記録ID: 3666101
全員に公開
ハイキング
丹沢
30年ぶりに表尾根を登る（ヤビツ峠〜塔ノ岳〜小丸尾根）
2021年10月24日(日) [日帰り]
神奈川県
utaki
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:27
- 距離
- 22.3km
- 登り
- 1,357m
- 下り
- 1,948m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:57
- 休憩
- 1:28
- 合計
- 8:25
距離 22.3km
登り 1,357m
下り 1,949m
17:08
ゴール地点
| 天候 | 晴れ時々曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰路：二股 → 渋沢駅（徒歩） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
表尾根 注意箇所は行者ヶ岳の鎖場くらいか。 小丸尾根 「遭難が多い」旨の立て札があるが、ある程度山歩きに慣れている人なら問題ないコースだろう。 支尾根に入り込まないよう適宜黄色いロープやテープが張ってある。 踏み跡が分かりづらいところもあるが、尾根を外さないように意識すればよい。 ヤマレコマップを活用すると安心。 |
写真
秦野駅。
バス待ちの大行列ができていたが、増発便が待機しており、10分ほどで乗れた。
バス待ちの大行列ができていたが、増発便が待機しており、10分ほどで乗れた。
お次の二ノ塔を目指す。
菩提峠までは開放的で気持ちのいい道を歩く。
菩提峠までは開放的で気持ちのいい道を歩く。
木々の切れ目の正体はパラグライダー発射基地だった。
絶景が広がる。
絶景が広がる。
同様の景色はいくらでも見られるのだがつい立ち止まって見てしまう。
二ノ塔にトウチャコ。
ここからいわゆる表尾根になる。
とたんに人が増える。
ここからいわゆる表尾根になる。
とたんに人が増える。
塔ノ岳直前で歩いてきた尾根を振り返る。
一番奥の大山には登っていないが…
一番奥の大山には登っていないが…
もっとまったりしたいが、今日は林道に下りてからが長いので下山開始。
小丸尾根に向かう。
小丸尾根に向かう。
出だしは明るい。
見晴らしがいいのかと思ったがそうでもなかった。
急な尾根を九十九折で下る。
見晴らしがいいのかと思ったがそうでもなかった。
急な尾根を九十九折で下る。
九十九折の急坂から斜度が緩くなった辺り。植林帯は尾根筋を直進するが、顕著な道型がなく、左側を巻いて下れそうにも見える。
下のほうで無駄に多かった道標の一本はここに欲しいね。
4
10/24 14:24
九十九折の急坂から斜度が緩くなった辺り。
植林帯は尾根筋を直進するが、顕著な道型がなく、左側を巻いて下れそうにも見える。
下のほうで無駄に多かった道標の一本はここに欲しいね。
植林帯は尾根筋を直進するが、顕著な道型がなく、左側を巻いて下れそうにも見える。
下のほうで無駄に多かった道標の一本はここに欲しいね。
尾根を忠実に下る。
はっきりした道型がないので、歩きやすいところを歩く。
はっきりした道型がないので、歩きやすいところを歩く。
尾根からいったん外れるポイント。
赤テープの方へ進む。
尾根を下るほうには、黄色い通せんぼテープあり。
赤テープの方へ進む。
尾根を下るほうには、黄色い通せんぼテープあり。
植林帯を九十九折に下っていくと久しぶりの道標。これ以降、作業道だかブル道だかを歩かされる。
これでもかというくらい同じ道標が現れる。
3
10/24 14:51
植林帯を九十九折に下っていくと久しぶりの道標。
これ以降、作業道だかブル道だかを歩かされる。
これでもかというくらい同じ道標が現れる。
これ以降、作業道だかブル道だかを歩かされる。
これでもかというくらい同じ道標が現れる。
先週と同じ林道を歩くのもつまらないので、四十八瀬川の対岸の林道を歩く。
県民の森の駐車場。
看板からしてそうだが、放ったらかし感がある。
ハイキングコースも整備されてなさそう…
看板からしてそうだが、放ったらかし感がある。
ハイキングコースも整備されてなさそう…
トイレを覗いてみたが、和式のボットン式。
緊急時なら使うけどね…
緊急時なら使うけどね…
今日歩いた表尾根の稜線を振り返る。
右から二ノ塔、三ノ塔で、いちばん左が塔ノ岳。
右から二ノ塔、三ノ塔で、いちばん左が塔ノ岳。
この辺りだけまだ未開通なのね。
クルマに乗らないから知らなかった。
クルマに乗らないから知らなかった。
ロータス・ヨーロッパ！
大倉からのバス通りとの合流地点だが、ここまで来たら当然駅まで歩く。
大倉からのバス通りとの合流地点だが、ここまで来たら当然駅まで歩く。
感想
事故の影響で小田急線が遅れ、登山口の秦野駅着が30分以上遅くなった。
乗換駅で30分待たされた挙句、座ることもできなかった。
秦野駅につくとヤビツ峠行きバス停には登山者が100人以上並んでいたが、それほど驚きはしなかった。
30年前のGWは、この何倍もの人間が駅前にひしめいていた。
おとなしく列に並んだ方がよかったのだろうが、その時はあまりの人の多さに絶望的になり、ヤビツ峠まで歩いてしまった。
今回は、当時ほどの人出ではなかったので列の後ろに並んだが、増発便が次々に乗客を乗せていき、10分ほどで乗れてしまった。
おまけに座れたのはラッキーだった。
ヤビツ峠からは未踏の岳ノ台を経由するおそらくマイナーであろうコースにしたが、正解だった。
二ノ塔で表尾根に合流してからは、人・人・人。
なかなかマイペースで歩くことができない。
もっとも、表尾根が混雑するであろうことは覚悟の上で来たのだが…
表尾根は歩きやすいし、眺望はすばらしいしで、登山日和にこれだけの人が集まるのも当然である。
一人で黙々と歩くのではなく、ファミリーや友人なんかとノンビリ歩く尾根なんだなあ…。
とはいっても、表尾根のすばらしさを実感してしまったので（30年前どう思ったかは覚えていない）再訪するのは確実で、そのときは多少前が詰まっていてもイライラせずにのんびり歩くことにしよう。
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：493人
拍手
コメント
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
無雪期ピークハント／縦走
丹沢 [日帰り]
岳の台・菩薩峠経由 塔ノ岳 （蓑毛〜ヤビツ峠〜岳の台〜二ノ塔〜新大日〜塔ノ岳〜鍋割山〜大倉）
利用交通機関：
車・バイク、 電車・バス
技術レベル
2/5
体力レベル
4/5
この記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
塔ノ岳の最新記録
丹沢山でランチカレー
2025年10月30日 (日帰り) [B]
塔ノ岳・鍋割山 〜 花立山荘までは富士山見えたのにぃ💦〜
2025年10月30日 (日帰り) [B]
塔ノ岳：政次郎尾根から大倉尾根周回
2025年10月30日 (日帰り) [B]
大倉～丹沢山ピストン ［山ピクミン獲得ならず］
2025年10月30日 (日帰り) [B]
丹沢山(大倉ピストン)
2025年10月30日 (日帰り) [B]
三ノ塔の最新記録
塔ノ岳ヤビツ峠から🍂
2025年10月30日 (日帰り) [C]
ヤビツ峠〜塔ノ岳〜大倉
2025年10月29日 (日帰り) [C]
塔ノ岳と鍋割山😋便利で静かな周回ルート（大倉BS→大倉BS）
2025年10月28日 (日帰り) [B]
菩提峠 - ヨモギ平 - 三ノ塔 周回
2025年10月27日 (日帰り) [C]
塔ノ岳 表尾根
2025年10月24日 (日帰り) [C]
二ノ塔の最新記録
塔ノ岳ヤビツ峠から🍂
2025年10月30日 (日帰り) [C]
ヤビツ峠〜塔ノ岳〜大倉
2025年10月29日 (日帰り) [C]
菩提峠 - ヨモギ平 - 三ノ塔 周回
2025年10月27日 (日帰り) [C]
塔ノ岳 表尾根
2025年10月24日 (日帰り) [C]
大倉🚶➡️塔ノ岳🚶➡️表尾根🚶➡️柏木林道🚶➡️蓑毛
2025年10月23日 (日帰り) [A]
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する