記録ID: 2380307
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ハイキング
房総・三浦
三浦半島縦走（JR逗子駅からJR港南台駅へ）
2020年06月06日(土) [日帰り]
神奈川県
しろたんきゅ
しろたんきゅ２
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 10:55
- 距離
- 30.0km
- 登り
- 928m
- 下り
- 875m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 10:01
- 休憩
- 0:52
- 合計
- 10:53
距離 30.0km
登り 928m
下り 888m
19:36
| 天候 | くもり |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
森戸川ハイキングコース …森戸川ハイキングコースは二子山山系を含め、自然保護協議会のHPやFacebookを参考にするとよいと思う。 森戸川林道終点から中ノ沢を経由して東尾根(FK2FK3の中間くらい)に出るまで …沢の中を通ることが多く沢沿いを歩く道は細い。道中小さな道標を見落とすことがなければ目的の尾根に登って行けると思う。 東尾根から鷹取山へ …逗子IC近くの県道に降りるまでいくつも分岐があって足を止めることが多かった。地元の人にはなんてことない分岐だが初めて来る人には地図を持っていないと道標の町名に？？となるかもしれない。県道から鷹取山へは鉄塔で一度あれ？っとなったがその他は道なりだったので素直にたどり着けた。 鷹取山から朝比奈切通しまで …鷹取山を出て間違えてハイキングコースを進んでしまった。朝比奈切通しへの分岐は分かりずらい。一度県道に出て住宅街を抜けて再び山道に入るが、土砂崩れの真上を通るので注意。法面工事が始まったら通れなくなるかもしれない。それ以外は特に問題なかった。 朝比奈切通しから朝比奈峠まで …朝比奈切通し入口から鎌倉霊園の南側を沿って進む道と、東側を沿って進む道に分かれていたが。東沿いの朝比奈峠へ向かう道はほとんど誰も通らないのかほとんど道がつぶれていて強烈な藪漕ぎになった。藪の中の倒木による迂回は復帰が大変で尾根伝いに歩こうとキープするのが大変だった。レースで幾度どなく藪漕ぎしてきたが最高クラスの難関だった。最後にこう場に突き当たってから谷に降りて行く方向にテープが見えたが、倒木が激しく踏み跡も見えないことから危険と考え引き返した。谷にに降りるのは怖い。結局引き返して霊園入口の脇に出る他なかった。絶対おすすめできないルートだった。 朝比奈峠から市民の森を経由して港南台駅まで …特に問題なく歩きやすかった。 |
写真
たごえ川を渡ったら県道沿いを進まず、左前方に伸びる住宅街の道を進んで行く。
途中いくつも分岐があったが、西側へ回り込んで登り、古墳の上を歩いて渡った。渡った東側に長柄桜山古墳群二号墳の標識。
山道を東へ進み一号墳に到着。けっこう大きい古墳だった。ここは保護のため古墳内立ち入り禁止。県内最大級の前方後円墳で、1999年に携帯電話のアンテナ工事でこの山を伐採したときに山頂で埴輪が見つかったのが古墳発見のきっかけだったそう。
6/6 9:18
山道を東へ進み一号墳に到着。けっこう大きい古墳だった。ここは保護のため古墳内立ち入り禁止。県内最大級の前方後円墳で、1999年に携帯電話のアンテナ工事でこの山を伐採したときに山頂で埴輪が見つかったのが古墳発見のきっかけだったそう。
住宅街を南下していると県道を挟んだ先にある二子山山系が見えてきた。
森戸川ハイキングコースのゲートに到着。ゲートから先は車両の進入禁止。バイクがいっぱい停まっていた。手前にも車がいっぱい停まっていた。
6/6 9:50
森戸川ハイキングコースのゲートに到着。ゲートから先は車両の進入禁止。バイクがいっぱい停まっていた。手前にも車がいっぱい停まっていた。
歩きやすいハイキングコースだ。河原に降りられる場所がいくつかあった。
鳥の写真を撮りに来ている人が20名はいただろうか。撮れたてほやほやのサンコウチョウの写真を見せていいただいた。尾が長くて綺麗。
1
6/6 10:12
鳥の写真を撮りに来ている人が20名はいただろうか。撮れたてほやほやのサンコウチョウの写真を見せていいただいた。尾が長くて綺麗。
林道終点に到着。左へ進めば中ノ沢を経由して二子山へ続く。右側の広場に進んで左回りに迂回して中ノ沢へ向かってみる。
林道終点の広場の先は沢の合流地点になっている。これは手間の南ノ沢側から見た写真。右の中ノ沢と合流して左の森戸川へと続く。
中ノ沢方面と二子山方面の分岐。先週は二子山方面に登って行った。今日はうなぎ淵を見に右奥へ進んで行く。
光が緑の木々を引き立て、木漏れ日が水をキラキラ輝かせる。うーんいいとこに来た。
うなぎ淵に到着。水量はチョロチョロ流れる程度だった。魚がいっぱいいた。
六把峠方面、馬頭観音方面、田浦方面(東尾根方面)への分岐。道が明らかに分岐していたので周囲をキョロキョロ見渡して発見した。
丸太が何本か重なって橋になっている。とくに問題なく渡れたが一人ずつ渡るがよいと思う。
乳頭山への直行方面と東尾根方面への分岐。事前に調べた時は乳頭山直行ルートはノーチェックだった。ここで沢が分岐していたので、乳頭山直行ルート方面の源流点かな？って所まで行って戻ってきた。どこが源流点か自分にはわからなかったけど…。
6/6 11:19
乳頭山への直行方面と東尾根方面への分岐。事前に調べた時は乳頭山直行ルートはノーチェックだった。ここで沢が分岐していたので、乳頭山直行ルート方面の源流点かな？って所まで行って戻ってきた。どこが源流点か自分にはわからなかったけど…。
最後に水が流れ出ているのを確認できたのはここだった。周囲一帯倒木や土砂で覆われていて、明らかな源流点というものは無い様子だった。
6/6 11:34
最後に水が流れ出ているのを確認できたのはここだった。周囲一帯倒木や土砂で覆われていて、明らかな源流点というものは無い様子だった。
FK3北尾根分岐に到着。乳頭山と二子山を結ぶ尾根を今度歩いてみたい。
右へ続く道は田浦へと続く道だろうか。そちら方面は道標がボロボロで字が読み取れなかった。左方面に「沼間・港ケ丘・田浦」と書いてあるのでそちらへ進む。
6/6 11:46
右へ続く道は田浦へと続く道だろうか。そちら方面は道標がボロボロで字が読み取れなかった。左方面に「沼間・港ケ丘・田浦」と書いてあるのでそちらへ進む。
おお、また分岐だ。左へ進むことに。これも右に行くと田浦に降りて行けるのかな？
笹の回廊。背の低い竹？よく見かけるので調べてみるとカンザンチクのように見える。
再び分岐。左へ続く道は鉄塔の巡視路のよう。歩いてきた道も実は巡視路かもしれない。ここを右下に降りて行く。
山道を抜けてきた。右に見える田浦配水場の前を横切り下って行く。
横浜横須賀道路(通称横横)の逗子IC近くの県道に降りてきた。ファミリーマートでポカリスエットを1本補充。
ファミリーマートの右に南北に走っている横横をくぐってすぐの登り坂登って住宅街を抜け篠山公園にやってきた。
公園裏の山を登ると鉄塔が2本あった。2本目の鉄塔から先は道がなく、1本目の鉄塔に戻った。
分岐。右に行くと田浦へ降りて行けるようだ。左方面に鷹取山と書いてあるので迷うことなくそちらへ進む。
鷹取山に近づくにつれて、特徴のある岩がちらほら見られた。岩肌はもろく、爪でひっかくとボロボロ崩れる。水が流れた跡が模様になっているよう。
1
6/6 12:41
鷹取山に近づくにつれて、特徴のある岩がちらほら見られた。岩肌はもろく、爪でひっかくとボロボロ崩れる。水が流れた跡が模様になっているよう。
鷹取山に到着。垂直の岩がそびえる。明治から昭和の初期にかけて石材を採取したため切り立つ岩になったそう。
鷹取山公園に出た。磨崖仏を見たいので戻り、追浜への登山道を下って行く。
磨崖仏に到着。鷹取山の地質は凝灰岩（火山灰の堆積物）なので加工しやすいとのこと。爪でひっかいて崩れるわけだ。
鷹取山の歩いて上がれる岩の上でお昼ごはんに。鷹取山は二百位名山の妙義山に似ていることから湘南妙義と呼ばれているそう。
公園内にトイレ、自販機、ゴミ捨て場があった。なんと気温は32℃…。
鷹取山公園からの景色。あいにくの曇り空でしかも霞んでいるが、野島や八景島は見えた。
展望台からの南側の景色。二子山山系が見える。大楠山も見えてるかな。
朝比奈切通しへ進まず、間違えて鷹取山ハイキングコースをしばらく歩く。
こんな感じの分岐。右側の柵が途切れているのでそこを進んで行く。さっきは真っ直ぐ進んでしまいハイキングコースに乗ってしまった。
1
6/6 14:14
こんな感じの分岐。右側の柵が途切れているのでそこを進んで行く。さっきは真っ直ぐ進んでしまいハイキングコースに乗ってしまった。
仏像壁画群こっちと会ったので行ってみた。石材を採掘した後の壁面に仏像をいくつも掘ったようだ。
倒木が多かった。岩肌が邪魔で地中深く根を張れないので倒れやすいのだろう。
熊の木彫りが置いてあった。サケはどこへ行ってしまったのか。勇ましい姿だ。
分岐に到着。左は神武寺駅方面。右は六浦方面。左の神武寺駅方面へ進む。
六浦霊園近くで分岐が現れた。小さな木の板に霊園外周路と書かれている。右側も回れるのか。左の道を計画していたので左に進むことにする。
6/6 14:42
六浦霊園近くで分岐が現れた。小さな木の板に霊園外周路と書かれている。右側も回れるのか。左の道を計画していたので左に進むことにする。
県道にぶつかり左折すると六浦スポーツ会館がある。横横の真下にある建物だ。会館の建物入口に自販機があった。
六浦スポーツ会館の十数m先に交差点があり、横断して右に進んで行く。
三信住宅入口の交差点を左折して坂を登る。にしてもアスファルト道は暑い！
道は残っているがかなり崩れていたい。崩れた崖の下に東朝比奈の住宅がある。気が気でないだろう。法面工事が始まったら通行止めになると思われる。工事後に道が残るだろうか。
2
6/6 15:21
道は残っているがかなり崩れていたい。崩れた崖の下に東朝比奈の住宅がある。気が気でないだろう。法面工事が始まったら通行止めになると思われる。工事後に道が残るだろうか。
山道の右側は東朝比奈の住宅街。左のフェンスの内側は米軍池子施設だ。米軍施設立入禁止の看板が多数見られた。
鉄塔を越え、六浦と朝比奈切通しの分岐にやってきた。案内通り朝比奈切通し方面に進む。
まん丸のトンネルだ！木々が多い重なるようにして作られたトンネルは何度か見かけるが、こんなにも丸いのは初めてだ。
倒れた木の根元の方向（東の方向）は東朝比奈の住宅街に降りて行けるようだ。
朝比奈切通しの入口にやってきた。朝比奈切通しは通行止めと事前に調べてあったので入らず、参道を下っていく。
山道の途中に左に入って行く道がある。最初気づかずに下ってしまった。
切通しの上に出てきた。よく見るとさっき切通しの入口と言っていた場所の真上だった。ここから切通しに沿って鎌倉霊園の南側に沿って進む道と、朝比奈峠へ向けて鎌倉霊園の東側に進む道に分かれていた。朝比奈峠へ向けて霊園の東側に沿って進むことに。
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6/6 16:06
切通しの上に出てきた。よく見るとさっき切通しの入口と言っていた場所の真上だった。
ここから切通しに沿って鎌倉霊園の南側に沿って進む道と、朝比奈峠へ向けて鎌倉霊園の東側に進む道に分かれていた。朝比奈峠へ向けて霊園の東側に沿って進むことに。
ここから切通しに沿って鎌倉霊園の南側に沿って進む道と、朝比奈峠へ向けて鎌倉霊園の東側に進む道に分かれていた。朝比奈峠へ向けて霊園の東側に沿って進むことに。
だがこのルートはやめるべきだ。踏み跡がほぼほぼ無い。かすかな痕跡をたどって進むが、完全なる藪漕ぎだ。
非常に険しい藪漕ぎでなかなか前に進めない。倒木もあり迂回してかすかな踏み跡に復帰するのも困難を極めた。こう場に突き当り工場沿いに東側のルートを探すが、倒木が激しくかなり深く谷に降りて行くことになるので引き返すことにした。
3
6/6 16:22
非常に険しい藪漕ぎでなかなか前に進めない。倒木もあり迂回してかすかな踏み跡に復帰するのも困難を極めた。こう場に突き当り工場沿いに東側のルートを探すが、倒木が激しくかなり深く谷に降りて行くことになるので引き返すことにした。
戻る途中霊園入口の脇に出られることが分かり、そこから出ることにした。が、ここは出る場所ではないと思う。切通し上部から霊園の南側に沿って県道に出る道が正解だったかもしれない。
1
6/6 16:39
戻る途中霊園入口の脇に出られることが分かり、そこから出ることにした。が、ここは出る場所ではないと思う。切通し上部から霊園の南側に沿って県道に出る道が正解だったかもしれない。
朝比奈峠のバス停の横に芝生があったのでそこでコーヒータイムにしながらルート選択について反省会。
こう場を過ぎて数十mく下ったところに入口があった。本来はここから出てくるよう。念のため中に入ってルートを確かめてきた。ピンクテープもあって行けそうだが、あの藪漕ぎルートに乗ることができるか微妙だ。
2
6/6 17:12
こう場を過ぎて数十mく下ったところに入口があった。本来はここから出てくるよう。念のため中に入ってルートを確かめてきた。ピンクテープもあって行けそうだが、あの藪漕ぎルートに乗ることができるか微妙だ。
さらに道を下ると山に入って行く道がある。事前に調べていた通りにここを入って行く。
材木会社の裏手の急斜面の上を進んで行く。下が見えると怖いなぁ。
材木会社を通過してすぐに分岐に到着した。地図を見ると右に行くと南部祭場へと続く道路に出るよう。ここは左へすすむ。
さらに分岐に。右に進むと南部祭場に降りて行きそう。ここも左に進む。
横浜自然観察の森の南のはずれにやってきた。ここはG18市境広場だ。広場に出て左に進むと天園に向かうことができる。
円海山周辺の市民の森案内図があった。横浜自然観察の森、金沢市民の森、金沢自然公園、氷取沢市民の森、瀬上市民の森が一体となった広大な市民の森だ。
6/6 17:45
円海山周辺の市民の森案内図があった。横浜自然観察の森、金沢市民の森、金沢自然公園、氷取沢市民の森、瀬上市民の森が一体となった広大な市民の森だ。
市境広場から天園方面へは柵と案内があった。本来は朝比奈切通しを通り、天園背筋コースを経てここに出てくる予定だったが、いずれも通行止めだったので、計画を変更して藪漕ぎ経由で朝比奈峠からやってきた。
6/6 17:45
市境広場から天園方面へは柵と案内があった。本来は朝比奈切通しを通り、天園背筋コースを経てここに出てくる予定だったが、いずれも通行止めだったので、計画を変更して藪漕ぎ経由で朝比奈峠からやってきた。
六国峠ハイキングコースを北上する途中にコーンが立っていて、天園方面通行止めと書かれていた。
G16の分岐。六国峠ハイキングコースは右に進んで行く。大丸山方面に向かうため、ここから左のビートルズトレイルに入る。道の名前は案内板で覚えたてだ。
6/6 17:57
G16の分岐。六国峠ハイキングコースは右に進んで行く。大丸山方面に向かうため、ここから左のビートルズトレイルに入る。道の名前は案内板で覚えたてだ。
大丸山から金沢市民の森内のひょうたん池に降りて行けるが、案内板があり台風の影響で通行止め。ひょうたん池から金沢自然公園へと続く道は、横浜環状南線の工事で6月下旬まで通行止め。いずれにしても金沢自然公園へ向かうことができない。
6/6 18:07
大丸山から金沢市民の森内のひょうたん池に降りて行けるが、案内板があり台風の影響で通行止め。ひょうたん池から金沢自然公園へと続く道は、横浜環状南線の工事で6月下旬まで通行止め。いずれにしても金沢自然公園へ向かうことができない。
A9の分岐。右に行くと瀬戸の広場やひょうたん池に続く。ここは左へ。
円海山は私有地のため立ち入り禁止。山頂へ続く道の入口で登頂したこととする。
A1からビートルズトレイルルートから外れ、瀬上市民の森の東沿いの道を北上して港南台駅を目指す。
撮影機器：
感想
今回のルート、最初に計画したときは朝比奈切通しを通って天園ハイキングコースをたどって市民の森に入って大丸山へ向かう予定だった。ところが、昨年の台風の影響がまだ残り、朝比奈切通しと天園ハイキングコースが通行止め。そこで、朝比奈切通しの入口から朝比奈峠に向かう破線ルートを通り市民の森へ森伝いに最短距離で向かうことにしたがこれが誤算だった。たかだか300mほどの標高差のない道に大苦戦。30分もかかってしまった。レースで藪漕ぎ経験があって、しかも得意なのに30分。ここはおすすめできないルートです。朝比奈切通しと天園ハイキングコースが通れるようになってからそちらに向かう方がおすすめです。
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