記録ID: 4403239
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ハイキング
北陸
梅雨の合間に岩籠山。暑さ、湿気にやられてしまったよ・・・。
2022年06月18日(土) [日帰り]
福井県
kimiron
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:27
- 距離
- 12.9km
- 登り
- 853m
- 下り
- 844m
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日帰り
- 山行
- 4:01
- 休憩
- 0:26
- 合計
- 4:27
距離 12.9km
登り 853m
下り 856m
| 天候 | くもり時々薄日🌤 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
駅の中にキレイなトイレあります。 市橋登山口、駄口登山口ともに簡易トイレがありますが、中は確認してません。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
市橋コース 谷沿いの涼しげなコース。特に今日みたいに蒸し蒸しジメジメの日は、涼が取れるのでありがたかった。 さらに花もボチボチあって疲れを癒してくれます。 道中、10か所ほど渡渉あり。渡るのに難儀するほどの水量ではなかったですが、気を付けて岩に足を置かないと滑ってドボンとなりかねません。谷を詰めるにつれ渡渉の幅は狭くなってきます。谷筋は通り抜ける風がひんやりとしていて気持ちいいですが、谷から外れた尾根下はとにかく暑かった・・・。 駄口コース 崩壊地付近から山頂にかけて広がるブナ林が見どころ。あとは・・・？？。花はあまりないけど、特に危なっかしいところはないし、安心して歩けるのがいいところかな。 |
写真
JR西日本北陸本線の新疋田駅からスタート。
既に10台近くクルマが停まってました。
パーク＆ライドかな？
既に10台近くクルマが停まってました。
パーク＆ライドかな？
松本零士さんデザインのバス停。敦賀市内では至る所でこうしたデザインをお目にかかれます。
松本零士さんが敦賀市出身というわけではないですが・・・。
2
6/18 5:51
松本零士さんデザインのバス停。
敦賀市内では至る所でこうしたデザインをお目にかかれます。
松本零士さんが敦賀市出身というわけではないですが・・・。
敦賀市内では至る所でこうしたデザインをお目にかかれます。
松本零士さんが敦賀市出身というわけではないですが・・・。
疋壇城跡に寄り道。
愛発の関が置かれ、交通の要衝の地なので、城があって当たり前かな。
愛発の関が置かれ、交通の要衝の地なので、城があって当たり前かな。
疋田の集落の中を流れる水路。敦賀運河（疋田舟川）跡です。
京、大坂と北陸方面を結ぶ物資輸送の大動脈。
ベンチが舟の形になってました。
2
6/18 6:03
疋田の集落の中を流れる水路。
敦賀運河（疋田舟川）跡です。
京、大坂と北陸方面を結ぶ物資輸送の大動脈。
ベンチが舟の形になってました。
敦賀運河（疋田舟川）跡です。
京、大坂と北陸方面を結ぶ物資輸送の大動脈。
ベンチが舟の形になってました。
市橋コースの登山口。
簡易トイレがありましたが、中は確認せず。非常時以外はお世話になりたくないな。
簡易トイレがありましたが、中は確認せず。非常時以外はお世話になりたくないな。
尾根に上がるまで渡渉の繰り返し。
前半は谷幅も広く水量も多め。
足を置くところに気を使います。
前半は谷幅も広く水量も多め。
足を置くところに気を使います。
梅雨時の花といえばアジサイ。
コアジサイが至る所に咲いてました。
コアジサイが至る所に咲いてました。
結構谷の上流部までえん堤が整備されてました。資材を運搬する道はなさそうだし、全部人力で運ばれたのか、現場で見つけた岩を加工して積んだのかな・・・。
6/18 7:04
結構谷の上流部までえん堤が整備されてました。
資材を運搬する道はなさそうだし、全部人力で運ばれたのか、現場で見つけた岩を加工して積んだのかな・・・。
資材を運搬する道はなさそうだし、全部人力で運ばれたのか、現場で見つけた岩を加工して積んだのかな・・・。
はーはーぜーぜー言いながら何とか尾根道に出たよ。
とにかく湿度が高くて、汗がだらだら。既にタオルはビタビタ。
とにかく湿度が高くて、汗がだらだら。既にタオルはビタビタ。
夕暮山とーちゃく。
一応三角点があるけど、ちっとも山頂（ピーク）っぽくない。
三角点がなければ絶対通り過ぎてしまうね。
一応三角点があるけど、ちっとも山頂（ピーク）っぽくない。
三角点がなければ絶対通り過ぎてしまうね。
岩籠山山頂周辺ではたくさんヤマボウシが咲いてました。
ヤマボウシ＝白色だと思っていたけど、ピンク色のもあるんですね。
ヤマボウシ＝白色だと思っていたけど、ピンク色のもあるんですね。
岩籠山とーちゃく。8年ぶり2回目なり。
山頂は自分だけ、貸し切り状態。
山頂は自分だけ、貸し切り状態。
反射板、夕暮山の向こうは野坂岳。
岩籠山と同じく、敦賀三山の一座。
岩籠山と同じく、敦賀三山の一座。
ガスっているけど敦賀の市街地や敦賀港を一望。着々と北陸新幹線の敦賀駅や車両基地が整備されていく。すっかり街の様子が変わってしまいましたね。
3
6/18 8:39
ガスっているけど敦賀の市街地や敦賀港を一望。
着々と北陸新幹線の敦賀駅や車両基地が整備されていく。すっかり街の様子が変わってしまいましたね。
着々と北陸新幹線の敦賀駅や車両基地が整備されていく。すっかり街の様子が変わってしまいましたね。
インディアン平原。
開放的で気持ちのいいところなんだけど、吹く風はじっとり。
開放的で気持ちのいいところなんだけど、吹く風はじっとり。
ドライブインしのはらが駄口登山口。あとは新疋田駅まで歩くのみだけど、歩道はないし、大型トラックがビュンビュン走るし、一番危ないところでした。
6/18 9:51
ドライブインしのはらが駄口登山口。
あとは新疋田駅まで歩くのみだけど、歩道はないし、大型トラックがビュンビュン走るし、一番危ないところでした。
あとは新疋田駅まで歩くのみだけど、歩道はないし、大型トラックがビュンビュン走るし、一番危ないところでした。
久しぶりの新疋田駅の中。
北陸線を走っていた特急や貨物などを中心に、鉄道写真がたくさん。
北陸線を走っていた特急や貨物などを中心に、鉄道写真がたくさん。
撮影機器：
感想
天気がいいのか悪いのか?
直前まで二転三転する天気予報。
北陸地方、木曜日あたりまではあった晴れマークが、いつの間にか消えくもりマークに。
う〜ん、ちっとも行き先が定まらない・・・。
結局のところ、先日bechamさんのレコを見て、新疋田駅を起点に市橋コース〜駄口コースで岩籠山をひと回りすることに。
岩籠山を歩くのは8年ぶり。前回は駄口コースからのピストン。ブナ林、インディアン平原と見どころはあれど、記憶に残っているのはマイマイガの幼虫、要するにケムシちゃんが大発生していたこと。指導標識やブナなど木々の幹にびっしりとケムシちゃんがついていて、とても休むことができず、しんどかったことを覚えています。
お陰さまで今日はマイマイガの幼虫（ケムシ）に出会うことなく無事に、安気に歩くことができました。
ところで、マイマイガはだいたい10年ごとに大量発生すると言われてました。ということは、あと2〜3年もしたら同じようにマイマイガは発生するのかな?
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