記録ID: 2176702
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ハイキング
東海
大野山
2020年01月11日(土) [日帰り]
静岡県
keniya
- GPS
- --:--
- 距離
- 8.2km
- 登り
- 960m
- 下り
- 966m
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7：20駐車場所ー10：45大野山（5分休憩）−13：00駐車場
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年01月の天気図 |
| アクセス | 県道27号沿いの空きスペースに駐車 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
昔からの登山道は林道竹ノ沢線により分断されているので、登りなら使えます。下りの送電線巡視路井川清水線は、17番鉄塔の下が狭い急坂にも関わらず、樹木が伐採されていて手を掛ける箇所がほとんどなく、危険です。 |
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県道27号沿いのここから登りましたが、いきなり猛烈な茶藪に見舞われました。もう少し戻った場所の方から登った方がよさそうです。
少し歩くと階段がありました。スマホのGPSでもここから登るのが正解みたいです。林道を進むとかなりの距離を歩くはめになります。
なんとか送電線巡視路に出ましたが、17番鉄塔の下になかなか下りられず、違うルートも考えましたが、結局難所を下りることに。ここもきつかったですが、この下はもっと厳しかったです。
なんとか送電線巡視路に出ましたが、17番鉄塔の下になかなか下りられず、違うルートも考えましたが、結局難所を下りることに。ここもきつかったですが、この下はもっと厳しかったです。
20番鉄塔の手前から県道に下りました。ここから1キロくらい先が駐車場所です。
感想
大野山まで歩いてきました。林道竹ノ沢線が、山頂近くまで伸びているので、そんなに苦労しないで山頂まで行けますが、やはり歩いてナンボです。林道が並行しているので、切り立った尾根はなかなか恐怖です。下りは井川清水線の送電線巡視路を下りましたが、17番鉄塔下の下りがかなり厳しく、いったん違うルートも考えましたが、林道も中途半端なので、巡視路を下りました。この道はここだけがネックです。急峻な幅の狭い道を手掛かりもなく下らなければなりません。注意が必要です。
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1回目に登った時は、登山口が林道竹ノ沢線によってズタズタになっていて、結局林道をずっと歩くという面白みのない山歩きになってしまいました。2回目は、西側の道（「安倍山系」�△瞭察砲播个蠅泙靴燭�、作業道によって山道の後半がズタズタでした。17番鉄塔の周辺が危険な状態だったということは記憶にありません。
しばらくヤマレコを開いていなかったため、返信が遅くなりました。１７番鉄塔の下はかなりの傾斜ですが、細い切り立った尾根なのに、樹木を伐採しまくっていて、しかもそれが比較的最近のようで、下るのに手を掛けるところがなく、本当に怖い思いをしました。多分ロープがあっても、ひっかけるところがありませんでした。登るなら多少は楽だったかもしれません。雰囲気としては、「１８番鉄塔…」の写真が近いですが、あれよりもはるかに丸坊主でした。
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