記録ID: 8030763
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ハイキング
房総・三浦
千葉 戸面原ダム近辺周回の房総山岳志（中倉浅間山）
2025年04月19日(土) [日帰り]
千葉県
makovoo
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:57
- 距離
- 18.0km
- 登り
- 885m
- 下り
- 870m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
JR 0658千葉→0808上総湊（内房線上総湊行） 日東交通 戸面原ダム線 570円IC可 https://www.nitto-kotsu.co.jp/pdf/2022.4.16.pdf 0835上総湊→0856中倉 復路 日東交通 戸面原ダム線 610円IC可 1538戸面原ダム→1602上総湊 JR 1612上総湊→1629君津（内房線木更津行） 1635君津→1719千葉（快速久里浜行） ■補足 日東交通の戸面原ダム線、久しぶりに乗ったらIC対応していました。バスは相変わらずクラシックな旧式ですが、小銭を気にしなくて良いのはGood。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
中倉浅間山 麓の浅間神社の境内奥から山道へ。獣除けゲートがあるが手動で開閉できる。岩面が多少滑る。傾斜の大きなところもあり足元に注意する必要がある。山頂には社と大きな石碑がある。 八坂山 ヤマレコ登録地点は大日如来・馬頭観音の石碑近くで登録されているが、地図上に記載のあるP216から北西側のピークのようだ。山頂部には石碑の一部と手水舎が残っている。下には巻き道があるので、巻かずに登る必要がある。過剰なまでのピンテで気づくかも。 峯山 三叉路の裏側の尾根上のようだ。尾根上の一地点のようで特徴的なピークがある訳ではない。樹間から微かに高宕山が見える。 |
| その他周辺情報 | 戸面原ダムボートセンター https://www.toduraharaboat.com |
写真
P181には祠があった。南へも通じてそうだが、ここで引き返す。北東側の尾根から下ってみる。
小ピークには石段と祠。開けており神社跡のような雰囲気だった。
ヤマレコ登録地点とは異なるが、八坂山（210m圏）のようだ。写真外にも手水舎がある。
大日如来・馬頭観音の石碑。ヤマレコではこの上あたりが八坂山で登録されている。
分岐点。板ごとに表記内容が違う。左奥は高宕山／お茶立場、手前は小倉／関豊とある。表記は統一した方が良いと思うぞ。今回は右手：宇藤木に向かうが、その前に裏側の尾根に登る。
2
4/19 11:01
分岐点。板ごとに表記内容が違う。左奥は高宕山／お茶立場、手前は小倉／関豊とある。表記は統一した方が良いと思うぞ。今回は右手：宇藤木に向かうが、その前に裏側の尾根に登る。
小ピークに馬頭観音と大日如来。かろうじて天保〇〇年と明治39年が読み取れた。
宇藤木南側の破線ルートへ。入口はやや分かりにくかったが、尾根上はスッキリ。
この辺り、異常なまでに明瞭。写真右手の斜面は西側の実線に繋がりそうな雰囲気だった。
北東方向に三角頭の高宕山(330m)と、それよりも少し高い八良塚(342m)。
当初は南側の木之根峠方面に登り返す予定だったが、暑いのでやめて林道を下る。土砂崩れの跡もあるが、自転車と林道ライダー数台とすれ違っている。
3
4/19 12:56
当初は南側の木之根峠方面に登り返す予定だったが、暑いのでやめて林道を下る。土砂崩れの跡もあるが、自転車と林道ライダー数台とすれ違っている。
足早に通過してからズーム。そこそこ大きな塊が広い範囲で崩れている。表層だけではなく中からボロボロと落ちたようだ。
前から気にしていた破線ルート。今まで気づかない所に入口があった。年季の入った鉄橋。下見を兼ねて散策してみる。
地理院地図にもある建物は廃屋だった。この辺りはやや藪が深くなる。
沢に鹿の声が響く。この日の靴は一瞬で浸水するので、奥まで行くのはやめておく。
感想
翌日は所用のため、軽めの散策と考えて戸面原ダムへ出かけました。ポツンと1座残ってしまった房総山岳志の中倉浅間山を訪ねます。漢字は中倉ですが、読みは「ながくら」のようです。バス停も「ながくら」なので勘違いしないよう要注意です。
最初の目的地である中倉浅間山に登頂し、この日の目標を達成すると気が楽になりました。南側のP181に足を伸ばすと祠がありました。南側尾根は愛宕山まで繋がりますが、難路のようなのでこの日は途中で下山します。その後は高宕山へ向かう小倉ルートを途中まで歩き、ダム南側に伸びる破線ルートを歩きました。辺りは「水源かん養保安林」のようです。想定よりも遥かに明瞭な踏み跡があり、歩きやすい良ルートでした。
林道では自転車1台とバイク5、6台とすれ違いましたが、ハイカーに会うことはありませんでした。往復とも同じバス路線ですが、朝夕とも乗客は私1人だけでした。もっとバス乗ろうぜ！
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