記録ID: 7624232
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ハイキング
京都・北摂
[探索] 雲ケ畑>まずいルート>十三石山>P367>山幸橋
2024年12月25日(水) [日帰り]
京都府
おむすび山
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 07:19
- 距離
- 18.4km
- 登り
- 742m
- 下り
- 738m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:14
- 休憩
- 0:06
- 合計
- 7:20
距離 18.4km
登り 742m
下り 738m
8:58
0分
叡電市原駅 京都市左京区静市市原町
9:19
1分
十三石橋
9:43
8分
東海自然歩道分岐
9:51
34分
上尾組作業場入口通過 安い自販機あり
10:25
29分
分岐 府道→里道>林道 雲ケ畑中津川町
10:54
21分
分岐 林道→作業道(地形図実線)
11:15
49分
作業道終点通過 そのまま谷を進む
12:04
8分
登山道出合
13:22
10分
満樹峠（北西道調査から帰還）
13:32
13:34
20分
満樹峠（南東道調査から帰還）
14:04
31分
分岐 尾根道→谷道
14:35
3分
里道出合
14:38
14:39
3分
氷室のお地蔵さん
15:19
25分
P367
15:44
11分
京一合流
15:56
20分
十三石橋
16:16
1分
厳島神社
16:17
1分
水車
16:18
叡電市原駅 京都市左京区静市市原町
| 天候 | 晴れ時々曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
最寄り：市原駅前バス停 登・下山口：山幸橋付近 最寄り：山幸橋バス停（あまり利用出来ません） ※ 山幸橋バス停に停車する系統は番号なしの「市原発東北部クリーンセンター経由�睫郤峺帽圈廚里澆如�年1便のみ、上りのみ運行。「市原駅前」バス停は通らないので、京都バス「市原」から乗車する。 ・ |
| コース状況／ 危険箇所等 |
叡電市原駅→十三石橋(山幸橋付近)→雲ケ畑街道下道(バス通り)→雲ケ畑中津川町→林道(雲ケ畑街道上道)→地理院地図地形図実線(作業道)→谷(道でない)→登山道(十三石山西側巻道)→稜線(十三石山西側)→十三石山→満樹峠→雲ケ畑街道上道の満樹峠前後の調査→満樹峠→寺山→寺山西側谷道→氷室→P367→十三石橋(山幸橋付近)→叡電市原駅 1. 雲ケ畑中津川町>林道>分岐 雲ケ畑街道下道(鴨川沿いのバス通り)の出合橋手前から川岸の小集落を抜け、「市の瀬橋」を渡って「早刈谷川」沿いの林道へ。この林道の満樹峠近くまではほぼ昔の雲ケ畑街道。今日は雲ケ畑街道で満樹峠までは行かなかった。 問題なし。 2. 分岐>地形図実線の道>道終点 雲ケ畑街道を満樹峠まで行かず、手前で地理院地図地形図実線の谷道に入った。 後半一部荒れているか、実線の道の区間はたいして問題ない。 3. 道終点>谷>巻道登山道 谷の源頭は傾斜がきつく、進んでみてあかんかったら少し戻ってルートを変えてやり直すという繰り返しで、全然進まなくなり、四つん這いになってどうにか十三石山の西側の巻道に辿り着いた。この間、25m程進むのに25分かかった。 わたしは二度とこのルートを歩かない。途中で尾根に移るべき、それが可能なら。 4. 巻道登山道>尾根>十三石山 遠回りする必要もないので、巻道の途中から直接十三石山の山頂に向かった。下草のないなだらかな稜線。 問題なし。 5. 十三石山>満樹峠>雲ケ畑街道上道両方向調査>満樹峠>寺山>分岐 雲ケ畑街道上道の調査を除いて、一般的なルート。問題なし。 満樹峠が峠と呼ばれるのは雲ケ畑街道上道の最高高度地点だからだ。行掛けの駄賃に満樹峠から雲ケ畑街道上道の両方向を調査した。これについては写真のコメントを見てね。 6. 分岐>谷道>溝道>氷室 寺山の西側から谷道を下ってみた。 良い道だったが、下側にフェンスを結わえたネットに行く手を阻まれてとらわれの身となった。詳細は写真のコメントを見てね。 フェンスにとらわれない脱出ルートがあるのかも知れないが、遠回りになりそう。気になる方は地図検索（精密検索）で確認を。 わたしはこのルートは止めにする。 7. 氷室>宮山を通らず>P367>山幸橋 前回は『氷室>宮山>P367>山幸橋』で色々時間が掛かったが、宮山抜きでさっさと歩いてどれくらいかかるのか確認した。ただし『お家に帰る』モードなっていたのでわたしとしてはやや早足。朝はのろいので、往路なら氷室‐市原駅間で＋20分位か。 【綜括】（12/26/pm3:07記） ＊ 11:39写真地点（ネットをくぐる）→12:04写真地点（登山道出合）の区間 不用意に歩かない様願います。他人（ひと）の事は判らないので、中には問題なく歩けると言う方もおられるかも知れませんが、わたしは歩かない。 ＊ 14:04写真地点（寺山西側の谷道へ）→14:34写真地点（ネットから脱出）の区間 囲われた作業場から無断で出た。具合の悪いルートだった。他の方の山行の軌跡から判断すると、良い出口を発見しないと遠回りになる様だ。 ＊ 14:39写真地点（氷室の地蔵堂）→P367→市原駅 所要時間を計算してみた。100分弱なので、ゆっくり歩いて2時間位かと思う。京一のルート（山幸橋-氷室間）は崖下側が急峻なので、こけたらあかんと思うとわたしは怖くて歩けないので、このルートが家（岩倉）から氷室までの最短だ。 「長谷別れバス停（岩倉）←叡電乗車←市原←氷室の地蔵堂」で125分弱だったので、ゆっくり歩いて2時間半見たら良いだろう。 ＊ 叡電市原駅→十三石橋→雲ケ畑中津川町 所要時間を計算してみた。1時間25分強だが、よそ見（判官坂方面の取付探し等）しながら歩いたので、急ぐ場合はよそ見しなければ1時間25分で十分。わたしは叡電沿線に住んでいるので、雲ケ畑方面も叡電市原駅から行けばそれほど時間がかからない訳だ。 ＊ 山幸橋へのアクセス 山幸橋-西賀茂車庫前間3.1�辧∋街�橋-市原駅間2.2�劼覆里如▲丱垢農床賁仄峺冒阿帽圓�易い所からならその方が速い。叡電沿線や叡電に接続が良い京阪電鉄沿線からの場合は市原駅からが速いだろう。 |
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雲ケ畑中津川町。分岐。左へ。地理院地図では雲ヶ畑ですが、京都市の各種資料（通学区など）や京都市の地形図、googleマップ、ヤフーマップ、日本郵便などでは雲ケ畑となっています。
12/25 10:25
雲ケ畑中津川町。分岐。左へ。
地理院地図では雲ヶ畑ですが、京都市の各種資料（通学区など）や京都市の地形図、googleマップ、ヤフーマップ、日本郵便などでは雲ケ畑となっています。
地理院地図では雲ヶ畑ですが、京都市の各種資料（通学区など）や京都市の地形図、googleマップ、ヤフーマップ、日本郵便などでは雲ケ畑となっています。
アスファルトの林道。GPSはズレ気味。軌跡が右岸になってるけど道は川の左岸にある
ここから稜線に上るのかも知れないが、尾根の上があまり良くないみたいな感じなので『尾根に上ってみる』のを中止して元の谷道に戻る
12/25 11:04
ここから稜線に上るのかも知れないが、尾根の上があまり良くないみたいな感じなので『尾根に上ってみる』のを中止して元の谷道に戻る
道は消えかけている。一部で、中央に深い溝が出来ているので落っこちない様に
ネットの下が倒木で埋まっていて難儀した。 →この後、谷の源頭が急傾斜になっていて難儀する
進んでみてあかんかったら少し戻ってやり直す。これの繰り返しでなかなか進めない。やっとTP約475m。先が見えて来た
性懲りもなく… 面倒くさいから、ここから十三石山へ（稜線だよ） →これは良かった、成功
この辺りが色々なルートに別れているみたいだが、このまま広い道を行く
このルートだと、ここで谷を越えて左に折れる。ここが多少崩れているが問題ない範囲内
広い道を歩いて来たが、左5m程に林道があるので、林道へ →林道から確認したが、歩いて来た道（多分雲ケ畑街道の本来ルート）は林道のすぐそばを少し並走して、綺麗には繋がらずに終わっている。
12/25 12:59
広い道を歩いて来たが、左5m程に林道があるので、林道へ →林道から確認したが、歩いて来た道（多分雲ケ畑街道の本来ルート）は林道のすぐそばを少し並走して、綺麗には繋がらずに終わっている。
後は中津川町までまともな林道みたいなので、ここで引返す。別のルートで満樹峠へ
どうも谷なのでGPSが不正確な様だ。谷川沿いの林道を歩いている
発見。わたしの携帯（Googleピクセル）のGPSは不正確（受信感度が悪いのだろう）なので、谷では軌跡が信用できない。写真コメントの地形とマーキングで確認されたい
12/25 13:10
発見。わたしの携帯（Googleピクセル）のGPSは不正確（受信感度が悪いのだろう）なので、谷では軌跡が信用できない。写真コメントの地形とマーキングで確認されたい
12:48の写真地点に戻って来た。写真の位置が全然違うやん。GPSズレまくりや
能力を超えている。わたしはこの先を歩かない方が良い。ここらで引返す
この谷道を確かめておきたかったのでここへ来た。谷道を下ってみる
溝がネットにぷつかって終わる。ネットの下にフェンスを括りつけてある。くぐれないので左側の尾根筋を下って行く
塩梅よく倒れておった。付近のネットは下が固定されてなくて、1m程開いている所もある
また！ ネットの下にフェンスを括りつけてある。 →少し左側に行くと出入口があった。
近くに人気がなかったので断る事も出来ず、勝手に出た。写真は出てから撮ったもの。出入り口部分は下がフェンスで固定されていない
帰りは先日の往路と同じ『氷室>P367>十三石橋>市原駅』ルート。この所ルートの要時間を確認したい（先日は宮山も経由したが、時短の為、宮山は省略する）
12/25 14:48
帰りは先日の往路と同じ『氷室>P367>十三石橋>市原駅』ルート。この所ルートの要時間を確認したい
（先日は宮山も経由したが、時短の為、宮山は省略する）
（先日は宮山も経由したが、時短の為、宮山は省略する）
倒木。ここから左側が宮山への林道。右側がP367を通る十三石橋方面。右側へ行く
右側は難易度高いので、わたしは左側へ
（右ルートは坂がきつく、この時期は落葉が極めて多い）
（右ルートは坂がきつく、この時期は落葉が極めて多い）
京一合流前は傾斜も多少きついが、溝道に大量の落葉が溜まっていて滑りやすい（確認済、つまり今までに2回滑ったよ）滑っても滑落しない地形なので心配ない（私見）
12/25 15:39
京一合流前は傾斜も多少きついが、溝道に大量の落葉が溜まっていて滑りやすい（確認済、つまり今までに2回滑ったよ）
滑っても滑落しない地形なので心配ない（私見）
滑っても滑落しない地形なので心配ない（私見）
こないだここから道をまちかえた。地形図破線の道は廃道扱いで道標には書いてないが、わたしにはハッキリ見えてしまった。おまけに京一のヘアピンカーブの道がわたしには見えなかった。そのせいで、西賀茂へ下山してしまった
12/25 15:48
こないだここから道をまちかえた。
地形図破線の道は廃道扱いで道標には書いてないが、わたしにはハッキリ見えてしまった。おまけに京一のヘアピンカーブの道がわたしには見えなかった。そのせいで、西賀茂へ下山してしまった
地形図破線の道は廃道扱いで道標には書いてないが、わたしにはハッキリ見えてしまった。おまけに京一のヘアピンカーブの道がわたしには見えなかった。そのせいで、西賀茂へ下山してしまった
下山したよ
15:56 来しな通った十三石橋
16:02 来しな通ったバイパス分岐（バイパス合流）
15:56 来しな通った十三石橋
16:02 来しな通ったバイパス分岐（バイパス合流）
奥野町安全と刻まれている。奥野町は現在の地図にはない。現地では城山町と言うのもある様だが地図にはない。
装備
| 個人装備 |
長袖
長ズボン
地下足袋
財布と中身
回転焼
缶珈琲195ml
腹掛リュックサック
|
|---|
感想
十三石山495.51
十三石山西峰494.9
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