記録ID: 5190456
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ハイキング
京都・北摂
音羽山 ↑逢坂集落奥巡視路 ↓逢坂集落東谷筋
2023年02月17日(金) [日帰り]
滋賀県
京都府
youtousha
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 06:11
- 距離
- 11.6km
- 登り
- 573m
- 下り
- 555m
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| 天候 | 晴れ、少し霞あり |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
先ず、上りで。逢坂集落の南の谷筋は、倒木が多く、荒れていますが、通れます。 谷筋の途中から、右へ、急斜面の関電巡視路を登っています。ピンクのテープはありますが、案内標識はありませんので、トラックログを参照された方が良いと思います。 下りで、名神大津トンネル手前の鞍部から、南西に谷筋を、逢坂集落に向け、下っています。ヒノキの植林帯の歩き易いなだらかな谷筋です。逢坂集落の奥に降りる砂防堰堤辺りが少し荒れていますが、左岸を容易に下れます。 |
写真
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国道1号からの道と合流点です。逢坂集落内は狭く、新たに、車用の道路が作られた様です。
帰途、この谷筋を下って来る予定です。ヒノキの植林帯になっています。
鋼管を組んだ、流木対策の砂防堰堤があります。写真の左上にテープが見えます。踏み跡もあります。
古い「お願い」の標識があります。関電から林業作業時のお願いの様です。
倒木が見え始めました。
倒木が見え始めました。
関電巡視路では、分岐の案内として、「火の用心」の標識を使用している様です。
此処で、右折して、急斜面に取り付きます。
此処で、右折して、急斜面に取り付きます。
GARMINの画面で確認します。ナビゲーションルートと一致しています。送電線の表示もあります。
急斜面から、少し緩やかな部分に上がって来ました。鞍部が見えます。
鞍部です。また、「火の用心」の標識が見えます。左に曲がります。
鉄塔と送電線に沿って、雑木が伐採されています。
少し上って、左折します。
少し上って、左折します。
「火の用心」のプレートがあります。びわこ放送社屋方向分岐です。左へ曲がります。
逢坂集落方向への破線の山道が、地形図上にありますが、踏み跡らしいものは、全くありません。
振り返って写しています。急斜面を下っています。落ち葉等で、滑りますので、立木を持ちながら、ジグザグに下る方が安全です。
チャート（堆積岩の一種）を掘ったと思われる場所です。何に使ったのか？いつも不思議に思います。
振り返って写しています。谷底の踏み跡沿いに、黄色いペイントがあります。営林署の作業用でしょうか？
逢坂集落近くに下りて来ました。斜面が急になり、かなり掘れています。
林道に着地しました。右側（左岸）から、下った方が良い様です。此処で、地元の方と出会い、暫く、この辺りの事のお話を聞かせて頂きました。有難う御座いました。
2/17 15:16
林道に着地しました。右側（左岸）から、下った方が良い様です。此処で、地元の方と出会い、暫く、この辺りの事のお話を聞かせて頂きました。有難う御座いました。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
ストック
ザイル30ｍ
カラビナ
スリング
ナイフ
携帯用鋸
ゴム付き軍手
雨具
昼ご飯
非常食
飲料
レジャーシート
地図（地形図）
コンパス
ヘッドランプ
予備電池
GPS 2台
筆記用具
予備バッテリー
山仕事用手鋸
チェーンスパイク
|
|---|---|
| 備考 | 持って行って良かった物は、GARMIN GPSMAP 64sです。ルート探索に役立ちました。 |
感想
今回は、逢坂集落の奥の谷筋から、音羽山へ登るルートの探索が目的でした。地形図上に破線の道があり、その上空には、送電線があります。おそらく、関電の鉄塔巡視路が存在する筈と考え、出掛けてみました。予想通り急斜面にジグザグの登山道がありました。
直ぐ近くに、東海自然歩道が整備されていますので、通る登山者は、僅かと云う印象でした。登山道上部のしっかりした踏み跡は、送電線の下の伐採作業に当たられた方々のものだと、考えています。
実際、昨年の秋位に、送電線の下の雑木が伐採され、とても眺望が良くなっています。
帰途、大津駅への尾根ルート上の名神大津トンネル手前の鞍部から、南西に伸びる、緩やかな谷筋を逢坂集落に下ってみました。ヒノキの植林帯で、林業作業時の踏み跡と思えるものも残っていました。逢坂集落に降りる辺りが、雨水で、少し荒れていますが、荒れているのは、この部分のみで、普通のハイキングコースと変わらない印象でした。ただ、標識等はありません。作業時の黄色のペイント表示のみがありました。
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