記録ID: 4441940
全員に公開
ハイキング
関東
にっぽん丸で小笠原
2022年06月26日(日) 〜
2022年07月01日(金)
東京都
けいじ
その他1人
体力度
7
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 34:17
- 距離
- 85.0km
- 登り
- 1,763m
- 下り
- 1,782m
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標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 8:12
- 休憩
- 2:13
- 合計
- 10:25
距離 49.5km
登り 938m
下り 962m
6:36
138分
スタート地点
17:01
宿泊地
2日目
- 山行
- 3:24
- 休憩
- 0:14
- 合計
- 3:38
距離 35.5km
登り 825m
下り 818m
13:16
23分
宿泊地
16:54
ゴール地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
船
大洗港出港 東京港帰着のクルーズ船 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
小笠原のトレッキングコースはかなり整備されており危険箇所はない |
| その他周辺情報 | 人口2,100人の小笠原島 島の北西部の大村地区（二見港）にお店や民宿が集中している |
写真
にっぽん丸22,472トン 全長166.65m
就航は1990年9月と少々古い船だが手入れが行き届いており古さを感じるコトはない
7
6/26 15:59
にっぽん丸
22,472トン 全長166.65m
就航は1990年9月と少々古い船だが手入れが行き届いており古さを感じるコトはない
22,472トン 全長166.65m
就航は1990年9月と少々古い船だが手入れが行き届いており古さを感じるコトはない
ステートルーム
ツインベッドにシャワールーム、クローゼット等長距離航海には充分な内装
水回りが刷新されて奇麗だった
ツインベッドにシャワールーム、クローゼット等長距離航海には充分な内装
水回りが刷新されて奇麗だった
大洗港発大洗高校のブラスバンド部の演奏がお見送り
出港時は「錨を上げて」で雰囲気を盛り上げる
猛暑のなか出航前から出航後我々の姿が見えなくなるまで長時間演奏を続けてくれた
彼らの姿に感動した
7
6/26 17:06
大洗港発
大洗高校のブラスバンド部の演奏がお見送り
出港時は「錨を上げて」で雰囲気を盛り上げる
猛暑のなか出航前から出航後我々の姿が見えなくなるまで長時間演奏を続けてくれた
彼らの姿に感動した
大洗高校のブラスバンド部の演奏がお見送り
出港時は「錨を上げて」で雰囲気を盛り上げる
猛暑のなか出航前から出航後我々の姿が見えなくなるまで長時間演奏を続けてくれた
彼らの姿に感動した
ゴディバのチョコドリンク「ショコリキサー」
フリードリンク
意外にも炭酸飲料はフリードリンクに無かった（知らんけど）
フリードリンク
意外にも炭酸飲料はフリードリンクに無かった（知らんけど）
鳥島（とりしま）
アホウドリ繁殖地として有名な孤島を一周
残念ながら今の季節はアホウドリを見ることはできない
アホウドリ繁殖地として有名な孤島を一周
残念ながら今の季節はアホウドリを見ることはできない
孀婦岩（そうふいわ）
鳥島南約76 kmの標高99 m、東西84 m、南北56 mの黒色孤立突岩をぐるっと一周
鳥島南約76 kmの標高99 m、東西84 m、南北56 mの黒色孤立突岩をぐるっと一周
三日目早朝 小笠原着
にっぽん丸は沖止め
小笠原へは通船で上陸
初日はレンタカーを借りて島内観光
にっぽん丸は沖止め
小笠原へは通船で上陸
初日はレンタカーを借りて島内観光
JAXAパラボナアンテナ
種子島打ち上げ直後からこのアンテナで追尾するそうだ
種子島打ち上げ直後からこのアンテナで追尾するそうだ
中央山へ登ってみよう
父島の暫定最高峰
（ホントの最高峰は立ち入り禁止）
父島の暫定最高峰
（ホントの最高峰は立ち入り禁止）
父島暫定最高地点 中央山
ホントの父島最高地点は立ち入り禁止だそうだ
ホントの父島最高地点は立ち入り禁止だそうだ
にっぽん丸
現在小笠原へ入港できるクルーズ船はにっぽん丸🔵が最大
巨大船の飛鳥�兇老厠噂侏茲覆�
現在小笠原へ入港できるクルーズ船はにっぽん丸🔵が最大
巨大船の飛鳥�兇老厠噂侏茲覆�
二日目
今日も通船で父島上陸
二日目午前は徒歩 午後は125�侫丱ぅ�2ケツで観光
今日も通船で父島上陸
二日目午前は徒歩 午後は125�侫丱ぅ�2ケツで観光
海カメ刺身
大村のカフェで海カメ刺身を食べてみた
味は淡泊、食感は牛の心臓に似ている
大村のカフェで海カメ刺身を食べてみた
味は淡泊、食感は牛の心臓に似ている
青ヶ島 寄り道して青ヶ島を一周
日本で一番行きにくい島と云われる島だそうだ
東京へ戻る際も孀婦岩や鳥島に立ち寄りイルカを探してはイルカの群れと伴走してみたり、クルーズ船ならではの航海だった
10
6/30 17:50
青ヶ島
寄り道して青ヶ島を一周
日本で一番行きにくい島と云われる島だそうだ
東京へ戻る際も孀婦岩や鳥島に立ち寄りイルカを探してはイルカの群れと伴走してみたり、クルーズ船ならではの航海だった
寄り道して青ヶ島を一周
日本で一番行きにくい島と云われる島だそうだ
東京へ戻る際も孀婦岩や鳥島に立ち寄りイルカを探してはイルカの群れと伴走してみたり、クルーズ船ならではの航海だった
感想
けいじ
「にっぽん丸 夏の小笠原クルーズ」で小笠原父島へ
「おがさわら丸」なら片道24時間、二等雑魚寝で片道33,000円かかる小笠原父島
旅行期間は東京からほぼ一週間と云われる小笠原。関西人の我々にはなかなか行く機会がない
ちょっとリッチなクルーズ旅行💦
今回はひたちポートサービス主催の「にっぽん丸 夏の小笠原クルーズ」5泊6日へ妻と参加
一日三食付きステートルーム定価約30万円/人
「おがさわら丸」のスイート片道98,320円（往復約20万円）に滞在中の全宿泊費三食フルコースが総て付いたと思えばお安い
クルーズ船ならでは色々なイベントやフリードフード、そして航海中に（おがさわら丸は立ち寄らない）孀婦岩や鳥島や青島へ立ち寄りぐるっと周回 航海中イルカを探しては伴走してみたり、クルーズ船ならではの豪華な航海だった
日立ポートサービス
https://funatabi.hitachi-futo.co.jp/cruise/
小笠原（父島）トレッキングについて
中央山・旭山・三日月山や他のトレイルも歩いたが離島とは思えないほど整備が行き届いている
「小笠原の最大の産業は土木工事（公共事業）です」と街の方から聞いたが、まさにその通りでキチンと整備されたトレイルは危険個所もなく、島全体の大きな植物園の中を歩いているような感じであった
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