記録ID: 7873642
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ハイキング
丹沢
寄からシダンゴ山・日影山・大野山
2025年03月07日(金) [日帰り]
神奈川県
kenjiswift
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:41
- 距離
- 17.7km
- 登り
- 1,330m
- 下り
- 1,451m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:02
- 休憩
- 1:37
- 合計
- 8:39
距離 17.7km
登り 1,330m
下り 1,451m
15:59
ゴール地点
| 天候 | 晴、風も弱く穏やか |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り：谷峨駅 16:08の国府津行電車に乗る。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
秦野峠近くで檜岳へのルートから日影山方面のルートに入る所は、何も表示が無いので注意。ここから秦野峠分岐点までが、いかにも通る人が少なそうな感じで今回のルートで注意すべき箇所。日影山方面ルートに入った直後、下りのヤセ尾根が薄く雪を被っていたのでちょっと怖かった。かなり慎重に進む。その後の日影山までのルートは、雪もあって踏み跡が判らない箇所も多く、こまめに地図を確認しながら進んだ。基本的に進むべき尾根を外さなければ問題ない。日影山への最後の標高100mは結構な急登。日影山〜秦野峠分岐点は、部分的に切り払われた笹薮を通る箇所も結構ある。冬は良いが、藪が茂る夏は大変かも⋯。 人遠分岐〜大野山は林道、その後一般道を歩く。 大野山からは谷峨駅に下るルートを選んだが、西側の眺望が素晴らしく正解だったかな⋯。 |
| その他周辺情報 | 寄バス停から少し上った所にトイレあり。 大野山山頂にもトイレがあった。 |
写真
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シダンゴ山から相模湾を望む。江ノ島、三浦半島、東京湾、そして房総半島まで良く見えた。
檜洞丸・蛭ヶ岳。いつも東側から見る丹沢を南西側から見る。“裏丹沢”といった感じ。
新東名河内川橋。川面からの高さは125m！ 高速道路の谷越え工事は大規模で迫力がある。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
予備靴ひも
ザック
ザックカバー
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
地図（地形図）
コンパス
ヘッドランプ
予備電池
筆記用具
ファーストエイドキット
携帯
時計
タオル
カメラ
スパッツ
チェーンスパイク
|
|---|
感想
前夜に雪が降って丹沢の山並は真っ白。早めにスパッツを付けて、いつでもチェーンスパイクが履けるようにして歩く。雪は木の上に積もっていて地表には比較的少なかった。標高800m以上では地面にも雪があったが、結局チェーンスパイクは履かずに済んだ。
シダンゴ山近辺では何人か登山者と出会ったが、林道秦野峠以降、大野山に至るまでは全く人を見なかった。やはり日影山近辺は歩く人も少なそう。大野山も僅かな人しかおらず、静かで落ち着いた山行を楽しめた。
大野山は初めてだったが、眺望は素晴らしい！ 数ある富士山のビューポイントの中でも結構上位に来るのではないかと思う。丹沢湖や西丹沢の眺めも見事だし、相模湾も箱根も見える。今回は平日で寒かったためか殆ど人はいなかったが、陽気の良い時の休日は相当人が出そうだ。
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