山行記録: 大沢山&#65374;乳頭山・鷹取山

記録ID: 7775942

全員に公開

ハイキング

房総・三浦

大沢山～乳頭山・鷹取山

2025年02月08日(土) [日帰り]

神奈川県

ksase

体力度

日帰りが可能

体力度について

GPS: 04:56
距離: 17.6km
登り: 769m
下り: 769m

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歩くペース

とても速い

0.6～0.7

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 4:27
休憩: 0:23
合計: 4:50

距離 17.6km 登り 769m 下り 769m

10:41

22分

京急田浦駅

11:02

11:04

24分

田浦駅

11:27

11:30

20分

十三峠

11:51

4分

畠山乳頭山分岐

11:55

11:56

8分

畠山

12:03

12:07

10分

大沢山

12:17

3分

畠山

12:20

12:21

16分

畠山乳頭山分岐

12:37

12:38

8分

大沢谷分岐

12:46

6分

三国峠

12:52

12:53

4分

乳頭山

12:57

12:58

12分

田浦分岐

13:10

86分

田浦梅林

14:37

14:51

4分

鷹取山

14:55

8分

鷹取山公園入口

15:04

14分

神武寺・六浦分岐（１）

15:17

15:18

18分

神武寺・六浦分岐（２）

15:36

六浦駅

天候	晴れ
過去天気図（気象庁）	2025年02月の天気図
アクセス	利用交通機関：電車アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	大沢山はらくルートがないものの明瞭。全体的に分岐が多いので行き過ぎて戻る事しばしば。

写真

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京急田浦駅からスタート。

2025年02月08日 10:40撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 10:40

京急田浦駅からスタート。

こちらはJRの田浦駅。
こっち方面は京急の方が断然安い。

2025年02月08日 11:03撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 11:03

こちらはJRの田浦駅。
こっち方面は京急の方が断然安い。

横浜横須賀道路の下を潜って行く。

2025年02月08日 11:38撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 11:38

横浜横須賀道路の下を潜って行く。

以前歩いた畠山（はたけやま）から、

2025年02月08日 11:53撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 11:53

以前歩いた畠山（はたけやま）から、

横須賀港。

2025年02月08日 11:54撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 11:54

横須賀港。

大沢山

2025年02月08日 12:05撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 12:05

大沢山

乳頭山（にゅうとうさん）から、

2025年02月08日 12:48撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 12:48

乳頭山（にゅうとうさん）から、

横浜市街。

2025年02月08日 12:50撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 12:50

横浜市街。

富士山だ。

2025年02月08日 12:52撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 12:52

富士山だ。

さっきの道路の上を渡る。

2025年02月08日 13:04撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 13:04

さっきの道路の上を渡る。

田浦梅林。
少し時期が早かったか。

2025年02月08日 13:11撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 13:11

田浦梅林。
少し時期が早かったか。

今度は京急線を潜る。
滅多に乗らない1500形（普通）も良い。

2025年02月08日 13:20撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 13:20

今度は京急線を潜る。
滅多に乗らない1500形（普通）も良い。

岩登り禁止箇所。

2025年02月08日 14:29撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 14:29

岩登り禁止箇所。

こっちは大丈夫みたいだ。

2025年02月08日 14:30撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 14:30

こっちは大丈夫みたいだ。

東野登山隊がアイゼンの練習してたな。

2025年02月08日 14:34撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 14:34

東野登山隊がアイゼンの練習してたな。

鷹取山

2025年02月08日 14:42撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 14:42

鷹取山

富士山は大分隠れてしまった。

2025年02月08日 14:42撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 14:42

富士山は大分隠れてしまった。

また陸橋。

2025年02月08日 15:22撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 15:22

また陸橋。

六浦（むつうら）駅でゴール。

2025年02月08日 15:36撮影 by iPhone SE (2nd generation), Apple

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2/8 15:36

六浦（むつうら）駅でゴール。

撮影機器：

iPhone SE (2nd generation) Apple

感想

ksase

ヤマレコの山リストを見ていたら「三浦アルプス」があと一座だったので埋めておく事に。先日の「沼津アルプス」と同じで目立たない端の方の山で、こんなの分かるか！と思いながら手動でルートを作成します。

朝は床屋に寄ってからゆっくり出発。丸刈り490円の店が半年くらい前に550円に値上げしたため、小銭管理に頭を悩まされます。安売りの店ほどキャッシュレスに対応していないというジレンマですね。

未踏のコースはJRの田浦駅が直近でしたが、経費削減も兼ねて京急でアクセス。何より京急快特の速度にゾッコンですが、運賃も京急510円・JR830円と勝負になりません。

現地に到着すると国道歩きからスタート。田舎なのにスクランブル交差点みたいな信号機があったり、トンネルでGPSログがズレたりとイライラしながら無事に目的の「大沢山」を踏破。時間もあるので足を延ばします。

「鷹取山」はクライミングの師匠から教えてもらった事もありますが、東野登山隊でも登場した山で独特の地層を持つ山。山頂の展望台は見晴らしも良く、クライマーだけで無くハイキング客にも人気の様です。

ラストは細かな登り返しにヒーヒー言いながらも京急の駅まで到達。時間も有るのでもう一駅歩こうかと思いましたが、運賃は同じだったので駅前のコンビニで無駄遣いして帰りました。

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