高松山【松田駅→西平畑公園→高松山→山北駅】
神奈川県
スーゼ
体力度について
- GPS
- 06:12
- 距離
- 15.7km
- 登り
- 961m
- 下り
- 929m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
写真
■写真1 - 松田駅西平畑公園へは、特急も使えるJRの方が便利です。
そう言えば、御殿場線でToicaが使えるようになるみたいですね。
西平畑公園へは、特急も使えるJRの方が便利です。
そう言えば、御殿場線でToicaが使えるようになるみたいですね。
見上げた住宅街の先に、何やらピンク色の山。
着く前からテンション上がる光景です。
今年から入園時に協力金を支払います。
むしろ今まで無料で入れた方が申し訳なく思うほど。
人だかりの先には、必ずと言っていいほど富士山。
場所が悪く柱が写り込んでしまいました…。
逆周りの山行で、下山時に立ち寄ることもできます。
ただ、深い青空と一緒に撮れるのは午前中が鉄板か。
山の中腹の足元を彩るのは菜の花。
頑張って桜と一緒に写真に収めてみます。
8:30には、シャトルバスで続々と観光客が流し込まれます。
臨時駐車場と駅からのダブル輸送です。
ようやく太陽が、いい感じに登ってきました。
早朝は人が少ない反面、陽の光が弱いのがツラい。
■写真9 - 西平畑公園朝の柔らかな日差しに、美しい桜色の陰影が揺れます。
バス停の周辺が、最も花付きが良いように見えました。
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朝の柔らかな日差しに、美しい桜色の陰影が揺れます。
バス停の周辺が、最も花付きが良いように見えました。
気温が高い日なので、姿を消しつつある富士山。
この様子では昼まで持たないか。
日が高くなり、陰影が落ち着き始めました。
個々の花は小さくても、この密集度が絢爛豪華です。
人気すぎて乗れないミニSLが運行の準備中です。
桜並木の下を駆け抜けるのは、気持ち良いでしょうね。
今年は公園の上部まで、しっかり咲いていました。
僅かに標高が高いからか、少し遅れて咲きます。
何やら指導標やら看板やら賑やかですが。
最明寺史跡公園に従ってレールの上を進みます。
道端で力強く咲く野生の河津桜。
誰の目にも止まらない場所で、鮮やかに咲き誇ります。
カーブにあるVRと言うか廃道の入口。
歩いている人が居たので、まだ通れるようです。
気持ちばかりの河津桜が出迎えてくれました。
今年は池の水も少なく、鴨の姿もなく残念。
取り敢えず山の上へと登っていき、寄方面でない方へ。
奥の方に今回の目的地、高松山の頭だけ見えてきました。
集落に出ると、尺里峠まで車道を歩きます。
ルートは幾つかありますが、最短経路でいいかと。
目線の高さほどの植え込みで、ハイカーを見物中。
カメラを向けても動じない、いい子でした。
仮設のトイレは使えるか未確認です。
やっと、高松山への最後の登りに辿り着きました。
虫沢古道、または花じょろ道と名付けられたルート。
かつての生活道路かつ、嫁いできた花嫁も通った道とか。
山頂直下で、男坂と女坂に別れます。
大した距離でもないので、どちらでも良いかと。
昼どきながら、思ったよりも静かな山頂でした。
この時期は西平畑公園へ下山するハイカーが多いからか。
すっかり薄雲を纏ってしまい、眺望はイマイチ。
暖かかったのも要因の一つでしょう。
富士山も、消えゆきそうなほど同化しています。
朝の青空のうちに河津桜を撮って正解でした。
ランチしたら、いつもの通り山北駅へと下山です。
バスも電車も少ないので、下山開始はタイミングで。
訪れるたびにグレードアップする謎の空間。
登ってくる人のために木のベンチが並んでいました。
訪れるたびに出口が変わるインスタントダンジョン。
新東名高速のトンネルを作っているのだとか。
感想
松田の河津桜が今年も見頃を迎えたとのこと。
この公園は見応えのある規模で、毎年楽しみにしています。
が、山行が舗装路中心になってしまうのが難ありか。
登山道よりも車道歩きの方が長い山行って、どうなんだろう…。
■松田駅→西平畑公園→最明寺史跡公園→高松山→山北駅
今年も朝イチの特急で松田駅からのスタートです。
公園は開園とされる9時より前から入れるようでした。
会場までシャトルバスが運行していますが、歩いても15分程度です。
今年から協力金として入園時に200円を支払うようになりました。
山の斜面に植えられた桜並木を、遊歩道を登りながら鑑賞します。
河津桜と同時期に菜の花も咲くので、一緒に写真に収められます。
それよりも人気だったのが、富士山とのコラボ写真でしょうか。
この日は暖かく富士山が霞んでしまったので、出来栄えは残念かもですが。
シャトルバスで続々と観光客が流し込まれてくるので、撤収です。
最明寺史跡公園へは私設の指導標が充実しているので、迷うことはないでしょう。
車道歩きに飽きてきた頃に、やっと最明寺史跡公園へと着きます。
トイレとベンチが完備の絶好の休憩場所ですが、バーナーを含めて火気厳禁です。
松田山への取り付きは分かりにくいですが、公園の斜面を登りましょう。
寄との分岐から指導標が復活してくれます。
束の間の登山道を歩いたら、また車道歩きが待ち構えてきます。
難読の尺里峠（ひさりとうげ）までのルートはいくつかあります。
山と高原地図では赤線が引かれていない、最短ルートで行きます。
尺里峠には地図に未記載の簡易トイレが設置されていました。
高松山への最後のアプローチは、久しぶりの登山道が歩けます。
山頂直下で男坂と女坂に分かれますが、短距離なのでどちらでも。
広くて眺望のいい山頂は、ランチどきで賑わっていました。
ベンチがいくつかありますが、座れないと思って良さそうです。
山北方面への下山は、バスと電車の運行本数が少ないので注意です。
ただ、駅まで行けばコンビニと日帰り入浴があり時間を潰せます。
地図上の農道終点は、新東名トンネルの建設で迂回路を歩くことに。
大きなタイムロスではありませんが、バスで帰る場合は余裕を持って。
この日も山北駅まで歩き、御殿場線で松田を経由して帰りました。
桜まつりの観光客で混み合う時間帯だったようで、下手したら電車は座れません。
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