記録ID: 8075682
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ハイキング
奥多摩・高尾
【奥多摩】日の出三山（勝峰山、麻生山、日の出山）、御岳山（武蔵五日市駅→御嶽駅）
2025年04月28日(月) [日帰り]
東京都
ちゃーまる
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:41
- 距離
- 19.1km
- 登り
- 1,348m
- 下り
- 1,294m
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日帰り
- 山行
- 4:58
- 休憩
- 0:42
- 合計
- 5:40
距離 19.1km
登り 1,348m
下り 1,294m
11:53
御嶽駅
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
🚃 三鷹（5:11）→立川（5:28）JR中央線／各駅停車・高尾行 🚃 立川（5:35）→武蔵五日市（6:05）JR青梅線／各駅停車・武蔵五日市行 【帰り】 🚃 御嶽（12:48）→青梅（13:05）JR青梅線／各駅停車・青梅行 🚃 青梅（13:12）→三鷹（14:07）JR中央・青梅線／快速・東京行 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
特に注意を要するところはない。 |
| その他周辺情報 | 【下山メシ】 御嶽駅前の中華料理 東峯園。 麺は手打ち、餃子も餡から自家製。手作り感がとても美味しい。 |
写真
6:12 昨日に引き続き、武蔵五日市駅をスタート。昨日よりは9分早い。しかも電車に乗る時間も遅くて済む。途中の乗り換え時間もわずかで、さすが平日ダイヤ。
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6:12 昨日に引き続き、武蔵五日市駅をスタート。昨日よりは9分早い。しかも電車に乗る時間も遅くて済む。途中の乗り換え時間もわずかで、さすが平日ダイヤ。
途中で別の林道（廃林道）に合流し、あとは先ほど林道と合流するまで、進んでいく。
昨日も下をくぐった東京電力の基幹送電線、新所沢線。ここでは新秩父線とは一緒に並んでいない。
山頂標はないが、中ノ棒山。
道標はないが、御嶽駅方向はここをピンクテープ方向に下る。
道標はないが、御嶽駅方向はここをピンクテープ方向に下る。
らくルートでは川沿いに進む右手の道だが、登り返しの差を縮めるために、左手の坂を登る近道を選択。
11:54 御嶽駅にゴール。この山域、今までかなり歩いてきたのに、御嶽駅は初めて。
御嶽駅前の中華料理 東峯園で、みたけラーメン。
餃子も手作りで美味しかった。他のメニューも食べてみたい。
餃子も手作りで美味しかった。他のメニューも食べてみたい。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
ズボン
靴下
グローブ
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
昼ご飯
行動食
飲料
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
ガイド地図（ブック）
ファーストエイドキット
保険証
携帯
時計
サングラス
ストック
カメラ
|
|---|
感想
GWだから、近場の山を登りまくろう、多摩百山の山リストを達成しようで、2日目。今日は勝峰山。
勝峰山自体は454mの低山、武蔵五日市駅からもほど近く、これだけを目的にしてしまうと、ちょっと物足りない。そこで、赤線繋ぎも目標に加え、勝峰山から先、金比羅尾根まで赤線を繋ぐ。そして、脚力トレーニングも兼ねて、麻生山、日の出山の日の出三山を歩いて、今までなんと一度も寄ったことのない御嶽駅に降りるプラン。御岳山からはケーブルカーなんて使わないところに、意地でも歩き通してやろう、という自分らしさが現れています笑
いざ歩いてみると、勝峰山から金比羅尾根の合流点までは、アップダウンのれんぞくでちょっと疲れる道。その先からの金比羅尾根は道が良く整備されていてトラバースも発達していて、まるでそれは高速道路。金比羅尾根に合流してからはあっという間でした。
御岳山から独標経由で降りる道は、なかなかの急な下り。道標もなく、踏み跡も薄め。一応、実線ルートではあるが、奥多摩山域に良くあるバリエーションルートのほうが感じとしては近い。こちらを使うなら、古里駅に降りる道の方がまだ良いかも。
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katakai さん
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