寒風山（男鹿半島）
秋田県
山キチどん
体力度について
- GPS
- 02:27
- 距離
- 8.5km
- 登り
- 282m
- 下り
- 480m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 1:50
- 休憩
- 0:37
- 合計
- 2:27
| 天候 | 曇りのち晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
小噴火口周の稜線は藪深い 他は車道歩き多い |
写真
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後方は男鹿半島先端部の本山(715m)、真山(567m)
感想
男鹿線の臨時列車“なまはげトレイン号”で7月1日から移転新装なった男鹿駅に下り立った。寒風山を目指すが歩いて行くには距離があり過ぎタクシーを奮発することにした。山頂まで行って貰うこともできたが手前の小展望台の駐車場で下ろして貰った。
寒風山は男鹿半島の中央部にあり草原状で山頂は観光地となり展望台も設置されている。小展望台は寒風山の中腹にありすぐ裏山が小展望台となっている。此処も草原で360°の展望がある。東屋も設置されているが皆直接寒風山の山頂に行ってしまうので此方は蜘蛛の巣が張り誰も居ない。駐車場には売店食堂もあるが閑散としていた。ピークからは車道越しに寒風山が望め、対峙する姫ヶ岳が火山の雰囲気を醸し出していた。駐車場に戻り妻恋峠に達すると寒風山への道と大噴火口に向かう道が分岐した。ここにも駐車場があるが止める人は殆どいない。
此処から西にある姫ヶ岳(337m)へと向かった。北側は小噴火口の擂鉢で藪、南側は刈り払われて歩き易い。姫ヶ岳山頂に到ると小展望台以上に展望が良く男鹿半島の先端部の本山(715m)、真山(567m)、そして海越しに鳥海山(2,236m)、八郎潟干拓地越しに太平山(1,170m)、森吉山(1,452m)や白神山地の姿も望めた。
姫ヶ岳は小噴火口の周りの山で北側にある小ピークも結構存在感がる。火口周を回る道は地形図にあるが歩く人は稀にしかいないようで藪が被っていた。しかも蜘蛛の巣も沢山あり一寸手強い。小ピークに達すると“蛇越長根分岐点”と指導標が立ち北西方向に「鬼の隠れ里」も示していた。北側に位置する大噴火口が一望でき嘗ての噴火の跡が偲ばれる。この先も藪が激しく微かな踏み跡を辿り車道へと下山した。
妻恋峠へ戻るべく歩き出すと「風穴0.8�辧廚醗篤發�あり小噴火口の中へと分岐していた。0.8�劼覆藉鵑辰討海茲Δ伐亳�へと下りて行った。上から見えていた標識の建っているところで目的地で風穴の窪地の中に冷気が吹き出していた。体感10℃位低そうでしゃがんでいると一気に汗が引いた。冷房の良く効いた部屋に入ったような心地よさだった。
一周して妻恋峠に戻り山頂への道路に入った。観光客の車が結構上がって来る。山頂手前にハングライダーのポートがありスクールの車で送られてきた人達が次々に飛び立っていった。一曲りすると寒風山山頂で有料の展望台が営業しているが540円もするのでパスした。レストハウス裏手の小高い処に2等三角点「寒風山」が設置されていた。丁度昼時今日食料は何も持ってこなかったので1階のレストランで稲庭うどんを食べた。
下山は男鹿線の脇本駅まで歩く。列車の時間は逃せないので1時間前に下り始めた。登りは車道を忠実登って来たが、草原状の斜面は何の問題もなく下れるので“誓の御柱”（五箇条の御誓文が刻まれた石碑）から短絡して小展望台付近を目掛けて下った。車道に出る寸前に石のオブジェがあったが何を意味しているか分からなかった。車道を横断すると怪しげな林道があり、地形図に実線道で描かれた道だが、今は殆ど歩く人はいないようだ。コンクリート舗装されているようだが雑草が生い茂り相当荒れていた。しかも林道に入った当初は階段だったので嘗ては登山道として機能していたような雰囲気だった。
やがて車道に飛び出し駅へと向かった。平野部で振り返ると寒風山の姿が望めた。脇本駅近くまで来ると狭間田溜池があり周りは脇本城の砦の跡とのことで観光地なのか駐車場やトイレが整備されていた。無人駅の脇本駅に達し列車を待っていると秋田行きの新型の蓄電池列車が入ってきた。この電車は奥羽本線内と男鹿駅にだけ設置された架線から電気を得て男鹿線内はパンタグラフを下げて走っている。
【登山データ】天候：曇り後時々晴れ 歩行8.2�� 2時間27分 延登高307m 延下降503m 2座登頂
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