記録ID: 5594102
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無雪期ピークハント／縦走
中央アルプス
恵那山 ↑前宮ルート ↓黒井沢ルート（ほぼ廃道）
2023年06月10日(土) [日帰り]
長野県
岐阜県
グリーン☕⛷
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:37
- 距離
- 25.2km
- 登り
- 1,761m
- 下り
- 1,778m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:21
- 休憩
- 0:15
- 合計
- 7:36
距離 25.2km
登り 1,774m
下り 1,778m
15:33
コースタイムは、黒井沢ルートが廃道なのに、一般道時代のタイムで計算されているため、0.8〜0.9となっています。山頂までは3時間ちょっとで登ってるので、多分0.5程度。つまりコースタイムは参考にならないと思ってください。
| 天候 | 晴れ 気温13（山頂）〜23℃ 最大風速は稜線の開けたところで3m/s |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
前宮ルートは一般道で安全。危険箇所無し。 黒井沢ルートはほぼ廃道と言ってよいだろう。読図ができ、道なき場所で自分でルートを見出して歩ける方で、明るいうちに通過することが条件。暗くなるとルーファイできなくて遭難のリスクが一気に上がるだろう。道がない藪のバリエーションルートに慣れていない方は入るべきでない。笹薮の最密レベルは、安平治山〜奥念丈岳の最密区間をレベル5とすると、3〜3.5位。3を超えると一般の方は厳しいかも。具体的な黒井沢ルートの道の状況は、3割は背丈以上の笹薮でトトロの道（藪の下のトンネル）やテープもない。4割は背丈程度の笹薮、トトロの道あり、テープ無し。3割は荒れ気味の一般登山道でテープあり。山と高原地図で登山道として表記があり、コースタイムもあるが、通常の自分のコースタイムの2〜2.5倍程度は見ておいた方がよいだろう。2020/10/25にも通過したが、当時より道はかなり荒れており、現在は野に帰りつつある。2020年時点で、2、3年で廃道になると予想したが、その通りの結果となった。このままの状態だとバリに慣れていても、来年以降に通る方はそれなりの覚悟が必要となるだろう。但し、このルート、美しい巨木や樹林、良い沢がある。熟練者で深山に入りたい方は、野熊の池避難小屋に泊まって、じっくり楽しむのも良いかもしれない。 黒井沢ルート登山口から先は舗装道路が10km以上続く。あちこち崩れていたり、土砂で埋まっていたり、川になっていたりする。落石や倒木もある。ここもどんどん野に帰っている。2020年は黒井沢登山口まで車で行って、自転車をデポしたが、今は林道入口にゲートがあるのと、仮にゲートが開いていたとしても車が通行できる区間はない。 追記 黒井沢ルートは、藪の勢いが治まる晩秋や積雪期ならばもう少し歩きやすいかも。ルートの上部は一部区間、昨年あたりの草刈り痕跡もあったので、可能性は低そうだが、今シーズンも草刈りされるかもしれない。少なくとも水場まではある程度管理されているような感じだった |
写真
今日は仕事疲れで近場のお山。1時間圏内で・・・。手ごろなお山は・・・恵那山があるじゃあないか！でも、ピストンだとつまらない・・・・ということで、2020年に行った恵那山周回コースにしよう！！とりあえず恵那山神社の駐車場に駐車。下山後に知ったけど、ここは神社専用らしいので・・・
6/10 7:54
今日は仕事疲れで近場のお山。1時間圏内で・・・。手ごろなお山は・・・恵那山があるじゃあないか！でも、ピストンだとつまらない・・・・ということで、2020年に行った恵那山周回コースにしよう！！
とりあえず恵那山神社の駐車場に駐車。下山後に知ったけど、ここは神社専用らしいので・・・
とりあえず恵那山神社の駐車場に駐車。下山後に知ったけど、ここは神社専用らしいので・・・
中津川市の看板では、「黒井沢登山口に下山しないでください」とあります。これは中津川市の行政指導（法的に縛りのない行政からのお願い）でしょう。中津川市が黒井沢ルートを管理できなくなったので、事故が起きても責任をとれないので通行しないで欲しいということでしょう（実際、管理登山道では法的に管理者の瑕疵となることがある）。ですが、登山者には登山をする自由の権利が法的にあるので、自己責任（登山計画、保険、装備、ココヘリ）の元でバリルート（管理外の登山）として下山道として通行させていただきます。
6/10 7:56
中津川市の看板では、「黒井沢登山口に下山しないでください」とあります。これは中津川市の行政指導（法的に縛りのない行政からのお願い）でしょう。中津川市が黒井沢ルートを管理できなくなったので、事故が起きても責任をとれないので通行しないで欲しいということでしょう（実際、管理登山道では法的に管理者の瑕疵となることがある）。ですが、登山者には登山をする自由の権利が法的にあるので、自己責任（登山計画、保険、装備、ココヘリ）の元でバリルート（管理外の登山）として下山道として通行させていただきます。
ここには橋があったようです。2020年にもあったかな？記憶なし。
すぐ下流の堰堤に橋の残骸らしきものがあったが、今回はこの倒木を乗り越えて渡渉した。
道は右側にありますが、この尾根を登って、上の方で登山道に合流しました。
恵那山、最高点。山頂を決めた時には、こちらの方が低いと思われてたのかな？
そして少し先に避難小屋。人がいっぱい。挨拶して通過。ちなみに、冬季はこの小屋、結構利用されてます。
ここが山頂。でも景色はない。樹木が高いから。WLウェストンさんは、恵那山山頂からの絶景に歓喜したということだが、その頃より、今の方が樹高が高いということなんでしょうね。
3
6/10 11:07
ここが山頂。でも景色はない。樹木が高いから。WLウェストンさんは、恵那山山頂からの絶景に歓喜したということだが、その頃より、今の方が樹高が高いということなんでしょうね。
サンチョ。恵那山の文字の下の「胞山」が元々の漢字だろうか？さて、黒井沢ルートで下山するが、2020年はここからショートカット藪漕ぎして、結構大変だった。
5
6/10 11:08
サンチョ。恵那山の文字の下の「胞山」が元々の漢字だろうか？
さて、黒井沢ルートで下山するが、2020年はここからショートカット藪漕ぎして、結構大変だった。
さて、黒井沢ルートで下山するが、2020年はここからショートカット藪漕ぎして、結構大変だった。
すぐ水場が現れる。凄い水量。そして冷たくおいしかった。分岐点から5分くらいです。
しかし、すぐに笹藪が濃くなる。しまった・・・。半袖短パンだ・・・。カーフガードは持ってきたけど、装着するの面倒だし、このまま行くか・・・
2
6/10 11:45
しかし、すぐに笹藪が濃くなる。
しまった・・・。半袖短パンだ・・・。カーフガードは持ってきたけど、装着するの面倒だし、このまま行くか・・・
しまった・・・。半袖短パンだ・・・。カーフガードは持ってきたけど、装着するの面倒だし、このまま行くか・・・
トトロの道も次第に無くなる。テープもない。道の痕跡をルーファイして辿る。ちょっとでも楽したいから。これ、長い距離を進むと、結果的に大きな差となるので、とても大事！でも、トトロの道がなく、最も藪が濃い区間は、踏み跡もなかったので、1箇所だけあえてルートを外してショートカットしました。
2
6/10 12:15
トトロの道も次第に無くなる。テープもない。道の痕跡をルーファイして辿る。ちょっとでも楽したいから。これ、長い距離を進むと、結果的に大きな差となるので、とても大事！でも、トトロの道がなく、最も藪が濃い区間は、踏み跡もなかったので、1箇所だけあえてルートを外してショートカットしました。
内部も綺麗！ちなみにこの辺の雰囲気、北海道の芦別岳の旧道の避難小屋に似ている。クマが出そうな感じも。あっちの方がおどろおどろしい感じでヒグマ臭が強くて怖かったけど。道も良くなかったなあ・・・。
3
6/10 12:59
内部も綺麗！
ちなみにこの辺の雰囲気、北海道の芦別岳の旧道の避難小屋に似ている。クマが出そうな感じも。あっちの方がおどろおどろしい感じでヒグマ臭が強くて怖かったけど。道も良くなかったなあ・・・。
ちなみにこの辺の雰囲気、北海道の芦別岳の旧道の避難小屋に似ている。クマが出そうな感じも。あっちの方がおどろおどろしい感じでヒグマ臭が強くて怖かったけど。道も良くなかったなあ・・・。
このルートは、美しい沢や巨木もある。ハルゼミたちが歌っている。とても美しい森がある。廃道にするのはもったいないなあ・・・。
2
6/10 13:12
このルートは、美しい沢や巨木もある。ハルゼミたちが歌っている。とても美しい森がある。廃道にするのはもったいないなあ・・・。
またまた薮。進行方向を把握しないと道迷い、遭難します。慣れてないと普通にそういうレベルです。2020年からかなり薮化が進んでいる。もう短パンの下の足は藪で小さな擦り傷だらけ。もうこのまま行くぞ！！
2
6/10 13:23
またまた薮。進行方向を把握しないと道迷い、遭難します。慣れてないと普通にそういうレベルです。2020年からかなり薮化が進んでいる。もう短パンの下の足は藪で小さな擦り傷だらけ。もうこのまま行くぞ！！
ここから山頂小屋まで5.3kmだったのか。この区間、下山は笹が下向いてるから抵抗は少ないが、登りは相当にきついはず。
泊まれないことはないけど、あまり気が進まない汚れ具合でちょっと怖い。
このトイレは紙はあったが汚れていた。個人的には使用したくなくレベル。怖いから。
あちこちで崩落。これは、この林道も廃道だろう。2020年の時点では工事していたが、もう復旧は無理だろう。
何処も車は通れない。この林道の入り口にもゲートがあり、今は車は通れません。オフロードバイクの轍は1台分、途中まではあった。
戻ったら、数台増えてた。神社の御参り。下山してから気が付いた。「神社専用」の看板があることに。ごめんなさいm(__)m。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
サロモン半袖
モンベルハーフパンツ
予備コンタクト1式
温度計
115デジベルホイッスル
大門沢手ぬぐい
レインウェア上下
サロモンスピードクロス5
ザック(サロモンのS/LAB20L）
パン3袋（パン1袋消費750kcal）
非常食（柿の種3袋）
ヘッドライト（レッドレンザーＭＨ5を2個と予備電池2個）
GPS(ガーミンmap6６sを1個と予備電池3セット)
スマホ（ドコモ）
カメラ
ココヘリ
JROカード
お金クレジットカードなど
地図
ピコシェルター
お茶1.7L（1.0L消費）
エマージェンシーグッズ1式
熊鈴大
ダウン上
トレッキングポール
薄手のスーパーグリップ手袋
総重量約7.0kg。短パンでは藪で擦り傷ができて痛いので良くない。
|
|---|
感想
左膝、やっぱり痛くなった(~_~;)。いつ治るのやら。
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黒井沢コースが歩けなくなるのも悲しいですね。林道を治そうとしている形跡が感じられないので埋もれてしまうのでしょうね。
黒井沢コースは私が山に目覚めた頃に春夏秋冬通ったコースです。間違いなく一番楽しいコースだと思うんですが、林道が長いのがネックですかね。
しかし、歩くの早いですね。私も去年に全く同じルートを歩きましたが、２時間余分にかかりました💦。
昨年のレコ、拝見してました。
私の2020年のレコ、昨年のカエルさんのレコ、今年の私のレコを見ると、2022年頃から一気に藪化した感じがしますね。
もしかしたら昨年あたりに崩落などがあり、登山道の管理も断念したのかもしれません。中津川市の管理はすでにされていないはずなので、それまで手を入れられていた方も、どなたか有志の方なのかもしれませんね。
黒井沢コースは恵那山のコースでは、森が一番深く、美しい沢や樹林が楽しめるので、無くなってしまうのは残念でなりません。できれば管理した上で、林道は自転車位は通行できるようになると助かるのですが。これから気候変動で登山道の荒廃が進み、自治体の財源なども不足してくるでしょうから、登山道も林道も廃道がますます増えるでしょうね。
ちなみに、2020年の自分の記録では、登りはほぼ今回と同じ時間でしたが、下りは1時間程度遅くなっています。つまり、それだけ藪化が進んだということだと思います。ただ、その分、ルーファイは楽しめるようにはなりましたが(笑)。
歩くのは速い方ではありますが、上には上がいくらでもいますので、あんまり意味はないと思っています。速く歩けても楽しんでないと意味ないですから。そのうち、自分も加齢で遅くなっていくのは間違いないですし、今ある状況でどれだけ楽しい登山ができるかどうかが一番大事かと思いっています。そう考えると、今、左ひざが腫れて痛いので、もう少し別の楽しみ方ができるルートの方が良かったのかもしれませんね。
恵那山は4ルート歩いており、黒井沢を歩いたのは5年前で駐車場のトイレはしっかり紙もあったし、避難小屋もとても綺麗で、気持ちの良い沢沿い歩きができて良い雰囲気だった記憶があるので、こんな状況になっているとは思いませんでした。かつてはこの黒井沢ルートと神坂峠ルートがメイン登山道だったと思います。新しく歩きやすいルートができると（恵那山の場合は広河原ルート）、クラシックルートが廃れてしまうのはちょっと寂しいですね。
トイレと避難小屋については、個人的感想を書いてしまったので、少し修正しました。使えないことはないです。ただ、自分的には使用が躊躇われるレベルでした（笑）。
歩きやすい新ルートができると、、、については、本当にその通りですね。今回も、前宮ルートさえ自分だけのようでしたし。将棊頭の桂木場からのクラシックルートのように、あるきっかけで見直されて、多くの人が利用するようになれば良いのですが。少なくとも林道が通行できるようにならないと皆さんは利用しないでしょうね。行政指導の標識の書き方も、法律や条例で通行禁止ととらえかねないようなものも多く、これも廃道化に拍車をかけていると思われます。行政の立場としての方針は正しいと思いますが、行政側の立場だけで都合の良い書き方になっていると思います。法的な縛りがないことや、登山をする自由の権利があることもきちんとうたったうえで、あくまで自己責任での通行という書き方にするべきかと。海外のケースでは、ルートの危険を説明した上で、それでも通行するなら、遺体回収のための費用を賄える保険に入るように書かれた標識などもあるとか。こういった日本との差を見ると、日本は行政が国民を管理するといった認識が強いのだと感じます。協調圧力も強い国なので国民性もあるのでしょうが。それが良い面となることもありますけれど。
脱線と長文、失礼しましたm(_ _)m（笑）
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