記録ID: 7561202
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ハイキング
赤城・榛名・荒船
鍬柄岳、大桁山(トモサンといっしょ)
2024年12月04日(水) [日帰り]
群馬県
たわし
その他1人
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:12
- 距離
- 7.9km
- 登り
- 795m
- 下り
- 793m
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| 天候 | 快晴☀️弱風 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
砂利ですが平らで広く、仕切り線もないですが20台ほど停められるようです 水洗トイレあり〼 駐車場へは林道行き止まり手前、鋭角に出入りしなければならないのですが、おそらく軽でも一度で出入りは不可能な角度と狭さなので、少し先の行き止まりT字路で転回してから出入りします |
| コース状況／ 危険箇所等 |
鍬柄岳はやや荒れていますが鎖は新しめだし、適宜で指標が立てられています。作業道が多いので、道が複数出てきたら一旦足を止めて地図を見ることをオススメします。 大桁山は関東ふれあいの道のせいか、まるで大きな国立公園のハイキング道っぽく整然と整備されておりまする。 ＊大桁やすらぎの森公園駐車場→鍬柄岳 駐車場から1㌔ほど、来た道を戻るように下ると右側に登山口があります。 登山口の斜め向かいに3台程度の路肩駐車スペースあり。登山口からは近くなりますが、トイレないのでどちらに停めるかはお好みで。 登山口から林道のような道をゆるゆると神社を目指して登ります。途中、作業道が結構あちこちにあるので道迷いに御用心。 神社から登山道らしくなり、しばらく詰めると尾根筋に出て、鍬柄岳の指標を目印に進めば岩肌が目視できます。 大桁山への分岐を右折すると激細トラバース、鎖場へ取り付いたらアスレチック開始。鎖はまだ新しめですが、いかんせん細くて頼りないです(^^;; あちこちステップ切ってあるので難易度は高くないですが岩がとても脆く、浮いていたりザレているので慎重に。 ＊鍬柄岳→大桁山 一旦分岐まで同じ道を戻りますが、鎖場を下る復路は難易度少し上がります。くれぐれも滑落しないよう慎重に… 分岐から大桁山の指標を辿るように進むと徐々に道幅が広くなり、林道跨いで建築足場のような鉄梯子を登った先から急登を詰め、尾根筋に出るとまた太い林道に出ます。 途中に墓石のような関東ふれあいの道の石碑を鋭角に右折すると、木で仕切られた階段が整然と敷かれており、たびたび指標とバス停のやうな山火事注意看板が立っていて、最後は杉の植樹林と自然林の境になる急登階段を登り詰めれば広い山頂にとうちゃこします。 ＊大桁山→川後石峠 バス停みたいな山火事注意看板の分岐まで戻り、太い林道へ左折します。うっかり真っ直ぐの登山道を辿ると痛い目(急登登り返し)に遭いますのでご注意。 林道、コンクリ舗装と土面交じりです。ここから峠まではほぼロード。 ＊川後石峠→大桁やすらぎの森公園駐車場 土面林道から舗装路に出ます。この日は林業関係者の車が峠路肩に10台以上乗り込んでいましたが、作業している姿はどこにもなくて不気味でした(¯―¯٥) 舗装路をベラベラしゃべりながら下っていたら見逃してしまいましたが、ロードサイド両側に大桁やすらぎの森公園と書かれた指標とカーブミラーがありますので、そこから再び山の中に入ります。 ちょっと倒木が多く沢水の浸み出しで泥濘もあり足悪ですが駐車場までの距離は短く、まもなく転回場の林道に合流し、その先に駐車場となります。 |
写真
おはようございまーす週の真ん中、水曜日
地味な低山なので先着誰もおりませぬ
とても広くて整然とした駐車場ですが、ここに来るまではこんな駐車場が待ってるとはとても思えません(-_-)
1
12/4 8:32
おはようございまーす
週の真ん中、水曜日
地味な低山なので先着誰もおりませぬ
とても広くて整然とした駐車場ですが、ここに来るまではこんな駐車場が待ってるとはとても思えません(-_-)
週の真ん中、水曜日
地味な低山なので先着誰もおりませぬ
とても広くて整然とした駐車場ですが、ここに来るまではこんな駐車場が待ってるとはとても思えません(-_-)
なじぇならば、赤矢印のルートが駐車場への出入りなのですが、角度がキツ過ぎてマヂ無理(:３っ)∋
なので一旦、青矢印へ進んで
なので一旦、青矢印へ進んで
そんな駐車場から来た道を1㌔ほど戻り、こちらが鍬柄岳への登山口実はスタートしてすぐ、間違えて大桁山へ向かって歩き出してしまい10分ほどロスしました(^^;;
12/4 8:58
そんな駐車場から来た道を1㌔ほど戻り、こちらが鍬柄岳への登山口
実はスタートしてすぐ、間違えて大桁山へ向かって歩き出してしまい10分ほどロスしました(^^;;
実はスタートしてすぐ、間違えて大桁山へ向かって歩き出してしまい10分ほどロスしました(^^;;
この登山口手前には3台ほどの路肩駐車スペースがありますこちらの方が近いのですが、トイレと周回コース的にやすらぎの森駐車場起点にしました
12/4 8:57
この登山口手前には3台ほどの路肩駐車スペースがあります
こちらの方が近いのですが、トイレと周回コース的にやすらぎの森駐車場起点にしました
こちらの方が近いのですが、トイレと周回コース的にやすらぎの森駐車場起点にしました
しばらくは軽トラが入れそうな林道を、いくつかある作業道と間違えないように進みながら神社を目指します
神社右側の登山道を進むとすぐ分岐
やたらめったら作業道が出てくるので、指標を頼りに都度地図を確認して進みます
やたらめったら作業道が出てくるので、指標を頼りに都度地図を確認して進みます
尾根筋に出ました
適宜でこのような指標が立てられているので、ボンヤリしてなければそうそう間違えないとは思います
適宜でこのような指標が立てられているので、ボンヤリしてなければそうそう間違えないとは思います
分岐を一旦、鍬柄岳方面へ向かいます
細いトラバース道を辿ると、ここからアスレチック開始
細いトラバース道を辿ると、ここからアスレチック開始
トモサンが珍しくどこまで行けるのか行ってみようと、山頂の岩場の先端目指して突き進んだら
だいぶ古そうなスリングとロープが残置されておりました
足場が悪いので覗き込むことはせず
足場が悪いので覗き込むことはせず
急登と急登の合間にポツンと一本紅葉
野晒しの丸太をベンチ代わりにしてしばし休憩
野晒しの丸太をベンチ代わりにしてしばし休憩
タクシー来ないから渋々登ったら、唐突にどこかの公園みたいな広場に出て
ランチは高級な練り物が半額だったので、おでんとおにぎりにしました天気も良くて風も穏やかだったから、1時間近くだらだらと休憩
2
12/4 12:05
ランチは高級な練り物が半額だったので、おでんとおにぎりにしました
天気も良くて風も穏やかだったから、1時間近くだらだらと休憩
天気も良くて風も穏やかだったから、1時間近くだらだらと休憩
分岐まで戻って川後石峠へ向かいます
いきなり舗装路になるからビックリ(*_*)
いきなり舗装路になるからビックリ(*_*)
ここが川後石峠なのだけど、めちゃくちゃ林業関係者の車が停まってました
でも見える範囲に人影はなく、聴こえる範囲でも作業音がなくて不気味
でも見える範囲に人影はなく、聴こえる範囲でも作業音がなくて不気味
うっかりこの指標を見落としてしばらく進んでしまいましたが、警告音が鳴る前に違和感で気づいて戻りました('ω')
無事ゲサーン
山中では3名の単独行おじサンとすれ違いましたが、この駐車場を起点にしたのは我々だけでした
山中では3名の単独行おじサンとすれ違いましたが、この駐車場を起点にしたのは我々だけでした
帰り道、畑で第一村人をハッケンしたので、下仁田ねぎを売ってもらえないかと交渉したら
なんと白菜付きで5本ほど無料でお裾分けいただきまして、申し訳ないので食べきれなかった行動食と交換させてもらいました第一村人、よく見るとウッドシャフトのピッケルで下仁田ねぎ掘ってます(笑)
聞けば昔はクライミングもやってたそうで、よく谷川岳に入っていたのだそう
1
なんと白菜付きで5本ほど無料でお裾分けいただきまして、申し訳ないので食べきれなかった行動食と交換させてもらいました
第一村人、よく見るとウッドシャフトのピッケルで下仁田ねぎ掘ってます(笑)
聞けば昔はクライミングもやってたそうで、よく谷川岳に入っていたのだそう
第一村人、よく見るとウッドシャフトのピッケルで下仁田ねぎ掘ってます(笑)
聞けば昔はクライミングもやってたそうで、よく谷川岳に入っていたのだそう
山中の指標に書いてあった駅が気になり寄り道ちょうど電車が来たのですが、㌧㌧、㌧㌧、日野の2㌧のあの日野って、電車も手掛けてたんですぬ∑(ﾟДﾟ)
1
12/4 14:19
山中の指標に書いてあった駅が気になり寄り道
ちょうど電車が来たのですが、㌧㌧、㌧㌧、日野の2㌧のあの日野って、電車も手掛けてたんですぬ∑(ﾟДﾟ)
ちょうど電車が来たのですが、㌧㌧、㌧㌧、日野の2㌧のあの日野って、電車も手掛けてたんですぬ∑(ﾟДﾟ)
撮影機器：
感想
このところいろいろあってか、やたらたわしと山行するトモサン。そう、いつもなら月イチなのに、今月は3回も予定がある(笑)
当初は雪山始めるかと相談してましたが、まだ雪が少ないので岩場鎖場しに西上州へ。
鍬柄岳は短いコースながらも断続的に100㍍ほど連なる鎖場がおもしろくて楽しかったですが、そんなアスレチックな山の隣にあるとは思えないほど拍子抜けする穏やかな大桁山という対照的な低山縦走となりました(^^)
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