岩内岳-雷電山-目国内岳
北海道
I_am_Ryo
体力度について
- GPS
- 09:08
- 距離
- 28.3km
- 登り
- 1,828m
- 下り
- 1,831m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 7:44
- 休憩
- 1:24
- 合計
- 9:08
到着時刻／高度： 14:23 / 217m
合計時間： 9時間8分
合計距離： 28.33km
最高点の標高： 1209m
最低点の標高： 214m
累積標高（上り）： 1629m
累積標高（下り）： 1636m
すれ違い人数：4人
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
時間は国道5号線経由でも赤井川経由でもさほど変わらなかった。 道道66号岩内洞爺線（ニセコパノラマライン）は10月22日で封鎖。新見峠コースも閉じております。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
●岩内岳登山口-岩内岳 とてもよく整備されていてかなり登りやすかった。なんかニセコアンヌプリと似ている感じ。岩内岳の山頂はかなりの絶景だ。 ●岩内岳分岐-雷電山 とてもよく整備されていた。ゆるーいアップダウン。回避不可能な水溜まりがあるので靴はびしょ濡れになる。山頂は眺望なし。 ●岩内岳分岐-目国内岳 ゆるーくアップダウンして、ガツっと登れば岩が積み重なった山頂へ。山頂は不思議なぐらい大きい岩がある。山頂は狭いがてとも見晴らしが良い。 |
| その他周辺情報 | 下山後の温泉は盃温泉へ。露天風呂の眺望よし。天気が良ければ夕陽を見ながら入浴できるらしい。500円。マジ最高だった。 |
写真
久々のJB(ジェットボイル)。さあカップラーメンを食べようとしたら、肝心のカップラーメンがない！！頭を抱えたその刹那、熊鈴が「チーン」となった。切なすぎる。
6
ゲッザーン後は、もうすぐお別れのクルマ「モビリオスパイク」の写真を撮る。素晴らしい車だった。FFじゃなかったらもう少し乗っていたな。
3
後部座席が倒れて、180センチメートル完全フラットにすることができる。思えば色んな所に連れてってくれた。僕にとってクルマは魔法の箱。思いを乗せて走ってくれた。どうしよう、なきそうだ。僕の心、180センチメンタル。
7
感想
前日の午後、プロジェクトが落ち着いたため急遽休みを取得。どこに行こうか迷った。最近トモローさんのレコが上がっていたので、もうすぐ車のお別れドライブを兼ね、初めてのニセコ連峰西側へ。新見峠は封鎖されているので岩内からピストンとなる。プリティな娘をトントンと寝かしつけして、深夜に起床。ワクワクが迫っている時のあの目の覚め方は本当に凄い。セブンカフェでいつものコーヒーを購入し、2時間ほどの音楽を聴きながらのドライブだ。最近はテレビの影響でやたらミスチルを聞いている。
岩内岳の登山口には夜景で有名な公園がある。駐車場は街灯がないのでかなり暗い。よってみるとかなり綺麗だった。湾沿いの光が美しい。ここでプロポーズする人もいるだろう。デートにどうぞ。さて、準備して一気に岩内岳にゴーだ！870mもずっと登らせてくれる。嬉しいね。山頂に到着すると神々しい景気が広がっていた。ニセコ連峰が素晴らしいこと。そして奥には羊蹄山が鎮座。いいね！
赤くなっている雷電山へ向かう。ゆるーいアップダウンで、ここを引き返すと思うと正直がっくり。雷電山、眺望無し！戻る途中、五ツ沼では凪。沼がまるで鏡。明鏡止水とはこのことか。心も凪となった。途中、少し藪を漕いで幌別岳へよった、そこそこの眺望。
分岐からはパンケメクンナイ湿原を通って目国内岳へ。山頂は岩が積み重なってかなりワイルドだった。ここ好きです。久しぶりに持ってきたJBを用意してカップラーメンを食べようとしたら。ない！ない！！みつけやすいものなんだけど、かばんの中にも机の中にもなーい！・・・車に忘れたらしい。まあいっか。景色を食べるんだ。また岩内岳に登って、岩内湾を見ながらの下山。眺望も良く本当に素晴らしかったよ。冬の下見ができてよかった。下まで降り、お別れするクルマに戻った。写真を撮りまくった。FF(2WD)じゃなければずっと乗っていたのに残念。僕にとってクルマは魔法の箱。本当に色々な所に連れてってくれた。ありがとう。
今回の風景を見て思ったのは、いつかは京極スタートで羊蹄山とニセコ連峰の縦走をしたい！これは僕の夢になった。
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