記録ID: 2265855
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ハイキング
奥武蔵
大高山-天覚山-多峯主山-天覧山（吾野駅から飯能アルプス）
2020年03月20日(金) [日帰り]
埼玉県
hk10
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 06:49
- 距離
- 15.7km
- 登り
- 979m
- 下り
- 1,034m
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日帰り
- 山行
- 5:43
- 休憩
- 0:59
- 合計
- 6:42
距離 15.7km
登り 979m
下り 1,054m
| 天候 | 快晴。街は強風、森の中はうまく調節されて快適な涼風 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
所要時間 1時間27分 運賃[IC優先] 629円 乗換 2回 距離 49.0km ------------------------------ ■府中本町 ↓ 07:48〜08:01 ↓ JR武蔵野線 東京行 ■新秋津 ↓ 08:02〜08:08 ↓ 徒歩 ■秋津 ↓ 08:18〜08:46 ↓ 西武池袋線準急 飯能行 ■飯能 ↓ 08:54〜09:15 ↓ 西武池袋線 長瀞行 ■吾野 --- (運賃内訳) 府中本町〜新秋津 220円 秋津〜吾野 409円 ○復路 ------------------------------ 所要時間 59分 運賃[IC優先] 524円 乗換 1回 距離 34.9km ------------------------------ ■飯能 ↓ 16:24〜16:52 ↓ 西武池袋線準急 池袋行 ■秋津 ↓ 16:54〜17:00 ↓ 徒歩 ■新秋津 ↓ 17:10〜17:23 ↓ JR武蔵野線 府中本町行 ■府中本町 --- (運賃内訳) 飯能〜秋津 304円 新秋津〜府中本町 220円 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
気楽な稜線歩きではない。巻き道、下山道、作業道、けもの道が沢山あって、無策だと道間違いの可能性は高。1:50000の地図はイメージ程度で役に立ちません。 |
写真
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西武線吾野駅からスタート。お父さんが一人先行されましたが他に登山者はなし
巻きグセがついてしまい、右の急登を避けて左へ進んだら標高が下がり始めたので間違いに気づいてリカバー。大高山直下の分岐で、左は巻き道ではなかった。何のために地図を持ってるのだか
3/20 10:25
巻きグセがついてしまい、右の急登を避けて左へ進んだら標高が下がり始めたので間違いに気づいてリカバー。大高山直下の分岐で、左は巻き道ではなかった。何のために地図を持ってるのだか
「大岩」に到着。ここを左へ進む。
直進したらコースアウトします。この時もご夫婦が道を探す声が聞こえていました
直進したらコースアウトします。この時もご夫婦が道を探す声が聞こえていました
地図に記載がない「吾野の頭」。入っちゃいけない道がたくさんあって気が抜けない
今日は1:16,500の地図を使用。地形と見比べながら歩くのが面白かった
直進すると地図に「地獄入尾根」とすごい名前で記載されている尾根へ入り込む。左へ進む
70号鉄塔からの眺望。ここまでの行程で北側の眺望が開けた唯一の場所でした。東峠へは鉄塔手前から右に巻く。直進すると東峠へ下るクサリ場が待ってます
3/20 12:08
70号鉄塔からの眺望。ここまでの行程で北側の眺望が開けた唯一の場所でした。東峠へは鉄塔手前から右に巻く。直進すると東峠へ下るクサリ場が待ってます
58号鉄塔。木々の間からゴルフ場が見える。ゴルフ場脇なのでわりと平坦になるかと思ったが相変わらずのアップダウンが続く
「釜戸山」分岐点。この標識は明瞭。居合わせた方にここまできたら後は楽ですよと励まされる
久須美山。さんざん上り下りしてきたピークとどこが違うの不明ですが、祠があるから名前がついたのか？
多峯主山は、天覧山からしか登ったことがなくて、なめてました。こちらから登ると立派な登山で、さすがに脚が重くなってきた
多峯主山に到着。正月以来の今年二回目。お子様もたくさんいて賑やかでした
おにぎり休憩二回目。持参の水500mlをここで飲み切ったが、大丈夫でしょう
天覧山への階段。本日最後の登りはしんどく、おじいちゃんに抜かれそうになった
装備
| 個人装備 |
本日から衣替えでフリースなし
奥武蔵登山詳細図(1:16500)
|
|---|
感想
飯能アルプスは、お気楽な稜線歩きと思ってレコを読むと道迷いのコメントが多い。
1:16500の地図を買ってみたら注意書きが多数。
写真を撮るのが好きで山を歩いているのですが、
奥武蔵ならではの針葉樹林帯。花なし、眺望ほぼ無し、と被写体は期待できないので、本日は地図読みの勉強と割り切って臨みました。
登山道でもトレランナーが多く、そういうルートなのでしょう。
アップダウンが多くてかなり疲労。相当登っただろうとトラックを見ると獲得標高わずか700mほど。
飯能アルプスは数字以上にハードです。
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