記録ID: 2710051
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ハイキング
志賀・草津・四阿山・浅間
紅葉の「碓氷峠」越え(横川駅→碓氷湖→めがね橋→旧熊ノ平駅→軽井沢アウトレット)＋鉄分吸収！
2020年11月07日(土) [日帰り]
群馬県
長野県
みきちゃん
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:04
- 距離
- 18.3km
- 登り
- 982m
- 下り
- 420m
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| 天候 | 晴れ→曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス 自家用車
・帰りは、JRバス利用(軽井沢駅→横川駅)※期間限定で旧道ルート経由。紅葉愛でながら、520円で観光バス気分を楽しめました！ |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・アプトの道:散策コース(旧国鉄信越線跡) ・旧碓氷峠:熊の平から国道18号線を歩きました。自動車、オートバイに注意 |
| その他周辺情報 | ・峠の湯 |
写真
途中で碓氷湖で紅葉鑑賞を予定しています（ゆうやけさんのレコ＋前日、安中市観光協会に確認）
その後、トンネルをいくつもくぐりながら、めがね橋、旧熊ノ平駅など、見どころ満載です。
鉄分吸収！ 鉄道文化村に動態保存されているEF63。峠のシェルパだね！
さっそく、モミジがお出迎え。妙義山もだいぶいい色になってきました。
20年前まで使われていた信号機、、、廃線にならないでほしかった。
丸山変電所。修復されたのでとても立派な構造物でした。アプト式線路時代の発電所です。
ここから、トンネルが続きます。少しだけ鉄ちゃんの私にとっては、ドキドキワクワク。
散策路のために、コンクリートなどで補強されていますが、それでも当時のままの状態が至る所に残されています。
碓氷湖の紅葉ですっかり心は満たされましたが、折角なので、アプトの道に復帰しました。
これは、蒸気機関車で峠越えしていた時代の排煙幕（トンネルの空気の流れを遮断する）の名残と思われます。大正10年まで使われていたようです。
2
11/7 9:03
これは、蒸気機関車で峠越えしていた時代の排煙幕（トンネルの空気の流れを遮断する）の名残と思われます。大正10年まで使われていたようです。
奥に目をやれば、新線（と言ってもすでに廃線ですが）が見えます。
100年以上前の明治25年にできたレンガ造（200万個！）のアーチ橋。当時の技術からすればものすごい先進的だったと思われます。
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11/7 9:14
100年以上前の明治25年にできたレンガ造（200万個！）のアーチ橋。当時の技術からすればものすごい先進的だったと思われます。
めがね橋から先のトンネル（7号〜10号）は、ほとんど歩いている人がいません。
今にでもEF63にけん引された列車が走ってきそうな感じです。架線もそのままだし、復活して！！！
さて、旧熊ノ平駅から先は国道18号をひたすら登ります（約9�辧�
カーブ番号80〜150番くらいがちょうど見頃を迎えているようです。
クルマだとあっという間に過ぎちゃうけれど、歩きならではの発見がたくさんあります。
既にプリンスホテルスキー場オープン。待ちきれないボーダー、スキーヤーの方がたくさん詰めかけていました
こちらは、昭和30年代まで軽井沢〜草津温泉間の「草軽電気鉄道」のデキ13型機関車。
お化粧直しされていてよかった…。（模型のコレクションしています）
帰りは、文明の利器で横川駅まで。運よく期間限定ルート（旧道経由）の便でした。
撮影機器：
感想
・碓氷峠付近は今週が見頃との情報を得て、さっそく行って来ました。
・安中市観光協会HPを見ていたら「廃線ウォーク」というイベントをやっているよう（普段は入れない廃線跡を歩ける）で、紅葉鑑賞と一石二鳥と思いましたが、3日前で締め切り…とのことで、「アプトの道＋旧18号碓氷峠」を歩いてきました（登山じゃないですね）
・碓氷湖の紅葉はちょうど見頃。水面に映る逆さモミジがとてもきれいでした。
・旧碓氷峠の紅葉はカーブ番号80〜150あたりが最盛期のようでした。敢えて徒歩で登り上げたことで、クルマでは得られることのできない美しい紅葉や廃線跡をじっくりと楽しむことができました。
・振り返ってみればあっという間の18�劼任靴拭�十分堪能しました！！！
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