記録ID: 1785383
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ハイキング
奥多摩・高尾
境界尾根〜大塚山〜御岳山〜大岳山〜海沢探勝路
2019年04月07日(日) [日帰り]
東京都
utaki
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:22
- 距離
- 21.1km
- 登り
- 2,076m
- 下り
- 1,982m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:37
- 休憩
- 0:46
- 合計
- 7:23
距離 21.1km
登り 2,086m
下り 1,982m
8:08
15分
境界尾根 取り付き
8:23
8:28
17分
ALT432
9:05
18分
二級基準点
10:38
10:40
5分
天狗岩
12:54
16分
道標��
13:10
10分
道標��
13:20
13:21
25分
ヘルメット渡渉地点
15:12
| 天候 | 晴れ時々曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
復路：JR奥多摩駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
境界尾根（バリコース） 道標なし。道型あり。藪なし。テープ適宜あり。 ときどき急坂が現れるが、ほぼ一般コース並みの歩きやすい尾根。 海沢探勝路（破線コース） 悪路とのことだがそれなりに整備されている。 テープ類が皆無に等しい。 道標は数か所にある。 わかりづらいところが数か所あるが、 道型はしっかりしている。 ザレた箇所が多いが、滑りやすいところはロープあり。 上記2つでは前者の方が断然歩きやすいし安全だと思います。 |
写真
境界尾根の取りつきへ向かいます。
吊り橋を渡って多摩川の対岸へ。
吊り橋を渡って多摩川の対岸へ。
左の坂を上ります。
境界尾根への入り口にはネットがありますが跨げます。
境界尾根への入り口にはネットがありますが跨げます。
遠回りしてケーブルカーの駅前広場へ。
この高低差でよくリフト作ったな。
この高低差でよくリフト作ったな。
コース取りを間違えました。
七代の滝までピストンします。
鉄の階段をいくつも下ります。
七代の滝までピストンします。
鉄の階段をいくつも下ります。
山頂から3分で海沢探勝路入口。
海沢探勝路を示す案内はありません。
一般ハイカーが知らずに足を踏み入れないための措置と思われます。
海沢探勝路を示す案内はありません。
一般ハイカーが知らずに足を踏み入れないための措置と思われます。
尾根を10分ほど下ると分岐。
官製のしっかりした道標に驚く。
ここからザレ気味の急坂を下ります。
官製のしっかりした道標に驚く。
ここからザレ気味の急坂を下ります。
時々道標が現れる。
道型はしっかりしています。
テープ・リボン類はほとんどない。
道型はしっかりしています。
テープ・リボン類はほとんどない。
ここが一番の注意ポイント。下山時、画像奥に直進してはいけません。
左折して左岸へ渡渉します。
もともとネットが張ってあったようだが、杭がすべて倒れてしまい、用をなしていない。
3
4/7 13:20
ここが一番の注意ポイント。
下山時、画像奥に直進してはいけません。
左折して左岸へ渡渉します。
もともとネットが張ってあったようだが、杭がすべて倒れてしまい、用をなしていない。
下山時、画像奥に直進してはいけません。
左折して左岸へ渡渉します。
もともとネットが張ってあったようだが、杭がすべて倒れてしまい、用をなしていない。
ここを渡渉し、画像奥の道型を進みます。
倒木に赤テープあり。
左岸を高巻く道になります。
倒木に赤テープあり。
左岸を高巻く道になります。
奥に進むと本物が現れた。
結構立派です。
左右の岩っぷりもすばらしい。
結構立派です。
左右の岩っぷりもすばらしい。
斜面に取り付いてこっちを見つめる。その距離5メートルほど。
ラフティング？のグループ5名ほどが加わるがまったく逃げる様子がない。
8
4/7 14:13
斜面に取り付いてこっちを見つめる。
その距離5メートルほど。
ラフティング？のグループ5名ほどが加わるがまったく逃げる様子がない。
その距離5メートルほど。
ラフティング？のグループ5名ほどが加わるがまったく逃げる様子がない。
海沢隧道、怖かった…
帰宅して検索したら有名な心霊スポットではないですか！
逆に知らないでよかった。
帰宅して検索したら有名な心霊スポットではないですか！
逆に知らないでよかった。
S-A-TUR-DAY…NIGHT!
40年前から貼りっぱなし？
40年前から貼りっぱなし？
長い車道歩きの後、改装後の奥多摩駅に到着。
どこが変わったのかわかりません。
どこが変わったのかわかりません。
感想
前日、というか当日寝る前にコースを考えました。
地獄の苦しみで布団から起き出し、予定の電車になんとか乗車。
定刻に御嶽駅に着きます。
大塚山に至る境界尾根はバリルート扱いですが、
奥多摩詳細図に載っているコースなので
歩きやすいだろうと思いましたが、果たして歩きやすかった。
下山に選んだ海沢探勝路も思ったほど歩きづらくはなかった。
数か所を除いて道型ははっきりしてました。
ただリボンやテープの類はほとんどありませんでした。
結局いちばん印象的だったのは下山後の海沢隧道です。
暗闇に圧力があることを初めて知りました。
出口（反対側）は明るいのでそのまま進んだのですが
奥に進むほど闇が深くなり、暗闇の圧力が増してくるのを感じ、
思わず入り口まで引き返してしまいました。（笑）
100mもない隧道ですが中の方は光が届かないのですね。
真っ暗闇に包まれ完全にビビってしまいました。
ヘッドライトを使わないと無理！と入り口まで戻ったのですが
スマホに電灯機能があることに気づき、スマホ片手に再度突入します。
スマホの電灯のおそろしく乏しい光量で足元をぼんやりと照らし、
せまりくる暗闇の圧力に何とか耐えて隧道を通り抜けました。
まじでオッカナカッタ。
単独のナイトハイクなんて絶対にできないなと改めて思った次第です。
単独でナイトハイクする人、ほんとに尊敬します。
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技術レベル
3/5
体力レベル
3/5
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