金山〜瓶割峠〜譲葉山〜向山
兵庫県
Lunasa
体力度について
- GPS
- 06:37
- 距離
- 25.1km
- 登り
- 1,337m
- 下り
- 1,445m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 5:49
- 休憩
- 2:07
- 合計
- 7:56
| 天候 | 朝方曇り、あとはずっと晴れ。夏日。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
宝塚-丹波大山 6:24-7:15 JR宝塚線 770円 (丹波大山駅前-西紀支所 8:31-8:37 神姫バス・草山温泉行 280円 西紀支所-追入 9:08-9:19 神姫バス・柏原駅行 350円、が利用可) 帰り） 石生-篠山口 15:27-15:56 JR福知山線 篠山口-宝塚 16:08-16:50 JR宝塚線快速 1170円 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険箇所なし。瓶割峠は急坂。権現山〜梅堺は落葉が多い。向山連山は岩がち。道が狭くすれ違いに時間がかかる。 道は明瞭。道標、手製地図、ピンテなど豊富。 |
| その他周辺情報 | 氷上回廊水分れフィールドミュージアム。ドイツソーセージ専門店バイエリッシャーホーフ。電車で3つ先の久下村駅に丹波竜化石工房ちーたんの館（リニューアル休業中） |
写真
目指す金山が見えてきました。頂上付近にある奇岩の鬼の架け橋は、解説板によると国道からでも見えるとか。確かに木の形まで判るので角度がよければ見えそう。
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滝跡への分岐。しっかりした道に見えたので予定にないけど行ってみたところ先で急斜面の不明瞭なトラバースになったため撤退。下調べしてから来ましょう。
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鬼の架け橋。1814年に伊能忠敬が篠山測量中に記録し、1853年安藤広重が六十余州名所図会に描いています。文安5 (1448) 年の丹波地震でできたと書いてありましたが、地震の存在自体が不確からしいのでどうでしょうか。
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これから向かう譲葉山と左奥に向山連山。足元に国道176号。右に行くと鐘ヶ坂をトンネルで抜けます。昭和のトンネルと明治のトンネル、古いのが2本もあるそうで。
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右に行くとさっき通った十字路に戻るのですが、左の尾根を歩いて直接鐘ヶ坂峠に向かえるらしいのでそちらへ。らくルートにはないもののよく整備された道。
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らくルート上で奥坪山になっている小ピーク。山名板も何もありませんしこれは間違いで、正しくは黒頭峰の西にあるP554じゃないでしょうか。同じヤマレコでも山行記録の方はそうなってますし。
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清水山、珪石山方面。山桜の木がちらほらと。背が高いので山道を歩いていると花が見当たらないのに桜吹雪が散って不思議な感じでした。
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ミヤマシキミ？ すれ違ったグループが「これ何の花だっけ？」「シキミ」とやっていましたが、頭にミヤマをつけないと別の植物に。
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岩座展望所からの眺め。分水界は2つの溜池の間を斜めに走る高谷川に沿って、そこから右の山の尾根に登ります。心眼を使えば線が見える…はず？
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馬蹄形の向山連山の奥の方へ氷上回廊水分れフィールドミュージアムを目指します。ハナモモ (たぶん) とかフジとか植わっててベストシーズンに来れば綺麗そう。
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左は加古川水系の高谷川。右は暗渠で由良川水系に。もっともこれは人の手で作られたスポット。暗渠だからそれはそう。真の水分れはこの先の交叉点だそうです。
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水分れ茶屋。コーヒーやレモネード、スカッシュ、林檎ジュース、氷上牛乳などの飲み物のほか、お菓子がありました。カヌレだったかな。レモネードを註文。
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2021年にリニューアルした氷上回廊水分れフィールドミュージアム。今日は有料展示室も入りましたが一般210円でお安い割に勉強になります。やはり地形は言葉より図や模型で見るのが解りやすい。
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石生駅のホーム。この駅も酔客の転落防止かつおそらく横に並べるにはスペースが足りないという事情でベンチが乗り場に背を向けています。
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装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
地図（地形図）
コンパス
笛
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
携帯
時計
タオル
|
|---|
感想
前々回に引き続いて中央分水界を歩き、本州一低い中央分水界、石生の水分れまでつないできました。先週寝坊で行けなかった長めのトレイルと迷ったのですが、今ならまだヒカゲツツジが見られそう、と思って。
スタートは福知山線の丹波大山駅から。前回の山行を計画した時にいろいろレコを調べていたら鐘ヶ坂峠近くの追入BSにバスでアプローチできることを知ったのです。ただ丹波大山駅からバスを乗り継ぐ必要があり乗り継ぎ待ちがおよそ30分、到着も割と遅くなるので、迷ったすえ始発で行って駅から歩くことにしました。今朝はさいわい寝坊せず駅からの道すがら追手神社に参拝してもバスより30分ほど早く金山 (きんざん) 登山口に着くことができました。
登山口から金山までの登りで1人追い越し。「速いですね」と言われたのですが、平日の疲れと寝不足のせいか、はたまた6km歩いてきたせいか既にバテバテです。まだバスで来られない時間帯だからか人は少なかったですね。鬼の架け橋や頂上も独り占め。鐘ヶ坂峠の手前で犬を連れたご婦人を見かけた他、向山連山の周回コースに近づくにつれて次第にすれ違いが増えましたがそれでも計9人でした。私も石生駅からスタートしての逆コース、帰りにバスというのも考えたんですが、山のあとに石生の水分れフィールドミュージアムを観たかったので。
向山連山の尾根道に入ってからは一気に人が増え、しきりとグループとすれ違います。しかも道幅が狭いので結構待つ時間が。金山からここまでの方が道幅は広いしよく整備されていましたね。譲葉山あたりは地形図にない道なのでどうかなと思っていましたが。登山口まで70人以上とすれ違いました。ちょうどピークタイムだったのか向山頂上やヒカゲツツジのトンネルくらいの区間がもっとも高密度で登山口に近づくと嘘のように人が減りましたが。あと追い抜き追い抜かれもゼロでした。周回する人はもっぱら時計回りで行くようです。人の流れに沿えば少しづつでも進めますが遅いグループの後ろにつくとずっとゆっくり歩かねばなりません。すれ違いなら止まらねばならないものの少し待てば次のすれ違いまでは好きなペースで歩けます。どっちがいいんでしょうね。まあお好みの方を。周回する方のご参考まで。あ、ただちゃんと周囲が見えててマナーのいい人が多く、すれ違いで道を譲ると大抵お礼が返って来たのは好印象でした。ちょっとマイナー目の山なのでそれなりの経験者が多いのでしょうか。言い添えておきます。
下山後は氷上回廊水分れフィールドミュージアムをじっくり観覧して、水分れ茶屋で自家製レモネードを頼んでのんびり。ミュージアムの有料展示室と茶屋は前回スルーしてしまったので気になっていました。電車の時間を見計らって駅に向かう途中、バイエリッシャーホーフというドイツソーセージのお店が。今日は暑いし、私には滅多にないことですがソーセージとビールもいいかも、と思ったのですが電車は1時間1本しかないので後ろ髪引かれつつ通り過ぎました。もっとも帰ってから調べたところ本当にソーセージだけを売っているお肉屋さんだったみたいです。硬派ですね。瀟洒なヨーロッパ家屋風の店構えだったのでてっきり中で飲食もできるものかと。電車に乗ってまだ明るいうちに帰宅。結構歩いて色々見てゆっくりしたつもりだったので意外な気がします。
さて今日は、追手神社の日本一のモミの大木から、金山の奇岩、中央分水界トレイル、ヒカゲツツジと見どころの多い充実した山行でした。特にヒカゲツツジはぎりぎりまだ満開、先週だと少し早かったかもという雰囲気だったのでベストタイミングでした。中央分水界やミュージアムもある程度予備知識を仕入れて行ったのでより楽しめた気がします。石生駅からの向山連山周回かせいぜい柏原に下りるくらいしか知りませんでしたが、意外とアプローチの仕方があるのが判ったのも収穫。また来てもいいですね。また山のあとに国領温泉に浸かるとか。おススメです。
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