記録ID: 1513285
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ハイキング
比良山系
比良山系地蔵山・5/17の遭難者発見に関して・コメカイ道-朽木村井
2018年06月30日(土) [日帰り]
滋賀県
youtousha
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 10:40
- 距離
- 13.6km
- 登り
- 906m
- 下り
- 916m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 8:11
- 休憩
- 1:23
- 合計
- 9:34
距離 13.6km
登り 916m
下り 916m
7:23
7:25
30分
コメカイ道出合
7:55
75分
鞍部642m
10:34
10:37
54分
猪谷から北東支谷へ
12:46
16分
下方作業道に下る
13:02
13:15
23分
崩落箇所（下方作業道）
13:38
13:40
96分
稜線ルートに戻る
15:16
35分
国道に出る
15:57
ゴール地点
コメカイ道出合からは、安全を最優先に、上から土が崩れて来て、狭くなっている箇所では、一歩一歩を、靴裏で確認しながら、山側に重心を置いて、進む感じでした。岩場では、三点支持が出来る歩幅でのみ、進みました。
| 天候 | 曇り後雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
コメカイ道は、イクワタ峠へのルートのポイント580m地点の標識に、危険と記してあり、トラロープで、気軽には、入れない様に、警告がしてあります。遭難された大阪の御夫婦が、2018/05/17に、猪（シシ）谷で、発見された後、更に厳しく警告されている様です。実際、ハイキング気分で、入ってはならないと思います。常日頃、岩場・ザレ場で、下降・登攀の訓練をされていない方は、このルートは避けられた方が、賢明だと、思います。 地蔵峠〜朽木村井間は、現在は、造林公社が、林業用のショベルで、作業道を貫通させています。山登りの雰囲気はありません。非常時の脱出ルートとして、覚えておいても、良いと思います。 地蔵峠〜朽木村井間の稜線ルートの下（西側の急斜面の途中に）に古い作業道が残っています。この古い作業道の途中、ピーク746・ピーク589間の西側に、大規模な崩落箇所があります。この崩落箇所で、前出の大阪の御夫婦が、滑落されたのでは無いかと考え、今回、調査に出掛けました。 一時、中断します。後で、追加入力します。 2018/07/01 19：31 入力再開します。 2018/07/01 23：26 一旦、中断し、明日以降、続きを入力する予定です。 2018/07/02 22:24 一応、入力完了致しました。今後、細かい修正を、行う事があると思います。 |
写真
国道367号を北上、高島市に入り、1km弱で、右にこの看板が見えます。ここで、右折します。
右折すると、登山口の標識があります。少し荒れた急斜面の舗装路を登ります。
4〜5台、駐車出来る広さがあります。写真奥の狭い舗装路が登山道の入口です。
ピーク449東にある標識です。下山時に、道迷いを防いでくれます。
コメカイ道出合です。新たにトラロープが張られています。今回は、遭難された原因を、検証する為なので、敢えて、入ります。但し、安全の為にかなりの重装備です。
1
6/30 7:21
コメカイ道出合です。新たにトラロープが張られています。今回は、遭難された原因を、検証する為なので、敢えて、入ります。但し、安全の為にかなりの重装備です。
標識と危険の表示をアップで撮りました。難路を進む事の出来る、技術と装備の無い方は、避けられた方が賢明です。
伐採地を通過します。下方に、安曇川が見えます。向かいには対岸の、急峻な山々が聳えています。
伐採地に倒れて、登山道を塞いでいる、松の倒木です。この下を、潜り抜けました。登って来た登山道を振り返っています。
トチの大木です。植林された杉に、いじめられています。可哀想です。「栃生」の地名を、汚している様な気がします。
古い炭焼き窯の上のトチの巨木です。矢張り、杉に邪魔をされて、日光が遮られています。
ワリ谷とヒジキ滝の間の谷の渡渉地点の少し下に、半分埋まっている、加工されたと思われるものです。栗の木では無いか？感じました。この渡渉地点に架けられていた木橋の一部では無いか？と、感じました。
6/30 8:48
ワリ谷とヒジキ滝の間の谷の渡渉地点の少し下に、半分埋まっている、加工されたと思われるものです。栗の木では無いか？感じました。この渡渉地点に架けられていた木橋の一部では無いか？と、感じました。
ヒジキ滝に下る危険な箇所です。右の山側から、崩れて来ている小石混じりの土が、登山道の大部分に被さっています。2017/12/03に、滋賀県勤労者山岳連盟の方々が、トラロープを張り替えたとの報告を読みました。有難うございます。御蔭で、ザイルを出さずに、通過出来ました。
1
6/30 9:01
ヒジキ滝に下る危険な箇所です。右の山側から、崩れて来ている小石混じりの土が、登山道の大部分に被さっています。2017/12/03に、滋賀県勤労者山岳連盟の方々が、トラロープを張り替えたとの報告を読みました。有難うございます。御蔭で、ザイルを出さずに、通過出来ました。
ヒジキ滝の標識が、悲惨な事になっています。この日は、目的が他にあり、高い所に、上げられませんでした。グループで通られる方、流されない高い場所に上げて下さい。
6/30 9:11
ヒジキ滝の標識が、悲惨な事になっています。この日は、目的が他にあり、高い所に、上げられませんでした。グループで通られる方、流されない高い場所に上げて下さい。
ヒジキ滝です。水量は、少な目ですが、姿の良い滝です。カメラを向けている間に、鹿が一匹、滝の上の左側に姿を現して、消えました。
2
6/30 9:12
ヒジキ滝です。水量は、少な目ですが、姿の良い滝です。カメラを向けている間に、鹿が一匹、滝の上の左側に姿を現して、消えました。
ヒジキ滝の下方の狭まっている部分です。此処に、木橋があった様です。木馬道の技術で、大きな木橋が架けられていたのでは？と、感じました。左右に基台であったらしい部分があります。また、この写真の写っていない右側が岩場です。この岩場の通過には、細心の注意が必要です。此処で、転落し、骨折しても、携帯電話は、圏外です。
1
6/30 9:22
ヒジキ滝の下方の狭まっている部分です。此処に、木橋があった様です。木馬道の技術で、大きな木橋が架けられていたのでは？と、感じました。左右に基台であったらしい部分があります。
また、この写真の写っていない右側が岩場です。この岩場の通過には、細心の注意が必要です。此処で、転落し、骨折しても、携帯電話は、圏外です。
また、この写真の写っていない右側が岩場です。この岩場の通過には、細心の注意が必要です。此処で、転落し、骨折しても、携帯電話は、圏外です。
前の写真の右の崖の上から、対岸を写しています。こちら側は、均されたテラス状の基台が残っています。コメカイ道から、木橋？へ下りる為のスロープも付けられています。矢張り、役牛を使用して、旧高島市側の畑集落との間を行き来していたと、考えるのが自然だと思います。
6/30 9:29
前の写真の右の崖の上から、対岸を写しています。こちら側は、均されたテラス状の基台が残っています。コメカイ道から、木橋？へ下りる為のスロープも付けられています。矢張り、役牛を使用して、旧高島市側の畑集落との間を行き来していたと、考えるのが自然だと思います。
右の急斜面の土が崩れ落ちて来て、狭くなった山道を、一歩一歩ステップを確認しながら、ストックで、重心を山側に傾けて、通過して行きます。
1
6/30 9:41
右の急斜面の土が崩れ落ちて来て、狭くなった山道を、一歩一歩ステップを確認しながら、ストックで、重心を山側に傾けて、通過して行きます。
猪（シシ）谷と支谷の合流部分です。この辺りにも、石組みの痕跡らしいものを、感じました。
前の写真の直ぐ上方に、コメカイ道・猪谷/地蔵峠1.0kmの標識があります。
SawaNabi (2016/09/04) の記録にある、その時に入られた支谷だと、考えました。大阪の御夫婦も、入られたのでは？と考えました。小生は、入らずに、本来のコメカイ道（猪谷）を登ります。
1
6/30 10:21
SawaNabi (2016/09/04) の記録にある、その時に入られた支谷だと、考えました。大阪の御夫婦も、入られたのでは？と考えました。小生は、入らずに、本来のコメカイ道（猪谷）を登ります。
途中、サワグルミの大木がありました。杉の植林前は、この様な大木が、この山全体に鬱蒼としていたのだろうと想い、自然を大事にしない日本の政治に疑問を感じます。
3
6/30 10:25
途中、サワグルミの大木がありました。杉の植林前は、この様な大木が、この山全体に鬱蒼としていたのだろうと想い、自然を大事にしない日本の政治に疑問を感じます。
支谷の左の稜線っぽい部分に、レスキューのプレートがあります。ここを登ります。
間伐材のダムです。豪雨災害の度に、大小の河川の氾濫の原因になっています。
鹿の食害対策で、巻かれたブルーのテープです。その時に、古いコメカイ道のテープが、かなり外されている様です。道迷いの原因の一つになっている様です。コメカイ道のある筈の踏み跡の上に、間伐材が、倒れこんで、踏み跡も、分からなくなっています。ピンクのテープを巻きながら、登りました。
6/30 11:07
鹿の食害対策で、巻かれたブルーのテープです。その時に、古いコメカイ道のテープが、かなり外されている様です。道迷いの原因の一つになっている様です。コメカイ道のある筈の踏み跡の上に、間伐材が、倒れこんで、踏み跡も、分からなくなっています。ピンクのテープを巻きながら、登りました。
作業道に出ました。SawaNabi (2016/09/04) の記録にある作業道とは、違う様です。
前の写真の、作業道から、直登し、上の作業道（地蔵峠に通じている）に出ました。
地蔵峠を守っているお地蔵様です。今日の山行きの無事を、お願いします。
地蔵山です。此処で、昼食を摂りました。雲行きが怪しくなって来ました。
ピーク746が見えます。ここでも、林道整備と云う名の、森林破壊が進んでいます。この作業道も、新たな崩落の原因になるのでは？と、心配します。
1
6/30 12:36
ピーク746が見えます。ここでも、林道整備と云う名の、森林破壊が進んでいます。この作業道も、新たな崩落の原因になるのでは？と、心配します。
森林破壊のモンスターマシン（林業用のショベル）です。
此処を過ぎて、緩斜面を南西に下り、下方の古い作業道に向かいます。
此処を過ぎて、緩斜面を南西に下り、下方の古い作業道に向かいます。
下方の古い作業道を北に下り、今回の山行きの目的の場所（崩落箇所に着きました。）これは、古い方の崩落箇所です。鹿道も見えます。
前の写真の崩落箇所を越えたところの、杉の向こうに新しく、大きい崩落箇所が見えます。かなり危険な崩落面なので、ザイルを使用して、渡ろうと云う気持ちには、なりません。上方に、安全な稜線ルートが存在すると云う事が分かっていますので。此処が滑落箇所とすれば、大阪の御夫婦は、上に、安全な稜線ルートが存在する事を、御存知なかったと考えるしかありません。
1
6/30 13:06
前の写真の崩落箇所を越えたところの、杉の向こうに新しく、大きい崩落箇所が見えます。かなり危険な崩落面なので、ザイルを使用して、渡ろうと云う気持ちには、なりません。上方に、安全な稜線ルートが存在すると云う事が分かっていますので。此処が滑落箇所とすれば、大阪の御夫婦は、上に、安全な稜線ルートが存在する事を、御存知なかったと考えるしかありません。
前出の崩落箇所の少し南の崩落箇所（道路部分が2〜3m残っています。）から、下方に崩落面を写しています。猪（シシ）谷の第二ゴルジュまで、真っ直ぐに山抜けしている様です。
1
6/30 13:11
前出の崩落箇所の少し南の崩落箇所（道路部分が2〜3m残っています。）から、下方に崩落面を写しています。猪（シシ）谷の第二ゴルジュまで、真っ直ぐに山抜けしている様です。
Uターンして、再度緩斜面を登り、稜線ルートに戻りました。ピンクのテープを二段に付けました。
稜線ルートの、地形図にあるヘアピン部分から、新しい崩落箇所を写しています。写真の中心辺りの左右に、分断された古い作業道があり、先程、見に行っていた事になります。猪（シシ）谷の第二ゴルジュまで、この崩落面が続いていると考えています。
1
6/30 13:56
稜線ルートの、地形図にあるヘアピン部分から、新しい崩落箇所を写しています。写真の中心辺りの左右に、分断された古い作業道があり、先程、見に行っていた事になります。猪（シシ）谷の第二ゴルジュまで、この崩落面が続いていると考えています。
朽木村井に向けて、作業道を下っています。左側に、古い作業道がありました。標識もあります。おそらく、この古い作業道が、前出の崩落箇所で、分断されているものだと、思います。追記、この古い作業道には、一度、入って調べる必要があると考えています。途中で、分岐しているのではないか？と、考えています。御存知の方、お願いします。
6/30 14:32
朽木村井に向けて、作業道を下っています。左側に、古い作業道がありました。標識もあります。おそらく、この古い作業道が、前出の崩落箇所で、分断されているものだと、思います。
追記、この古い作業道には、一度、入って調べる必要があると考えています。途中で、分岐しているのではないか？と、考えています。御存知の方、お願いします。
追記、この古い作業道には、一度、入って調べる必要があると考えています。途中で、分岐しているのではないか？と、考えています。御存知の方、お願いします。
造林公社の看板です。「樹木を大切に、緑の山づくりに心がけましょうね!!」と書いてあります。天然林を、丸裸に伐採し、売れる当てもない杉・桧を植え続け、日本中に、花粉症を蔓延させ、急斜面を作業道で、傷つけ、崩落を引き起こしている現状では、「看板に何とか有り」と言うしかありません。
6/30 14:37
造林公社の看板です。「樹木を大切に、緑の山づくりに心がけましょうね!!」と書いてあります。
天然林を、丸裸に伐採し、売れる当てもない杉・桧を植え続け、日本中に、花粉症を蔓延させ、急斜面を作業道で、傷つけ、崩落を引き起こしている現状では、「看板に何とか有り」と言うしかありません。
天然林を、丸裸に伐採し、売れる当てもない杉・桧を植え続け、日本中に、花粉症を蔓延させ、急斜面を作業道で、傷つけ、崩落を引き起こしている現状では、「看板に何とか有り」と言うしかありません。
前出の看板で、気分が悪くなりましたが、猿が数匹いて、上手く二匹写せました。倒木にいる昆虫の幼虫を、探して食べている様です。少し気持ちを、癒してもらいました。
2
6/30 14:54
前出の看板で、気分が悪くなりましたが、猿が数匹いて、上手く二匹写せました。倒木にいる昆虫の幼虫を、探して食べている様です。少し気持ちを、癒してもらいました。
装備
| 個人装備 |
雨具
ザック
昼ご飯
非常食
飲料
レジャーシート
地図（地形図）
コンパス
ヘッドランプ
予備電池
GPS2台
筆記用具
ファーストエイドキット
携帯
予備バッテリー
時計
タオル
ヘルメット
ザイル30ｍ・20ｍ
簡易ハーネス
カラビナ
スリング
ATC下降器
シンプルアセンダー
山仕事用鋸
厚手鎌
ゴム付き軍手
手ぐわ
ストック
|
|---|---|
| 備考 | 紙で、持参した「1955さんの、trackID:753801」の」ルート図が、雨で濡れてルートが不鮮明になってしまいました。チャック付きのクリヤーケースに入れるべきであったと、反省しています。 |
感想
今回の山行きは、遭難された後、5/17に、猪（シシ）谷の第二ゴルジュで御遺体が発見された、大阪の御夫妻がどの様な経路を歩かれたのかを、自分なりに検証すべく、行いました。
通過されたのではないか？と思われる「コメカイ道」から、一旦、上方の稜線ルートに出て、P746近くから、滑落箇所として、最も可能性の高いと考えているこの大崩落箇所に通じている、下方の古い作業道に下りました。目標の崩落箇所に着き、この連続する大崩落面をザイルで確保して、渡れるか？少しの間、考えましたが、装備の30mと20mを繋いでも、困難と考えました。最初の古い方は、鹿の道があり、大きい杉に、ザイルを掛けて、確保しながら渡れば、大丈夫と考えましたが、次の新しい崩落面は、危険と判断致しました。折りしも、雨が強くなり始め、撤収をいたしました。
今回は、「SawaNabi 2016/09/04の猪（シシ）谷遡行」の帰途のルートで、地蔵峠〜東村井の稜線ルートの下方の古い作業道に、猪（シシ）谷源流部より、入られ、2カ所の崩落箇所がある場所を、カッティングしながら、通られた。との記述を参考に致しました。図版もあり、帰途のルートのログも載っていました。大変参考になりました。有難う御座いました。
私見ですが、2017年の台風で、比良山系では、大きな被害が出ていますので、2016/09/04以降に、新たな崩落が、発生しているのでは？と、考えています。Google マップの航空写真 3Dで、猪（シシ）谷北側の急斜面を、確認すると、少し古い崩落面2カ所と、新たな大きい崩落面が1カ所ある様です。新たな大きい崩落面が、現地で、危険と考えた崩落箇所ではないかと、考えています。3ヶ所の崩落面は、猪（シシ）谷の第二ゴルジュまで、達している印象です。
最後に、一人の登山者として、猪（シシ）谷の第二ゴルジュで、御遺体で発見された御夫妻の、御冥福を心よりお祈り致します。
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