楢抜山・登戸・周助山：奥武蔵でも取分け地味で展望絶無、半袖隊長、何がおもろい全山植林の尾根歩き
埼玉県
半袖隊長👕
体力度について
- GPS
- 07:06
- 距離
- 16.8km
- 登り
- 656m
- 下り
- 790m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 6:02
- 休憩
- 1:03
- 合計
- 7:05
→→→判定「●EK24〜32未満 ふつう」
EK度数＝合計距離＋（累積標高上り÷100）＋（累積標高下り÷100÷2）
Thanks to murrenさん⇒
http://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=142
合計距離： 16.81km / 最高点の標高： 528m / 最低点の標高： 96m
累積標高（上り）： 768m / 累積標高（下り）： 905m
（標高グラフ機能の「SRTM標高」値を採用）
(注)但し山市場から飯能駅までの道路歩きを除いた「純粋な山歩き部分」は以下の通り（山行計画立案時の数値）。
合計距離： 6.47km /最高点の標高： 525m /最低点の標高： 162m
累積標高（上り）： 460m /累積標高（下り）： 518m
【参考文献】分県登山ガイド10 埼玉県の山
50楢抜山・周助山：展望絶無。読図トレーニングに特化した全山植林の尾根歩き。
技術度★★★☆☆／体力度★★☆☆☆
| 天候 |  晴れ 時々  曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
 西武新宿駅07000735所沢駅07420806飯能駅08300915河又名栗湖入口Bs【復路】飯能駅1642 1734池袋駅17381746田端駅17511756王子駅（歌）田端駅新宿駅地元駅
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
★コース状況【  】●「尾須沢鍾乳洞入口〜楢抜山〜仁田山峠」 ●「周助山山頂〜周助山登山口」 以上の二区間で、道が荒れ気味の急登降があるので要注意。 補助ロープやクサリ、手すりなどの設置は皆無なので、下半身の踏ん張りを効かせて歩くべし。 残る区間「仁田山峠〜仁田山〜根藤〜登戸〜周助山」は踏み跡も明確で、倒木等の障害物もほとんどないので特段の懸念箇所はない。 但し林道出合（根藤〜登戸の間）付近で進められている林道造成工事？に拠っては道筋が変わる…あるいは不明確になる恐れがあるので、その時々の状況に応じての対処が必要となる。基本的には尾根通しに進むべし。 ★水場  ：なし★渡渉箇所  ：なし★泥濘状況  ：なし★蜘蛛の巣 ：五月蝿いぐらい多数あった☆半袖  タイム：終日・全行程★半袖 出会い指数：なし☆半袖 驚かれ指数：なし★入山者  ：岩登り・洞窟探検隊は3組12名ぐらい 山歩きでは楢抜山近くでシニア男性ソロのみ |
| その他周辺情報 | ★登山ポスト ：なし★駐車場  ：なし★トイレ  ：西光寺坂石塔婆入口(水洗)★携帯  ：尾根に乗ったら所々で圏外★食料調達処  ：屋台パン屋(西武新宿駅構内)…総菜パンばかり100円/個★酒類調達処   ：ファミマ飯能駅北口店★飲食店  ：寄らず★温泉  ：寄らず★宿泊施設  ：日帰り |
写真
昨日の[[wt-rain]]で湿気て滑り易い。
他にハイカーがいたのでビックリ(◎o◎)！
若い二人にあっさり抜かされました。
へぇー、中に入れるんだ(◎_◎;)
半信半疑で行ってみます。
男性に「更に進むと確りした尾根道になる」と聞き安心。
分県ガイド「途中で道のない急斜面に取り付く」のはここかな？
左の黄色テープは仁田山峠方面。
楢抜山は直進し、またここに戻ってきます。
結局、跨いで直進⇒これをお勧めします。
戻って来た時、左に捲いた迷い人あり。
ここから50mほどの登り返し。
明確な踏み跡あり。
見事なほど殺風景な山頂です。
…ありました！！私製山頂標<m(__)m>
来た道を戻る途中で初老ハイカー氏と遭遇。楢抜山は何処かと尋ねる氏は明確に道を外れ、絶壁に佇むカモシカのよう。
トラバースしてこちらに来るよう助言しました。
3
楢抜山は何処かと尋ねる氏は明確に道を外れ、絶壁に佇むカモシカのよう。
トラバースしてこちらに来るよう助言しました。
踏み跡は明確ですが、とにかく急で滑る。
足裏を使って踏ん張らないと(>_<)
登りは簡単だが下りでは滑落しないように必死(;´Д｀)
でも葉陰に隠れて見付けづらいかも。
(注)ここから左に20〜30m地点にもっときれいな入口あり。
拙者は右に進むもジグを切り左に戻って合流。
嶺との表示もありました。
でも気付かずに通過するかも。
ここでは「奥秩父線48号」には進みません。
拙者は最初間違えて下ってしまった！！
逆に左の踏み跡(リボンあり）が正解。
…が実際に林道に下るのはまだ10分先。
チャリダーが颯爽と通過中。
左上に林道が見えますね…覚えておいて下さい。
尾根続きに下り道が続いています。
左足下に道標あり。
二つ前の[[camera]]に写る林道です。
最初は右に行き…文字通り右往左往。
結局は伐採地を直進(赤○へ)したら…
登戸(のぼりと)は拙者の通学乗換駅でした[[train]]
本日の最終ピークだが樹林に囲まれ展望なし。
…ぐらい本日最も厳しい区間だった(◎_◎;)
低山かつ短いながらも厳しい道だったぜ:-o [[dash]]
人家の裏道を行けば…
正面は久須美BSから飯能アルプス東端部分。
でもすぐに一人になったので[[camera]]
次回はココ(満州の左隣り)に挑んでみようかと…[[beer]]
今日もツルツルよく滑ったし[[sweat]]
感想
低山でも紅葉真っ盛りのレコが続々アップされる中、以前から気になっていた「紅葉・展望とも皆無の全山植林の尾根道」を歩いて来ました。
ガイド本のタイトル見出し部分には
「展望絶無」
「読図トレーニングに特化」
「道なし」
などの刺激的な文字が並んでいます。
大した標高・距離でもないのに、技術度は五段階評価で上から三つ目に厳しい。
こては心して入山せねば…
初っ端の尾須沢鍾乳洞までの道からして、暗く湿気た滑り易い道でした。
今日は誰にも遭わないかも…と思っていたら、背後から、若いアベックが元気よく追って来ます。
あっさりと追い抜かれて鍾乳洞まで辿り着いたら、鍾乳洞を探検するとの若者集団。
他にも岩登りに興じるグループがおり、意外に賑やかな道でした。
しかしその先、楢抜山に向かうと一気に人波は途絶えます。
踏み跡も薄くなって、ガイド本通りに道のない急斜面（⇒でも薄っすらと踏み跡はあります）を這い上がって小尾根に取り付くと、ホッと一息、明確な踏み跡が現れました。
小ピークからいったん鞍部に下る道が分かり辛く、帰途で、初老ハイカー氏が道を見失い、ニホンカモシカのように斜面の木に抱き付いているところに出くわしました。
拙者と同氏との直線距離はせいぜい20m程度。
恐らく倒木を乗り越えることなく大きく捲いて、そのまま下ったら道がなくなってしまった…のが要因のようでした。
トラバースして踏み跡に戻るように誘導して事なきを得ましたが、本日唯一遭遇したハイカーでした。
仁田山峠までの下りも急で、濡れて滑り易い舐め岩が続き緊張しましたが、その後は周助山までは特段の問題もなく、杉林の中の道が続きました。
但し、根藤〜登戸間の林道出合付近で造成工事が行われ、道が途中で消滅していたので、少々、探し回りました。
結論からすると、伐採され平地となった空間を真っ直ぐ行けばよかったのですが、今後の工事内容によっては様相が変わってしまい、注意が必要でしょう。
周助山からは最後の下りかと安易な気持ちでいたら、植林の急斜面が続きます。
おまけに途中で倒木が連発。
途中で枯れ枝に足を乗せスッテンコロリン
原市場地区に下山しましたが、バス
に乗って飯能まで戻ると、妙な赤線の端っこが「回収困難」として残ってしまうので、そのまま飯能までブラブラ歩いて帰りました。
ちょうど赤線空白地帯なので、グイっと東西赤線が引けたのがプラス面かな？
…ガイド本通り、全く展望のない道でした
お疲れさんどした<m(__)m>
隊長
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半袖隊長、こんにちは。
快晴のピーカンの日に植林帯ツアーとはあいにくでしたね。
私も車道出合から周助山方面は歩きましたが、強密度の植林の道ですね。
ここは冬にもう一度歩く予定ですが、チャンスがあれば秋が終わる前に、竹寺の紅葉を楽しんで原市場まで縦走しようかと思っています。
仁田山と車道出合の間はややこしそうな道ですね。
ここを歩くハイカーは少ないと思いますが、林道工事中の先端にある登山道入口はリボンぐらいは欲しいですね。
分県ガイドの解説記事を読んで、眺望皆無は覚悟の上でしたが、ホントに何も見えませんでした
鍾乳洞の先の尾根筋に乗ったら、御寺の鐘が「ゴォ〜ン」と聞こえて来るんです、不規則に。
毎時に鳴っているのかと思って時計を見ると…違うんですよ。
この近くだと竹寺かなぁ？と思いながら歩いていたら、38番
拙者はまだ竹寺を通る赤線が未開通なので、奥武蔵の主要処として、そのうちにルート開拓せねばと思っています。
林道造成工事なのか？意図はよく分かりませんでしたが、もともと杉林を伐採して、どうするんでしょうかね？
歩く人が少ない登山道とは言え、途中でぶった切られており、最初はすぐに目に入った赤テープがある右方向に下り掛けましたが、「こりゃ道じゃない！」と思い直して、慎重に道を探りました。
基本は尾根通しの道なので、真っ直ぐ行ってみたら、踏み跡があった次第です。
感想欄にも書きましたが、工事進捗具合に拠っては様相が変わって来るので注意が必要ですね。
おこんばんは〜🎵
全く眺望の無い植林帯の山行、The奥武蔵って感じで、癖になりそうではありませんか？
勿論、眺望のある絶景コースも良いけど、全く眺望の無い、かといって人の手が入っている植林帯、でも人のいない静かなハイキング、林業用の踏跡が微かにあるが不明瞭、でも里山なので気持ちは楽、、、はい。はい。分かってますよぉ。癖にならない訳がないですよね (≧∇≦)b
ノボットに登っとぉ！
あぁ、前立腺じゃなくて前頭葉がぁ (;^_^A
おつかれさまでした〜 (´▽`)ノ
今回参考にした分県ガイド(2016年版)では、「道なし！」として紹介されている９コース（９山）あります。
大半が奥秩父（と言うか…西上州寄り）なのですが、奥武蔵で紹介されているのは唯一この楢抜山・周助山コースだけなのです。
「道なし！」と銘打ってあるので、どんな悪戦苦闘が待っているのか
ホントに道がなかったら…紹介出来ませんよね、天下の山渓の一般向け出版物では
「ナントカ百名山」を完登するのは大変なので、拙者は分県ガイドで紹介されている山（山域）をせっせと塗り潰すのも一つのメルクマールにしています。
今回で奥武蔵部門は、「宮沢湖外周」との超・楽チンコースを残すのみとなりました。
しかし全体で見れば、消化率はまだ70分の50（約7割）程度です。
カズさんのお得意な矢岳・熊倉山もまだ残っていますが、電車でアクセスできるのでまだ可能性があるのですが、
●両神山のまだ向こうの赤岩岳・宗四郎山・大ナゲシ・十文字山など
●荒れた道でオッカナイ秩父槍・粟野山・金岳・戸蓋山など
…前途多難でありまする。
前頭葉が劣化する前に、大腿四頭筋をナントカ維持しないと…
先日の吾那神社祭の際にも検討したのですが
ちょっとややこしそうなのでパスしました
冬枯れの間に歩いておくべきとこのようですねー
ルートは尾根筋なので明瞭なのですが、低山の割に意外に急登・急降下で侮れませんね。
冬枯れの時季に歩いても、周囲は杉林ばかりです。
なので冬枯れしていませんなので、いつ行っても同じ光景ですね。
でも暑い時よりは断然今でしょ
半袖隊長こんばんは！
今日は電車の中からなので、絵文字が使えません。
私は数年前に反対の原市場の懐かしい登山口から、周助山〜仁田山峠〜子ノ権現は歩きましたが、倒木や工事でだいぶ感じが変わりましたね。それにしても楢抜山。ここがガイド本に載ってるとは！って感じです。鍾乳洞や岩登りゲレンデもあるのですね！
奥武蔵は裏庭感覚で歩けるのが好きなんですが、まだまだ奥は深いですね！
眺望ゼロでも楽しい歩き、お疲れさまでした！
おはようございますm(__)m
2013年の原市場〜名郷〜鳩ノ巣レコを再見しました。
周助山は…ご自身のお名前に発音が似ている「特別な山」でしたね
楢抜山はガイド本で目にしない限り登ることはなかったような気がします。
「きっと誰にも遭わないだろう」と思っていたら、岩登りや鍾乳洞探検隊が4組もいて…知ってる人は知ってるんだ！！！
それに楢抜山直下でもハイカー氏に遭うとは…その後は南下するとおっしゃってましたよ。
ガイド本には「楢抜山山頂は唯一樹間から小展望のあるピークだ」と写真コメがあったのですが、成長した樹木の間からは何も見えませんでした
楢抜山はShuMaeさんにとっては外せない山では？？？
だって「奈良抜きは許されません！」よね
遅コメです、
天気の良い時に このコースとは
あやしい方々が 暗躍するシーズンになって来ましたね。
なかなか 面白そうで 赤線も延びそうです。
林道が ルートに交わったとこで、道を見逃すこと よくあります。
最後の 天覧山は パスされましたか、。
赤線優先ですかね〜〜。
西武線 個人的には 週末の車両端っこだったら、
列車酒場に 好適？
なぜか 東武線は 列車酒場しにくい感じ。
東急は 無理（＾◇＾）です。
では、また
tsui
天覧山に立ち寄る手もあるな…とは思っていましたが、
18時過ぎには王子駅に着きたい
⇒奥むさし温泉を取るか？
⇒餃子の満州を取るか？
赤線ではなく、時間配分を考慮して、天覧山は見送りとしました。
西武電車は新宿線も池袋線も出口(改札口)に近いのは先頭車両なので、逆に後方車両は空いていることがあります。
拙者もよく３駅勝負！を仕掛けたりするのですが、当日は急行電車の発車まで余裕があったので、ホーム酒場としました。
京急も非常に気を遣います
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