記録ID: 7740311
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トレイルラン
奥多摩・高尾
藤野15名山7座
2025年01月26日(日) [日帰り]
神奈川県
山梨県
assuii777
体力度
6
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 06:08
- 距離
- 32.6km
- 登り
- 1,947m
- 下り
- 1,943m
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日帰り
- 山行
- 5:30
- 休憩
- 0:38
- 合計
- 6:08
距離 32.6km
登り 1,947m
下り 1,943m
13:43
ゴール地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
複数の山をやや無理してつなげたのでロード比率が少し多かった。トレイルは、低山にしては明瞭だった。唯一鉢岡山から南へ下るトレイルが道なき道だった。踏み跡不明瞭、ちょっとした藪、手掛かり足掛かりのない激下り。YAMAPの地図だとルートがないところだった。 |
| その他周辺情報 | 日帰り温泉を検索すると、陣谷温泉がヒットした。高尾のトラサルやウルフで通過して、少し気になっていたところだったので、立ち寄ってみた 1,000円也。サウナ露天なし。この日は混雑していたが、駐車場にはクルマがほとんどなかった。山行中に立ち寄るハイカーさんが多いのだろう |
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ここ数年R＆Lのメリノグローブを使ってきた。軽くて暖かくて、タッチスクリーン感応も劣化せず、とても満足していたが、唯一耐久性に難があった。有刺鉄線や枝に引っ掛けてほつれたり、指先や指の間に穴が空いたりして、けっこう買い替えしていた。で、Youtubeなどで見た、ブラックダイヤモンドのディプロウィンドフードグローブを買ってみた。
1/26 7:45
ここ数年R＆Lのメリノグローブを使ってきた。軽くて暖かくて、タッチスクリーン感応も劣化せず、とても満足していたが、唯一耐久性に難があった。有刺鉄線や枝に引っ掛けてほつれたり、指先や指の間に穴が空いたりして、けっこう買い替えしていた。
で、Youtubeなどで見た、ブラックダイヤモンドのディプロウィンドフードグローブを買ってみた。
で、Youtubeなどで見た、ブラックダイヤモンドのディプロウィンドフードグローブを買ってみた。
グローブには収納可能な防風ミトンが付いている。寒ければ被せ、暑くなれば外して収納できる。これがとても使いやすかった。
暖かくなったのでミトンを収納。ウォッチとの干渉も、あまり気にならない
不法投棄であろう。比較的幅のあるトレイルだったが、よくここまで来たもんだ
ピークから富士山がちょこんと見えたが、まあこれでは見えたうちに入らないか
鉢岡山から南への下りは、道なき道だった。踏み跡不明瞭、ちょっとした藪、手掛かり足掛かりのない激下り
分岐に至った。予定していなかったが、この先15分で鶴島金剛山に行けるようなので、行ってみた
北北東。生藤山、醍醐丸、陣場山。左下の鷹取山は、このあと行くところ
山に入るとすぐ藤野神社があった。階段がきつそうだが立ち寄っておく
藤野駅と鷹取山をピストンする人もいるようだが、アップダウンを戻るのがイヤで、下界に下ることにした
トンネルをくぐる。ちょうど藤野神社の下を貫いているようだ。登り返さなくてもいいので、このトンネルはありがたい
日帰り温泉を検索すると、陣谷温泉がヒットした。高尾のトラサルやウルフで通過して、少し気になっていたところだったので、立ち寄ってみた1,000円也。サウナ露天なし。この日は混雑していたが、駐車場にはクルマがほとんどなかった。山行中に立ち寄るハイカーさんが多いのだろう
1/26 14:36
日帰り温泉を検索すると、陣谷温泉がヒットした。高尾のトラサルやウルフで通過して、少し気になっていたところだったので、立ち寄ってみた
1,000円也。サウナ露天なし。この日は混雑していたが、駐車場にはクルマがほとんどなかった。山行中に立ち寄るハイカーさんが多いのだろう
1,000円也。サウナ露天なし。この日は混雑していたが、駐車場にはクルマがほとんどなかった。山行中に立ち寄るハイカーさんが多いのだろう
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
Tシャツ
靴下
帽子
靴
ザック
行動食
飲料
レインシェル
レインパンツ
笛
ヘッドランプ
予備電池
ファーストエイドキット
携帯
時計
サングラス
タオル
熊鈴
熊スプレー
|
|---|
感想
藤野15名山がいつのまにか残り7座になっていた。7座はまあまあまとまっていて、距離30kmほど、獲得標高2,000mくらいのいい感じの一筆書きコースができた。
藤野駅近くに駐車しスタート。まずは駅の南側の4座：鉢岡山、峰山、名倉金剛山、京塚山、を踏み、藤野駅に戻り、北側の3座：岩戸山、小渕山、鷹取山を踏んだ。
複数の山をやや無理してつなげたのでロード比率が少し多かった。トレイルは、低山にしては明瞭だった。唯一鉢岡山から南へ下るトレイルが道なき道だった。踏み跡不明瞭、ちょっとした藪、手掛かり足掛かりのない激下り。YAMAPの地図だとルートがないところだった。
南側4座のトレイルには、ほとんど人がいなかった。北側3座のトレイルには意外と多くの人がいた。
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