金剛堂山
富山県
山キチどん
体力度について
- GPS
- 03:30
- 距離
- 10.5km
- 登り
- 1,033m
- 下り
- 564m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2012年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
下山口：東俣谷奥の東俣峠から自転車で栃谷登山口に戻る |
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感想
砺波ICで北陸道を下り山間部に車を進めた。利賀川（とががわ）を恐ろしく高巻きする国道471号線に入り金剛堂山栃谷登山口を目指した。縦走の便を考え登山口を通り過ぎ下山口となる東俣峠に自転車をデポしに非舗装となった林道を更に奥に入った。しかしこのダート道を下山後8.2�劼眄涵�みの自転車で大丈夫だろうか。一寸心配しながらも峠に到着し自転車を看板の柱に鎖で繋いだ。峠には「東俣登山口」の表示と案内地図、それにトイレがあり、そこに車が1台止められていた。栃谷登山口に戻ると車が増えていたが広い駐車スペースはまだ余裕がある。トイレと避難施設もあり充実していた。
百瀬川を簡易な鉄橋で渡り登山道に入った。栃谷から尾根に乗り上がり急登の斜面を登ると山毛欅の原生林が美しく標高が上がるに連れ紅葉が美しくなってきた。1,000mを越えると今が盛りの紅葉となり気持ちが良い。男性がしきりと写真を撮っている木はことさら見事なブナの大木だった。今日は荷物が小さくどんどん歩ける。次々に登山者を追い越した。古い地図にはP1021手前で利賀スキー場に下りる道が描かれているが廃道になったのか痕跡もなかった。P1346付近まで来ると所々展望が得られ期待が膨らんだ。P1451を過ぎた辺りで追い抜いた人が最後だったようでもう前に人はいない。放射冷却で降り注いだ露をたっぷり蓄えた草が瑞々しい。
やがて前金剛(1,638m)山頂に到着、誰も居ない。快晴風あり景色は360°、東には北アルプス、西には白山。北アルプスは雲を纏い、剱、立山、槍、奥穂、乗鞍、御岳が頭を出しているが西の白山は光線状態が良く雲一つなかった。山頂には1等三角点「金剛堂山」と祠、方向指示板があり、ご丁寧に「金剛堂山」の山頂標識まであった。地形図には金剛堂山の表示があり此処を金剛堂山山頂としている文献も多い。しかし最高点はこの先にあり1,650mの標高がある。最高峰の中峰を望むと草原のなだらかな稜線が続き夢の楽園のようだ。写真を撮っていると最後に追い越した男性が登頂して来た。入れ替わりに出発し中峰へ向けて草紅葉の楽園を進んだ。
途中の小ピークから振り向くと前金剛が一段と青空に映え素晴らしい。10分ほどで本峰に到着するが此処には山頂を示すものは何もなく展望はいいのに残念なことだった。風が強いので立ち止まると寒い。笹原の陰に隠れて休憩、パンを食べてコーヒーを飲んで前金剛を振り返ると山頂で会った男性が下り始めていた。縦走すると言っていたが東俣峠からはどうするのだろう? 更に南下して奥金剛(1,616m)を目指した。前方から男女2人が来た。東俣からのピストンのようだが朝東俣峠にあった車の主だろうか?
奥金剛の山頂には「利賀川水源地」の標識がありその側面に「金剛堂山（奥金剛）1,616m」と記されていた。なだらかな夢の稜線はまだ続き、金剛寺谷の枝谷の源頭から対岸に派生する顕著な尾根との間は深い谷となって行く。金剛堂山と富山・岐阜県境尾根を繋ぐ尾根は利賀村と八尾町の境界となっている。県境尾根の先には白木峰が鎮座していた。P1527を過ぎると夢の稜線も終わり樹林帯へと入って行った。殆どいないかと思っていた東俣からの登山者は4組目を数えた。何時から登り始めたと聞くと30分前からと云う。東俣峠はまだ随分先だがその先にも林道は続いていたので相当上まで上がって来たのだろう。小ピークを過ぎると突然林道に飛び出した。此れは早い筈だ。車が2台置かれていた。標高は1,500m、こんな所まで車で来てしまうと登山と言えるのだろうか?
東俣峠まで2.4�劼藁啼司發�、この間車は全く来なかったが3人組の登山者が登って来た。南方の山々が見え隠れするが木が邪魔して中々撮影ポイントは見つからない。方角的には猿ヶ馬場山や、籾糠山などが見えるのだろうが同定は難しい。ほぼ稜線に沿って林道が付いているが下の方に来るとジグザグに下って行く。やがてデポした自転車が見え、1台だった車が3台になっていたがやはり静だ。傍らに「熊の目撃情報あり」との看板に「ふ〜ん」と一瞥し昼食に勤しんだ。
登山はまだ終わらない。ここからはダート林道を自転車で8.2�卅�る。標高差は500m弱一貫した下りで楽だがスピードは出せない。小石を踏まないように慎重に下った。自動車のようにエンジンブレーキがないのでブレーキをキィキィ鳴らしながら走った。ブレーキを離せば直ぐにスピードが出る。単車が2台登ってきた。こんな山中の林道に登山の恰好で折畳み自転車、変なおっさんと思われたことだろう。栃谷登山口に戻って来ると、ここも車の数が増え10数台になっていた。誰も居ない、ピストンの人はまだ山中のようだ。
登山口から2.8�卆茲謀啓海療鬚�ある。ガラガラで他に3人居ただけだった。ゆっくり過ごしても未だ14時、明日の袴腰山への葎島（むぐらじま）登山口の確認に行き、藪に覆われた登山口を確認し少し入ってみると丸太階段が続き歩けそうだった。越中五箇山といえば合掌造りの民家、菅沼の合掌集落が近くにある。集落の入口の駐車場で協力金\500を徴収され集落を巡った。現実の生活のある民家は夫々が土産物屋や食堂を営み観光で生計を立てているようだ。30分程観光し、今度は明日の下山口ブナオ峠に自転車をデポしに行った。ブナオ峠は国道156号線西赤尾町から分岐する県道54号線の峠だが入口から標高差は600mある。登って行くと登山を終えた車が下って来て数台すれ違った。大門山から大笠山への登山口になっている。しかし明日は反対方向の縦走で今日行った人はいるだろうか。林道を下り道の駅ささら館で夕食を食べ、小原ダムの畔で車中泊をした。18時には眠りに着き、長かった一日が終わった。
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