、歩いて登るという意味での登山対象ではないと思われます。
ただ林道沿いの山桜並木は一見の価値があるようですよ。
拙者も当初はその時期を狙ってましたが、秩父奥武蔵HCリストにかまけているうちに機会を逸しました。
いずれにせよ…歩いて登るハイカー泣かせのお山です。
拙者は赤線繋ぎと割り切りました
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