記録ID: 1695636
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ハイキング
奥多摩・高尾
藤野駅〜陣馬山〜市道山〜武蔵五日市駅
2018年11月24日(土) [日帰り]
東京都
神奈川県
guronsan
- GPS
- --:--
- 距離
- 24.0km
- 登り
- 1,583m
- 下り
- 1,613m
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日帰り
- 山行
- 8:15
- 休憩
- 1:10
- 合計
- 9:25
トッキリ場経由の筈が鳥切ノ頭に出てしまった。
今熊登山口バス停から新道のトンネルを抜けた方が早くて「安全」だったのに旧道に入って心細かった。
日が暮れる前に駅に着いて良かったことと、ご褒美に？「ホリデー快速」に乗れた。
今熊登山口バス停から新道のトンネルを抜けた方が早くて「安全」だったのに旧道に入って心細かった。
日が暮れる前に駅に着いて良かったことと、ご褒美に？「ホリデー快速」に乗れた。
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
復路）武蔵五日市〜（JR）〜中野〜（地下鉄東西線）〜江東区 ※復路は「16：48ホリデー快速あきかわ」に丁度乗れてラッキーでした。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険な個所は無かったと思います。 ややロングだったので、単調な林間部分はやや飽きました。 |
| その他周辺情報 | 陣馬山山頂は大勢の方が居ましたが、その先は単独行となりました。 |
写真
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JR藤野駅から約20分、陣馬登山口です。
山頂に至るルートが2つ示されていますが、今回は「一ノ尾根」を使って山頂に向かいます。
山頂に至るルートが2つ示されていますが、今回は「一ノ尾根」を使って山頂に向かいます。
登山ポストも設置されていました。
家族、そして、まさかの時の捜索隊を迷走させないためにも提出します。
家族、そして、まさかの時の捜索隊を迷走させないためにも提出します。
登山口から民家が立ち並ぶ中を進みます。登山口にあった黄色い箱は「ここに勝手に車を停めないで！」というアピールだと思いますが、私は荷持の整理に使わせていただきました。また、下山者が一休みするのにも丁度良さそうです。
登山口から民家が立ち並ぶ中を進みます。登山口にあった黄色い箱は「ここに勝手に車を停めないで！」というアピールだと思いますが、私は荷持の整理に使わせていただきました。また、下山者が一休みするのにも丁度良さそうです。
2〜3分進むと今度は3つのコースの案内です。
迷わず「一の尾根」コースに進みます。
「の の字」が「ノ」から「の」に変わっています。
迷わず「一の尾根」コースに進みます。
「の の字」が「ノ」から「の」に変わっています。
登山口から45分強のところにある「一ノ風テラス」。
山頂までの中間点を超えました。
山頂までの中間点を超えました。
ちなみに、和田峠は車でもアクセス可能ですので、小さな子供連れでも安心して陣馬山山頂に向かうことが出来ます。
市道（いちみち）山を目指します。
日本山岳耐久レースと書かれた標識です。「耐久」とは大変そうですね。
日本山岳耐久レースと書かれた標識です。「耐久」とは大変そうですね。
市道山に到着です。
陣馬山から約2時間、歩き易い道でしたが、それなりに疲れました。。。が、ここから終点の駅まではまだ遠い。
陣馬山から約2時間、歩き易い道でしたが、それなりに疲れました。。。が、ここから終点の駅まではまだ遠い。
入山峠。舗装された林道に出ました。
丁度、自転車で2名のかたが上がってきました。
ず〜っと誰にも会わなかったので、人と会うことに違和感を感じた。。。
丁度、自転車で2名のかたが上がってきました。
ず〜っと誰にも会わなかったので、人と会うことに違和感を感じた。。。
迂回路から見下ろすと確かに数本の木が根こそぎ倒れています。通れないことは無さそうですが、迂回路を設けてくれたおかげで安心してトレッキングを楽しむことが出来ます。感謝です。
迂回路から見下ろすと確かに数本の木が根こそぎ倒れています。
通れないことは無さそうですが、迂回路を設けてくれたおかげで安心してトレッキングを楽しむことが出来ます。感謝です。
通れないことは無さそうですが、迂回路を設けてくれたおかげで安心してトレッキングを楽しむことが出来ます。感謝です。
反対側の案内です。11月19日となっていますので、わずか、5日前のことです。
バス停に到着です。駅はもう直ぐなのですが、この後、遠回りの旧道に入ってしまいます。新道はこのバス停から振り返ったところにある大きなトンネル（歩道あり）を突っ切るのが正解です。
バス停に到着です。駅はもう直ぐなのですが、この後、遠回りの旧道に入ってしまいます。
新道はこのバス停から振り返ったところにある大きなトンネル（歩道あり）を突っ切るのが正解です。
新道はこのバス停から振り返ったところにある大きなトンネル（歩道あり）を突っ切るのが正解です。
装備
| 個人装備 |
ソフトシェル
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
靴
ザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
レジャーシート
地図（地形図）
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
常備薬
携帯
時計
タオル
ツェルト
ストック
カメラ
|
|---|
感想
11月の初めに妻と秋川渓谷を散策し地域の雰囲気が良かったので再来を計画しました。但し、新たな道筋を踏破したかったこともあり、少々長めのコースとなりましたので、今回は一人でチャレンジです。とは言っても「山と高原地図」の実線ルートをつないでいますので、特に危険なところは無い前提で、もたもたして日が落ちてしまわないようにというのが唯一の注意すべきポイントと心掛けてスタートです。
自宅が山手線の東側なので藤野駅到着まで約2時間、帰路は武蔵五日市駅から自宅までまた2時間と言う中、自宅最寄駅ほぼ始発のスタートです。
藤野駅から最初に目指すのは陣馬山ですが、「高尾山 全82コース」のルートも塗り潰しているので、今回は「一ノ尾根」を使って山頂を目指します。
このルートで山頂を目指していたのは私だけのようで、誰にも会わずに山頂に到着しましたが、特に景信山方面から山頂に次々に人が訪れます。混雑する直前でしたのでテーブルで20分程休憩出来ました。
さて、ここからが本番です。和田峠から北へは行ったことがありませんでしたので、最初は、贅沢に戸倉三山もクリアしてと思いましたが、とても時間が足りないようでしたので、通り道としてその一角である市道山を経由して武蔵五日市駅に向かうコースとしました。
途中、倒木などもありましたが、大変なところは迂回路が整備されているなど、一定のレベルに整っている路でした。
この季節、心配なのは途中で陽が落ちてしまうことですので、ヘッドランプで歩き通すまたはエスケープ路などの下調べと覚悟。そして、（厳冬期ではないので）ビバーク出来る装備を持っていきました。
結果、日没1時間前には里に下りることが出来ましたので一安心の山行でした。
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