記録ID: 7370580
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ハイキング
アジア
七星山
2024年10月13日(日) [日帰り]
osmanthus35
その他4人
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 02:57
- 距離
- 4.1km
- 登り
- 340m
- 下り
- 377m
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| 天候 | 台北市街は晴れ、陽明山はくもり(ガス) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
09:00小油坑停車場に到着。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
2024/10/13時点では、小油坑登山口-七星山主峰は工事のため通行止め。 冷水坑-七星山-苗圃登山口方面の分岐-七星山公園-冷水坑ルートは基本的に石で舗装されているため危険個所無し。 |
| その他周辺情報 | 冷水坑に無償の公衆浴場および足湯あり。 ただし公衆浴場は一日の中で小刻みに清掃時間(?)があり、狙って来ないと入るのは難しそう。ほかの登山者の記録でも、だいたい公衆浴場の清掃時間にあたっており、入浴している人をあまり見ない。 |
写真
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剣潭駅付近のOMA設計の劇場。現地で見ると思っていたよりなじんでいる。
小油坑停車場に到着し、まずはマップを撮影。
また、公衆トイレは下手なホテルのトイレより遥かに綺麗なレベルで綺麗。
また、公衆トイレは下手なホテルのトイレより遥かに綺麗なレベルで綺麗。
小油坑ビジターセンター。非常に綺麗なので、最近建てられた建物と思われる。
展示の日本語もしっかりしている。現地の大学と日本の中央大とで共同で研究などしているよう。
天気はガスガスだが、風はそれなりに強くすぐ雲が飛ばされるので、麓が晴れているのは見えた。
爆裂火口。日本の大涌谷のスモールver.といった感じ。これを見るまでは何の問題も無かったのだが…。
観光客に別れを告げて意気揚々と七星山登山口へ向かうとなんと入口が黄色と赤のテープで封鎖されている。"歩道封閉 No Access"と書かれており、工事のため小油坑ー七星山主峰の徒歩道が通行止めになっている旨の記述がある。陽明山国立公園のWebページなど英語でアクセスできる情報にはどこにも書かれてなかったので、全然知らなかった。
同行者に謝罪しつつ、108バスで夢幻湖ー七星山ー七星公園ー冷水坑の周回コースに変更。
バスを待つ間、その後も2組ほど現地人と思しき登山客が封鎖されている登山道前に来て、やってないじゃん的な会話をしていた気がする(1組は果敢に入って行ったが、もう1組は諦めて移動したよう)。
9:30108番バスに乗車。
ミニバスだが冷水坑まででそれなりに降りているので、5人全員座れた。
10/13 9:22
観光客に別れを告げて意気揚々と七星山登山口へ向かうとなんと入口が黄色と赤のテープで封鎖されている。"歩道封閉 No Access"と書かれており、工事のため小油坑ー七星山主峰の徒歩道が通行止めになっている旨の記述がある。
陽明山国立公園のWebページなど英語でアクセスできる情報にはどこにも書かれてなかったので、全然知らなかった。
同行者に謝罪しつつ、108バスで夢幻湖ー七星山ー七星公園ー冷水坑の周回コースに変更。
バスを待つ間、その後も2組ほど現地人と思しき登山客が封鎖されている登山道前に来て、やってないじゃん的な会話をしていた気がする(1組は果敢に入って行ったが、もう1組は諦めて移動したよう)。
9:30108番バスに乗車。
ミニバスだが冷水坑まででそれなりに降りているので、5人全員座れた。
陽明山国立公園のWebページなど英語でアクセスできる情報にはどこにも書かれてなかったので、全然知らなかった。
同行者に謝罪しつつ、108バスで夢幻湖ー七星山ー七星公園ー冷水坑の周回コースに変更。
バスを待つ間、その後も2組ほど現地人と思しき登山客が封鎖されている登山道前に来て、やってないじゃん的な会話をしていた気がする(1組は果敢に入って行ったが、もう1組は諦めて移動したよう)。
9:30108番バスに乗車。
ミニバスだが冷水坑まででそれなりに降りているので、5人全員座れた。
夢幻湖までの道のりはかなりでこぼこの長野の霧ヶ峰のような草原で、車窓からの景色だけでだいぶいい感じ。09:40"夢幻湖停車場"到着。
小油坑より標高が下がるため蒸し暑いが風はおさまっている。
既に七星山から降りてきている登山者が一定数おり、これから登る我々はちょっと出遅れている雰囲気。
10/13 9:48
夢幻湖までの道のりはかなりでこぼこの長野の霧ヶ峰のような草原で、車窓からの景色だけでだいぶいい感じ。
09:40"夢幻湖停車場"到着。
小油坑より標高が下がるため蒸し暑いが風はおさまっている。
既に七星山から降りてきている登山者が一定数おり、これから登る我々はちょっと出遅れている雰囲気。
09:40"夢幻湖停車場"到着。
小油坑より標高が下がるため蒸し暑いが風はおさまっている。
既に七星山から降りてきている登山者が一定数おり、これから登る我々はちょっと出遅れている雰囲気。
「国立教育広播電台七星山発射台」らしい。このあたりで日本語を話すご夫婦と道が一緒になり、先に行かせてもらう。登山道から見られる方向はずっと一緒だが、高度をあげるにつれて視界も開けてくるため気分が良い。雲は切れたりまたやってきたりの繰り返し。
10/13 10:15
「国立教育広播電台七星山発射台」らしい。このあたりで日本語を話すご夫婦と道が一緒になり、先に行かせてもらう。
登山道から見られる方向はずっと一緒だが、高度をあげるにつれて視界も開けてくるため気分が良い。雲は切れたりまたやってきたりの繰り返し。
登山道から見られる方向はずっと一緒だが、高度をあげるにつれて視界も開けてくるため気分が良い。雲は切れたりまたやってきたりの繰り返し。
登山道は基本的に石畳または石段。ある意味つらいが歩きやすいのは事実。
七星山東峰から主峰への道。笹っぱらで雰囲気は日本の大菩薩山のよう。
小油坑方面の道も気持ちよさそうだがアップダウンが多くてしんどそうではある。
13:20"冷水坑停車場"S15(小15)がミニバスのため、並んでいた登山客は5,6人しか乗れず。次のバスもミニバスでこの調子だと4本後ぐらいになりそうであったため、以下の案も検討し、次のバスの様子を見ることにした。
��108に乗って移動し、バス乗り継ぐ
��Uberを呼ぶ。ただし5人のため2台になりそうで割高。
13:50所謂路線バスサイズの大きいバスが来て一安心。並んでいた30人ぐらいを収容して出発
14:30頃捷運士林駅に着く。ここまで来ればあとはMRTで移動できるので気楽なもの。天仁茗茶でお茶をして、台北駅へ戻った。
10/13 13:11
13:20"冷水坑停車場"
S15(小15)がミニバスのため、並んでいた登山客は5,6人しか乗れず。次のバスもミニバスでこの調子だと4本後ぐらいになりそうであったため、以下の案も検討し、次のバスの様子を見ることにした。
��108に乗って移動し、バス乗り継ぐ
��Uberを呼ぶ。ただし5人のため2台になりそうで割高。
13:50所謂路線バスサイズの大きいバスが来て一安心。並んでいた30人ぐらいを収容して出発
14:30頃捷運士林駅に着く。ここまで来ればあとはMRTで移動できるので気楽なもの。天仁茗茶でお茶をして、台北駅へ戻った。
S15(小15)がミニバスのため、並んでいた登山客は5,6人しか乗れず。次のバスもミニバスでこの調子だと4本後ぐらいになりそうであったため、以下の案も検討し、次のバスの様子を見ることにした。
��108に乗って移動し、バス乗り継ぐ
��Uberを呼ぶ。ただし5人のため2台になりそうで割高。
13:50所謂路線バスサイズの大きいバスが来て一安心。並んでいた30人ぐらいを収容して出発
14:30頃捷運士林駅に着く。ここまで来ればあとはMRTで移動できるので気楽なもの。天仁茗茶でお茶をして、台北駅へ戻った。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
Tシャツ
ズボン
靴下
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
行動食
非常食
飲料
コンパス
計画書
ヘッドランプ
GPS
筆記用具
ガイド地図（ブック）
ファーストエイドキット
常備薬
日焼け止め
保険証
携帯
サングラス
タオル
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