記録ID: 7860095
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ハイキング
九州・沖縄
梅津越と市境尾根（茅場・鷹巣岳・柳久保）
2025年03月01日(土) [日帰り]
大分県
らる
Jasper
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 07:49
- 距離
- 19.0km
- 登り
- 1,053m
- 下り
- 1,055m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
なぜか10台分くらいは駐められます。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
薮も少なく歩きやすい。ただ、岩を登るか巻くかの判断は必要。 |
写真
梅津峠駐車場に駐車。
スペースは広いが、草は生え放題で荒れています。
スペースは広いが、草は生え放題で荒れています。
梅津越古道の視察。
入り口不明のため、地図に合わせてありそうな場所を探します。
入り口不明のため、地図に合わせてありそうな場所を探します。
トラバースの道のため、流されたと判断。
今日は一人ではないので深追いはしません。
沢に降りる。
今日は一人ではないので深追いはしません。
沢に降りる。
現役のR45に到着。
本来の道は沢の中を直進。ただ現存は絶望的なので、今回はそのまま舗装道を歩きます。
本来の道は沢の中を直進。ただ現存は絶望的なので、今回はそのまま舗装道を歩きます。
梅津越古道の概念図。
赤が今回歩いた道。青が旧旧道、緑が旧道。
今回は旧旧道を歩こうとしたけど、結局最初の石垣だけでした。
赤が今回歩いた道。青が旧旧道、緑が旧道。
今回は旧旧道を歩こうとしたけど、結局最初の石垣だけでした。
現役の一軒家。
最寄りのスーパーまで10km以上。暮らしは大変そうです。
最寄りのスーパーまで10km以上。暮らしは大変そうです。
ここからは柏山がよく見えます。
見る方向で大きく形が変わる面白い山です。
登るより眺める山。
見る方向で大きく形が変わる面白い山です。
登るより眺める山。
一座目「茅場」ここが、豊後国志における「円山」候補地のひとつ。あまりプライオリティは高くない。
ただ、「城山と相対す」「盆を伏せた形」両方と少し離れている。
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3/1 9:41
一座目「茅場」
ここが、豊後国志における「円山」候補地のひとつ。あまりプライオリティは高くない。
ただ、「城山と相対す」「盆を伏せた形」両方と少し離れている。
ここが、豊後国志における「円山」候補地のひとつ。あまりプライオリティは高くない。
ただ、「城山と相対す」「盆を伏せた形」両方と少し離れている。
帰りは少し迷った。
ピストンしかできないので赤紐つけながら歩けばよかった。
ピストンしかできないので赤紐つけながら歩けばよかった。
梅津越の由縁が書かれている。
昭和4〜5年に拡幅造成して先代の梅津越に、その後昭和40年代に今の姿になったそうです。
昭和4〜5年に拡幅造成して先代の梅津越に、その後昭和40年代に今の姿になったそうです。
下は道のように見えるが、主道ではない。
本当の道は、結構上の方を通り、ピークの鞍部の峠道となっている。
本当の道は、結構上の方を通り、ピークの鞍部の峠道となっている。
下った分は後で登り返さないと・・・。最初に下山を持ってくるのはあまり好きではないのですが、駐車場の問題もあって仕方ないです。
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3/1 10:38
下った分は後で登り返さないと・・・。
最初に下山を持ってくるのはあまり好きではないのですが、駐車場の問題もあって仕方ないです。
最初に下山を持ってくるのはあまり好きではないのですが、駐車場の問題もあって仕方ないです。
除集落。梅津越の中継点。
新道はここから中岳方向へ伸びているが、この道は昔は無かった。
クサギヤブの峠を越え、田原の峠を越えてようやく小野市に至る。次の宿題です。
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3/1 11:07
除集落。
梅津越の中継点。
新道はここから中岳方向へ伸びているが、この道は昔は無かった。
クサギヤブの峠を越え、田原の峠を越えてようやく小野市に至る。次の宿題です。
梅津越の中継点。
新道はここから中岳方向へ伸びているが、この道は昔は無かった。
クサギヤブの峠を越え、田原の峠を越えてようやく小野市に至る。次の宿題です。
奥に囲路のようなもの。
ここから城山の中腹を巻いて西山集落へ続く道がある。
そっちも今度の調査対象。
ここから城山の中腹を巻いて西山集落へ続く道がある。
そっちも今度の調査対象。
ここが古道入り口。
ここからクサギヤブの峠に至る。
痕跡として立派な石組みがあった。
ここからクサギヤブの峠に至る。
痕跡として立派な石組みがあった。
こっちはおそらく造林小屋。
今となってはここに駐まって作業するより、車で自宅を行ったり来たりした方がいいのでしょうね。
今となってはここに駐まって作業するより、車で自宅を行ったり来たりした方がいいのでしょうね。
ここにも山神社。
榊の葉っぱが新しいので週一回はお参りされている人がいそう。
榊の葉っぱが新しいので週一回はお参りされている人がいそう。
開けた。目の前がP.404m
地形的に滝になっていないといいのだけど。
地形的に滝になっていないといいのだけど。
ここが林道終点。ここから北の尾根を直登が最短だけど、赤松峰を舐めてはいけない。地形にない崖が多いので、可能な限りリスクは避けたい。なので東の尾根を選択。
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3/1 12:06
ここが林道終点。
ここから北の尾根を直登が最短だけど、赤松峰を舐めてはいけない。地形にない崖が多いので、可能な限りリスクは避けたい。なので東の尾根を選択。
ここから北の尾根を直登が最短だけど、赤松峰を舐めてはいけない。地形にない崖が多いので、可能な限りリスクは避けたい。なので東の尾根を選択。
大岩。
登れるけど、先がどうなっているか分からないため巻きます。
登れるけど、先がどうなっているか分からないため巻きます。
広域農道に降りてきた。
ここから北の尾根に取り付く計画だったけど、時間的な不安あり。
安全をとって正規登山道を目指す。
ここから北の尾根に取り付く計画だったけど、時間的な不安あり。
安全をとって正規登山道を目指す。
小表山の駐車場。
誰もいません。ということは、今日誰かとすれ違う可能性が0になりました。
誰もいません。ということは、今日誰かとすれ違う可能性が0になりました。
ここから入山。
最初来たとき結構な薮だったような気がするのですが、相当歩かれて整備されています。
最初来たとき結構な薮だったような気がするのですが、相当歩かれて整備されています。
ただし、罠尾根が多いので、ピークごとに方向確認は必要。特に間違えて南に行ってしまうと法面から落っこちる可能性があります。
分岐一個手前のピーク。三角点名は「柳久保」
この間三国峠の道にヤナクボという山があった。距離が近いからか地名が似通っています。
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3/1 15:12
分岐一個手前のピーク。
三角点名は「柳久保」
この間三国峠の道にヤナクボという山があった。距離が近いからか地名が似通っています。
三角点名は「柳久保」
この間三国峠の道にヤナクボという山があった。距離が近いからか地名が似通っています。
柳久保四等三角点。
ここから広野山方向へ行けるかも。
ちょっとだけ視察。時間も遅いので先へ。
ここから広野山方向へ行けるかも。
ちょっとだけ視察。時間も遅いので先へ。
ここは広域農道と接近しているので直接これそうに見えるけど、法面の高さは20mほど。とても、ここから入山やエスケープはできません。
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3/1 15:36
ここは広域農道と接近しているので直接これそうに見えるけど、法面の高さは20mほど。
とても、ここから入山やエスケープはできません。
とても、ここから入山やエスケープはできません。
峠道？と思ったが、梅津越が近くにあるし、こんな近接して同じような道を作るメリットはないと思う。人工的に掘削されているということは堀切のような軍事施設の名残と考える方が自然かな。
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3/1 15:49
峠道？と思ったが、梅津越が近くにあるし、こんな近接して同じような道を作るメリットはないと思う。
人工的に掘削されているということは堀切のような軍事施設の名残と考える方が自然かな。
人工的に掘削されているということは堀切のような軍事施設の名残と考える方が自然かな。
これも境界点。
そういえば梅津越のピークで「梅津峠山」とか聞かないですが、認定するならここになるのでしょうか？
そういえば梅津越のピークで「梅津峠山」とか聞かないですが、認定するならここになるのでしょうか？
ここが最後の間違えポイント。
直進すると明後日の方に行きます。
うまいところで左折する。
直進すると明後日の方に行きます。
うまいところで左折する。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
タイツ
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
ゲイター
日よけ帽子
着替え
靴
予備靴ひも
針金
テーピングテープ
細引（設営用）
ザック
ザックカバー
昼ご飯
行動食
飲料
地図（地形図）
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
マグライト
予備電池
ポータブル充電機
GPS
筆記用具
常備薬
日焼け止め
保険証
携帯
時計
サングラス
タオル
ナイフ
カメラ
ストック
ビーコン
サバイバルシート
ツェルト
ペグ8本
|
|---|
感想
最近はまっている峠シリーズ。今日は以前から気になっていた梅津峠へ。このあたりの峠で圧倒的に情報が少ない場所で謎も多い。三国街道と並列しているし、ここを通っていける場所は白谷付近しかありません。しかし、古くは今は地図に載っていないような主要歩道が張り巡らされており、除集落はそのハブのような役割だったのではと推測しています。また古道に特徴的な流される谷道では無くちょっと離れた峠を複数経由するスタイルで、いまの45号線とはだいぶ異なったルートでした。
今回は梅津越の旧旧道（地図に明記されている一番古いもの）を選びましたが、上の方に少しだけ1.5m幅の石組みの道が20mほど残っているのみで、他は流されて消失していた。除集落までの間も、旧道は山の中だったが、情報不足だったので今回はパスで。しっかり入り口は確かめたので次はたどってみようかと思います。
今回私が寝坊して遅れたこともあって、最後の方は時間に押されてしまいました。市境尾根は始終安定していて、妥協で林道を選ばなくて正解でした。この植生のまま傾山まで続いていれば比較的簡単につなげられるかも知れません。
体力 ★★★☆☆
傾斜 ★★☆☆☆
不明瞭度 ★★☆☆☆
危険度 ★★★☆☆
薮指数 ★☆☆☆☆
岩指数 ★★★☆☆
天気 A
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白谷に行く梅津越ってそんなに重要？という疑問がありましたが、除集落を中心に道がたくさんあったのですね。
皿内城山は2008年からの宿題で、新聞のルートは大変らしいので除集落からのルートに期待します。クサギヤブも除集落から計画します。いつもありがとうございます。
順調に市境尾根は歩けていて、傾山一歩手前まで来ました。ただ蜘蛛の巣が増えてきたのでそろそろ次のシーズンまで凍結するかも知れません。
皿内城山はどこから見ても岩なのでコース取りが難しそうです。kinさんの道は危ないので、北からの道がないか探しています。砦があって、落城した以上どこかに簡単に登れる道が隠されているはず・・・。
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