西吾野駅から顔振峠を経て東吾野駅
埼玉県
Atsushi
体力度について
- GPS
- 05:01
- 距離
- 14.2km
- 登り
- 668m
- 下り
- 779m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
|
写真
あの山は日和田山かな。
登り始めは民家の庭先を歩く感じで、それを過ぎると写真のような森の中へ。
作業小屋かと思ったら売店の跡のよう。
昔はここで商売ができるほど通る人が多かったのか。
今回のルートでは、真横からきました。
天ぷらが美味しいみたいだけど、今回は先を急ぐ。
あわよくば高麗駅をゴールにという案もあったのだけど、どう考えても時間的に日没を過ぎてしまうと思うので、いくつか想定した1つの顔振峠から東吾野駅へ下山するルートを選択。
稜線を進むルートと、沢筋を進むルートがあるようで、今回は稜線を進むルートを選択。地図上では沢筋の方が太い線だったので、そちらがメジャーなのかもしれない。
途中で小さなピークを通過。
地図上では沢筋の方が太い線だったので、そちらがメジャーなのかもしれない。
途中で小さなピークを通過。
途中でこのような標識があり、矢印の方向にちゃんと踏みならされた道が続いている。ヤマレコのマップを見ると矢印が示す登山道は無く、地図上に他の人の足跡も無いのだが、地形を見るとこの先の尾根がその先のルートに辿り着きそうに見える。
道が繋がっていればショートカットになるので、好奇心から行ってみることに。
ヤマレコのマップを見ると矢印が示す登山道は無く、地図上に他の人の足跡も無いのだが、地形を見るとこの先の尾根がその先のルートに辿り着きそうに見える。
道が繋がっていればショートカットになるので、好奇心から行ってみることに。
しかしその道は高圧電線の鉄塔で終わっていた。どうやら黄色い標識は鉄塔の保守のための道標のようだ。
77号というのは鉄塔の番号らしい。
どうやら黄色い標識は鉄塔の保守のための道標のようだ。
77号というのは鉄塔の番号らしい。
進みたい方向は藪が広がっており、藪が枯れている季節であれ突破してもいいけど、この時期は藪が濃いのでおとなしく引き返す事に。往復で360m程の距離だが、途中がまあまあ急勾配だったので無駄な体力を使ってしまった。
往復で360m程の距離だが、途中がまあまあ急勾配だったので無駄な体力を使ってしまった。
こんな感じで77号鉄塔見学してしまった。ちなみにその先の？マークは、ヤマレコに他のユーザーさんがメモしてくれたもので、駅に行く場合は左に進むと書いてあった。
現場に行くと「左に道があるのか？」という場所だったので、このメモはありがたかった。
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ちなみにその先の？マークは、ヤマレコに他のユーザーさんがメモしてくれたもので、駅に行く場合は左に進むと書いてあった。
現場に行くと「左に道があるのか？」という場所だったので、このメモはありがたかった。
ロングトレイル105キロとか想像できない。
たまたま15分程度の待ち時間で乗れたのでよかった。
装備
| 個人装備 |
Tシャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
日よけ帽子
靴
ザック
行動食
非常食
飲料
地図（地形図）
笛
予備電池
ファーストエイドキット
常備薬
日焼け止め
保険証
携帯
時計
サングラス
タオル
ストック
カメラ
|
|---|
感想
この日は仕事が薄かったので、ふと思い立ってハイキングへ。
ちょっと長めに歩きたかったので、急いでルートを調べて、高麗駅から西吾野へ歩くルートを見つける。
今回は午後スタートという事で、時間的に完走は厳しいと思うので、参考にしたルートを逆走して下りメインで進む事に。
途中で何箇所かエスケープで下山できる場所も確認し、行けるところまで行って時間と状況を見てルートを選ぶ事に。
高麗駅では正午ころという事もあり気温28度位あって暑かったが、今回の一番高い標高の600m付近では22度位で真夏の暑さは無かった。
とはいえ歩けば汗だくにななるので、水分は全工程で1.7リットル位飲んだ。
今回のルートは高麗駅がゴールだが、全工程の半分より少し手前の顔振峠から下山をしても駅まで4.5キロあるので、顔振峠の先に行って敗退となると、そこから最寄駅までも同じようにそこそこ遠いため、下山の時間を考慮して顔振峠からの下山を選択。
日没までマージンを保って下山できた。
道中はほぼ森の中なので景色を楽しむ感じではないが、日差しは避けられるのでよかった。
トレーニングとしては良いと思う。
スタートが昼過ぎだった事や、平日ということもあるかと思うが、1度もハイカーとは出合わなかった。
舗装路歩きでツーリングのバイカーやロードのサイクリストとスライドしただけだった。
途中に難所と言える程の所は特に無いが、顔振峠から東吾野駅へのルートは、沢筋と尾根筋の2本の登山道があるようで、自分は今回尾根筋を通ったが、途中そこそこキツい斜度の所があって、今回ダブルストックで下ったので安心感があったが、万が一足を滑らせれば滑落という位の斜度ではあった。
ただ慎重にいけば問題ない程度。
通ったことが無いのでわからないが、沢筋のルートの方がMap上では太い線で記載されているので、こちらの方がメジャーで楽なのかもしれない。
今回のルートは、途中で結構長い距離の舗装路車道歩きがあった。
山登り的には舗装路歩きはつまらないが、初心者の人が長めのルートをトレーニングするには、ほぼ並行移動なこの車道は途中で体力を回復できるので悪く無いと思った。
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