記録ID: 6148327
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ハイキング
葛城高原・二上山
大和葛城山(平石から関電道と林道探検、笙の滝)
2023年11月04日(土) [日帰り]
大阪府
-shu-
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 06:06
- 距離
- 8.6km
- 登り
- 578m
- 下り
- 668m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
笙の滝がある林道は、持尾集落側からは立入り禁止の模様です。 |
写真
平石バス停付近から眺めた岩橋山。本日は、もとは岩橋峠までツルベ谷林道とその延長破線道を登って到達しようと思っていたのです。前に雪の日に登ったときは途中で別の尾根道に入って中途半端に終わっていたからです。そのときの記録は、https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5134837.htmlにあります。
拍手11/4 10:06
平石バス停付近から眺めた岩橋山。本日は、もとは岩橋峠までツルベ谷林道とその延長破線道を登って到達しようと思っていたのです。前に雪の日に登ったときは途中で別の尾根道に入って中途半端に終わっていたからです。そのときの記録は、https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5134837.html
にあります。
にあります。
Dコース(ツルベ谷林道はその先)に向かう舗装路。結構急なのでしんどい。この先からモミジの滝に下りるルートがありますが、激下りのため、今日は行きません。
11/4 10:21
Dコース(ツルベ谷林道はその先)に向かう舗装路。結構急なのでしんどい。この先からモミジの滝に下りるルートがありますが、激下りのため、今日は行きません。
名石コースの支線(？胎内くぐりから下りてくる道。左側)との分岐。このあたりは鉄塔が多いので、この道は鉄塔管理道である模様。
Dコース(左側。これも鉄塔管理道らしい)との分岐。ここからツルベ谷林道はやや下降します。
ツルベ谷林道を歩いていますと、右側にまた別の鉄塔管理道が別れます。今日はどうしたわけか、その道がオイデオイデしているように思えて仕方がないので、結局、好奇心に負けてそちらに向かいました。
11/4 10:48
ツルベ谷林道を歩いていますと、右側にまた別の鉄塔管理道が別れます。今日はどうしたわけか、その道がオイデオイデしているように思えて仕方がないので、結局、好奇心に負けてそちらに向かいました。
小尾根にあった鉄塔の案内板。今日は、両手で数え切れないくらい、鉄塔の案内板に出会いました。鉄塔のマニアであれば随喜の涙を流して喜ぶでしょうね。
11/4 11:12
小尾根にあった鉄塔の案内板。今日は、両手で数え切れないくらい、鉄塔の案内板に出会いました。鉄塔のマニアであれば随喜の涙を流して喜ぶでしょうね。
しばらく小尾根を進んでみましたが、ときおり薄いヤブがあります。
そのまま小尾根の稜線を少し外れたルートを進んでおりましたら、不意に四差路交差点に出ました。写真を見ると三差路みたいですが、画面左上方向に急降下の交差路があります。この左方交差路と前方は鉄塔看板があります。
11/4 11:26
そのまま小尾根の稜線を少し外れたルートを進んでおりましたら、不意に四差路交差点に出ました。写真を見ると三差路みたいですが、画面左上方向に急降下の交差路があります。この左方交差路と前方は鉄塔看板があります。
その交差点をそのまま前方に進んでみますと、ちゃんとした道。目印もあります。
こんな激登りの道を登らなければならないらしいのでパス。引き返して尾根の末端も確かめてみましたが、やはり急傾斜を登って尾根に取付かなければならないことが分ったので、これもパス。
11/4 11:38
こんな激登りの道を登らなければならないらしいのでパス。引き返して尾根の末端も確かめてみましたが、やはり急傾斜を登って尾根に取付かなければならないことが分ったので、これもパス。
さらに進んでいきますと、道の左側(岩橋山方向)が開けてきます。
さらに進んでいきますと、なんともひどいヤブ道。ルートは右です。左はツルベ谷林道に合流するルートのはずですが、少し先で道が見えなくなっています。紛らわしい分岐があるので、GPSで現在位置を確認しながら進む必要があります。
11/4 12:55
さらに進んでいきますと、なんともひどいヤブ道。ルートは右です。左はツルベ谷林道に合流するルートのはずですが、少し先で道が見えなくなっています。紛らわしい分岐があるので、GPSで現在位置を確認しながら進む必要があります。
かすかに踏み跡があります。ここは尾根道なので、慎重に踏み跡を辿らないと両側の斜面から滑落するおそれがあります。
プラ板の目印がありましたので、正しい？ルートを進んでいるはずです。
ルートはハッキリしているのですが、倒木があったりして荒れています。
その先に、このルートから別れて沢(竹谷)に下りる道があるはずです。路面に轍が着いていましたから、ここまで運搬車か何かが入ってきたのでしょうか？
11/4 13:57
その先に、このルートから別れて沢(竹谷)に下りる道があるはずです。路面に轍が着いていましたから、ここまで運搬車か何かが入ってきたのでしょうか？
けっこうな急降下。大和葛城山の土質はサラサラで粘りがないため、スリップしやすいので、チェーンアイゼンを装着して下りました。
ルートはハッキリしていますが、こんなところも。道に土砂が被さって、斜面と面一になっているところもありました。
不意に林道の終点に出ました。林道名は別荘谷線というらしい。ということは、この沢は別荘谷というのでしょうか？
ここからは舗装林道だから楽勝・・・ではなく、途中で沢が倒木のためせき止められて、水が路面を流れているところがあります。
別の林道(左手)との分岐点。その林道を覗きこんでみましたが、ヤブだらけです。
同上。笙の滝は、全部で3段に別れていて、落差は15メートルくらいでしょうね。
笙の滝の下部にも小滝が連続して急流になっています。林道から見下ろせる地点があったので、撮影してみました。技術的に難しくはなさそうだから、短距離だけれども遡行してみたら面白そう。
11/4 14:56
笙の滝の下部にも小滝が連続して急流になっています。林道から見下ろせる地点があったので、撮影してみました。技術的に難しくはなさそうだから、短距離だけれども遡行してみたら面白そう。
この林道別荘谷線は、最後に別の舗装林道とT字路になって終了します。
その交差点から振り返ってビックリ。入口は進入禁止となっていました。
交差している舗装林道を下っていきますと、先ほど別れた鉄塔管理道の出口があります。
この舗装林道をさらに下りますと、またまたビックリ。この林道も立入禁止でした。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ズボン
靴下
グローブ
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
レジャーシート
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ガイド地図（ブック）
ファーストエイドキット
携帯
時計
タオル
ストック
カメラ
チェーンアイゼン
|
|---|
感想
平石から関電鉄塔の管理道や見棄てられた林道や破線道を探検してみました。写真を見ていただければ分りますが、完全に、好奇心旺盛なモノ好きの方にしか向かないルートです。私は面白かったですが。
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