記録ID: 3868618
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トレイルラン
奥多摩・高尾
藤野15名山巡り初日(鷹取山〜日連金剛山)
2021年12月29日(水) [日帰り]
神奈川県
山梨県
鈍太郎
その他1人
体力度
7
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 09:23
- 距離
- 32.6km
- 登り
- 2,437m
- 下り
- 2,539m
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日帰り
- 山行
- 8:14
- 休憩
- 1:09
- 合計
- 9:23
距離 32.6km
登り 2,437m
下り 2,546m
15:24
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
名倉金剛山から峠に戻り、そこから南へ下るルートは、アプリで踏み跡は多いのですがかなり荒れてる上に急坂＆大量の落ち葉でとても滑りやすいです。場合によっては腰を落としてお尻を浮かせた体育座り状態で、ズリズリ進んだ方が安全かも知れません。 石砂山から牧馬峠へ下り、そこから石老山まで登り返しますが、この登りはバリエーションルートなので、急坂ですしちょっと荒れてます。 ロードを逸れて鉢岡山へ登るトレイルに入りますが、マイナールートだと思います。 山頂少し手前でメインルートに出ますが、何の表示も無い竹藪から突然で、事前に知ってないと逆ルートはまず見つけられないと思います。 また鉢岡山山頂からダイレクトに下るルートあるように地図では見えますが実際には、そこの入口らしきポイントに赤い杭が立ってますがその先はただの竹藪で、ルートはおろか踏み跡すら分かりませんでした。登りのマイナールートからメインルートに出た方へ戻って、そのままメインルートを下るのが無難です。 |
写真
朝6:00鷹取山登山口をスタート。登山口すぐ近くの道路脇に車を置けるスペースがあってラッキーでした。🙏
テンション上がらない極寒トレランとなりましたが、まず祠がお出迎え。一番左はかなり新しいですね。😅
最初のピーク金比羅山ですが、本日のターゲットには入っていません。ただの通過点です。むしろ巻き道があったらパスしても良かったかも？😂
1
12/29 6:06
最初のピーク金比羅山ですが、本日のターゲットには入っていません。ただの通過点です。むしろ巻き道があったらパスしても良かったかも？😂
道中で見かけた「パッカーン！」な岩。とは言え過去に各所で見てきた「パッカーン！」に比べると全然小さいですので、残念ながら隙間に入るのは無理です。😅
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12/29 6:13
道中で見かけた「パッカーン！」な岩。とは言え過去に各所で見てきた「パッカーン！」に比べると全然小さいですので、残念ながら隙間に入るのは無理です。😅
「こころに残る鐘」なるものがお出迎え。鐘と言えば杓子山など何か所かで遭遇し、ほとんど鳴らして来ましたので、今回ももちろん鳴らしました。😁
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12/29 6:16
「こころに残る鐘」なるものがお出迎え。鐘と言えば杓子山など何か所かで遭遇し、ほとんど鳴らして来ましたので、今回ももちろん鳴らしました。😁
鐘の隣に今回のターゲット藤野15名山最初の標柱が！😃そして恒例サラミショット。😋
続けて藤野15名山2座目の小淵山deサラミショット。😋ようやく明るくなってきました。
藤野15名山3座目岩戸山。そして本日最初のあんパンショット。😋
そしてもちろんサラミショット。😋今日明日でいっぱい回るので、今回はペンシルサラミ18本入りのまとめ買い！😁
金剛山登山口。ちなみにこの辺りには金剛山がいくつもあるので紛らわしいです。😅
峠まで登りました。ターゲットはこの鶴島金剛山ではありません。反対の左方向に進みます。👈
藤野15名山5座目。金剛山とだけありますが、他と区別するためにヤマレコでは名倉金剛山となってますね。
峠まで戻って来ました。トタンフェンス沿いに下っていくのですが、バリエーションルートのようで、結構荒れている上に急坂＆落ち葉どっさり！スリップ要注意区間です。
12/29 8:56
峠まで戻って来ました。トタンフェンス沿いに下っていくのですが、バリエーションルートのようで、結構荒れている上に急坂＆落ち葉どっさり！スリップ要注意区間です。
バリエーションルートは最後が、正面竹藪、横は民家でどう抜けるのか分かりづらいです。無事脱出できたらまたしばらくロード区間です。
12/29 9:16
バリエーションルートは最後が、正面竹藪、横は民家でどう抜けるのか分かりづらいです。無事脱出できたらまたしばらくロード区間です。
前川橋全面通行止めでした。🙅♂?林道から続いてる感じだったので、ひょっとして昔は車も通ってたんでしょうか？🤔自己責任で渡らせていただきましたが、木が腐ってたりは無くて、人が歩く分には問題無いように思えました。
12/29 9:46
前川橋全面通行止めでした。🙅♂?林道から続いてる感じだったので、ひょっとして昔は車も通ってたんでしょうか？🤔自己責任で渡らせていただきましたが、木が腐ってたりは無くて、人が歩く分には問題無いように思えました。
林道の終わり、正面に登山道始まってるように見えますが、どうやらそっちは間違いのようです。🙅♂?
正解はコチラ。林道から左手前方向に上がって行く細い道なんですが、一番の問題は案内表示が何も無い！アプリの踏み跡で確認出来なかったら確実に直進してたと思います。
12/29 10:11
正解はコチラ。林道から左手前方向に上がって行く細い道なんですが、一番の問題は案内表示が何も無い！アプリの踏み跡で確認出来なかったら確実に直進してたと思います。
峰山から次へ向かう途中。どこからか分かりませんが、この辺りのルートは東海自然歩道と重なってるようです。
東海自然歩道の案内板です。いつかスタートからゴールまで辿ってみたいですね！😃
途中の枯れ沢に掛かる橋。しっかりしてますが以外に小さいです。😅
ここで痛恨のミス！😣確かにサラミショットの撮影はしたのですが、どうやら保存を忘れてしまったようで無かったので、仕方なくGoPro映像からの切り出しです。😂ともかく、藤野15名山7座目石砂山登頂！👏
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12/29 11:57
ここで痛恨のミス！😣確かにサラミショットの撮影はしたのですが、どうやら保存を忘れてしまったようで無かったので、仕方なくGoPro映像からの切り出しです。😂ともかく、藤野15名山7座目石砂山登頂！👏
そのハードな下りを無事に終えて着いたこちらが牧馬峠です。ロードを右にちょっと行くと、直ぐにまた登山道に入ります。
ココが石老山への登山口なのですが、リボン無かったら多分分からないと思います。😅
目指すピークはアレかな？🤔この石老山までの登りが、今回のルートの中で最大の高低差となります。
ここまでの登りはバリエーションルートで結構ハードです。東海自然歩道の正規のルートにぶつかったところですが、リボンはあるものの案内表示は一切ありません。😅
12/29 13:03
ここまでの登りはバリエーションルートで結構ハードです。東海自然歩道の正規のルートにぶつかったところですが、リボンはあるものの案内表示は一切ありません。😅
そして、藤野15名山8座目石老山登頂！＆サラミショット。😋この山とても人気でして、藤野15名山始め10ものシリーズに登録されています。山頂にも結構人いました。
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12/29 13:25
そして、藤野15名山8座目石老山登頂！＆サラミショット。😋この山とても人気でして、藤野15名山始め10ものシリーズに登録されています。山頂にも結構人いました。
ロードに出て突き当たりを曲がる所に、丁度良く自販機があったので、おしるこで温まりました。😋
次のトレイルへの入口。ロードのすぐ上を並行して走るトレイルに、茂みの間を通って上がる感じ。リボン見逃さないように。😅
ロードとトレイルの位置関係。にしてもこのトレイル、どこから始まってるの？🤔
鉢岡山からの下りの途中に突如現れた展望台？🤔上はの階段もあったのですが、ヤバいモノ見ちゃったりしたらイヤなのでやめときました。😂
12/29 14:44
鉢岡山からの下りの途中に突如現れた展望台？🤔上はの階段もあったのですが、ヤバいモノ見ちゃったりしたらイヤなのでやめときました。😂
そして山道というより林道のすぐ上の稜線上に建つ謎の建物🏠道から建物へ荷物を引き上げる為のレールも見えます。誰か住んでるの？😅
12/29 14:45
そして山道というより林道のすぐ上の稜線上に建つ謎の建物🏠道から建物へ荷物を引き上げる為のレールも見えます。誰か住んでるの？😅
杉峠の折返し。ほぼほぼ並行してるように地図では見えたので、もっと手前でショートカット出来ないかと思ったのですが、残念ながら段差が激しくて無理でした。😂
12/29 14:52
杉峠の折返し。ほぼほぼ並行してるように地図では見えたので、もっと手前でショートカット出来ないかと思ったのですが、残念ながら段差が激しくて無理でした。😂
藤野15名山10座目、そしてこの日最後となる金剛山登頂！😆🙌＆あんパンショット。😋午前中に登った金剛山と区別するために、こちらは日連金剛山と呼ばれてるみたいです。
1
12/29 15:07
藤野15名山10座目、そしてこの日最後となる金剛山登頂！😆🙌＆あんパンショット。😋午前中に登った金剛山と区別するために、こちらは日連金剛山と呼ばれてるみたいです。
後は下るのみ！😆とは言え結構険しいです。😂その先に見える川と街並みの景色を目指してもうひと踏ん張り！💪
感想
藤野15名山巡り、走力高い人は一日でコンプリートすることも可能ですし、Youtubeで動画も上がってますが、日の短い真冬ですし、無理せず2日に分けてコンプリートを目指すコース設計にしました。ちなみに家から下道で2時間半近くかかるので、1泊2日車中泊の超コスパプランです。😅
普段とは違い、「登り→登頂→下山→ロード移動」を繰り返す、まるでトレランの大会のようなコース設計で、仲間と一緒だったこともあり、変化にも富んで楽しめました。
設計段階ではコースタイム×0.6の計算で10時間ちょっとだったのですが、実際にはガチで攻めたりはせずに割りと無理せずペースだったのですが、休憩込みのトータルでもほぼ1時間マイナス、移動時間だけなら2時間マイナスというかなりいいペースでゴール出来ました！
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