記録ID: 2861387
全員に公開
雪山ハイキング
東北
日本海から日本国(県境歩き��)
2021年01月15日(金) [日帰り]
山形県
新潟県
osm310
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 07:03
- 距離
- 11.9km
- 登り
- 777m
- 下り
- 672m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
| 天候 | くもり/晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
新潟交通バス:日本国麓郵便局前〜府屋駅前@370 JR羽越本線:府屋駅〜鼠ヶ関駅@190 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・県境尾根上には切り株、鉈目、赤布が散見された ・顕著な藪区間や手を使うような急登、悪場も無し |
| その他周辺情報 | 直帰 |
写真
鼠ヶ関駅に車を停め、山行スタート。まずはこの有名な石碑を拝みに行く
本当に県境を辿ると不法侵入せざるを得ない様なので適当に迂回(しすぎた、失敗。ついでにローソン寄っちゃった)。尾根取りつき点はほぼ無雪で笑う
1
1/15 6:15
本当に県境を辿ると不法侵入せざるを得ない様なので適当に迂回(しすぎた、失敗。ついでにローソン寄っちゃった)。
尾根取りつき点はほぼ無雪で笑う
尾根取りつき点はほぼ無雪で笑う
「危ない 熊」きゃあ。どうやら送電線の作業道が整備されていることに気づく
車から見られると恥ずかしいので急いで登ってきた。この辺で一休み。弁天島が見える
赤布は必ずしも県境沿いという訳ではない。作業用や山菜採りかもしれない
P358の先で、ようやく遮るものなく日本国が見える。まだ遠い…。
ここからしばらく標高は上がらず、峠地形を越える
ここからしばらく標高は上がらず、峠地形を越える
冬は三度目だが、世間の豪雪騒ぎの印象に反しそれ程積雪量は多くないと感じる
人生初の羽越本線に一駅乗車(歩かなくて良かったと思う距離でした)
感想
年明けから雪が降り続き山登りどころではなかったが、ようやく晴れと休みが重なった。
厳冬期三度目の日本国は、以前からあたためていた日本海スタート、県境尾根沿いのルート。駅に車を停め歩き出し登頂後、夏道通しで小俣に下山。その後はバスと電車を乗り継いでスタート地点に戻るという計画。
豊富だった雪は、意外なことに府屋のトンネルを抜けると極端に少なくなり、藪漕ぎ山行かと不安になる。結果的には序盤の作業道や、途中の道形のおかげで何とか登頂となった。
なかなか標高も上がらず見通しのきくポイントも少ないので、県境マニア以外にはおすすめ出来ないルートでありました。
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：700人
拍手
コメント
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この場所を通る登山ルートは、まだ登録されていません。
ルートを登録するこの記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する