記録ID: 2106932
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ハイキング
関東
旧信越本線碓氷峠 アプトの道ウォーキング
2019年11月14日(木) [日帰り]
群馬県
KOKD
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 03:33
- 距離
- 13.0km
- 登り
- 411m
- 下り
- 404m
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| 天候 | 晴れ 風少し強め |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
まったく危険はありません あえて言うなら「熊出没に注意」 |
| その他周辺情報 | 碓氷峠鉄道文化むら 、峠の釜めし、妙義山 |
写真
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碓氷峠鉄道文化むら に来ました
ウオーキングの前に鉄道車両を見学します
アプト式を使わなくなった後に活躍していた機関車です
ウオーキングの前に鉄道車両を見学します
アプト式を使わなくなった後に活躍していた機関車です
横川駅に戻ります
左の2つは廃線になるまで使われていたもので、右側の旧トンネルがコースになってます
左の2つは廃線になるまで使われていたもので、右側の旧トンネルがコースになってます
もうすぐ丸山って場所でキジに出会いました
熊じゃなくて良かった！
「熊出没注意」の標識がいたるところに出ていますからね〜〜
熊じゃなくて良かった！
「熊出没注意」の標識がいたるところに出ていますからね〜〜
撮影機器：
感想
KOKD
群馬県太田市に向かう途中に、碓氷峠鉄道文化むら に立ち寄った。碓氷峠といえは急勾配の信越線と駅弁 峠の釜めし で有名だ。その急勾配を登ったアプト式の線路跡がハイキングコースになっている。その途中には、明治時代に造られた変電所跡や煉瓦造りの橋梁、トンネルなどが近代化遺産として保存されている。
それらの遺産を見ながら、片道6�劼虜籠擦魃�復した。
歩いてみると、鉄道にとって傾斜がとんでもなく急勾配だったことがよくわかる‼️ 明治時代に 富国強兵 のために短期間で鉄路を通した人々の労苦は大変なことだったに違いない。
鉄道遺産と色づいた木々を見ながらの3時間半、感慨深いウォーキングとなった。
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