記録ID: 1498813
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ハイキング
赤目・倶留尊高原
横山 津和野街道（栗栖〜中道）
2018年06月16日(土) [日帰り]
広島県
ima2017
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 06:58
- 距離
- 19.1km
- 登り
- 943m
- 下り
- 933m
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日帰り
- 山行
- 6:37
- 休憩
- 0:20
- 合計
- 6:57
距離 19.1km
登り 953m
下り 943m
16:20
ゴール地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
津和野街道の区間は中国自然歩道に指定されているので、整備は行き届いている。 松ケ峠から登る横山への登山道は、マイナーな山なのに意外と歩かれている様子だ。 山頂の三角点は笹薮に覆われ探すのに手間取ってしまった。 一番危険だったのは、国道186号線。この道は道の駅スパ羅漢を基地にバイクのローリングで週末は何十台もやってきて、カーブを楽しんでいる。 バイクは傾けて曲がる乗り物なので、カーブの路側帯は無いに等しく、イン側のブラインドカーブでは間違いなく接触する。ブラインドになりにくいガードレール側を歩くこと。 |
| その他周辺情報 | 国道186号線沿いには、羅漢温泉（道の駅スパ羅漢）、小瀬川温泉が道中にある。 飲食店も数軒あり飲食には困らないが近くにコンビニはない。 |
写真
クリスの津和野街道入口。
廿日市からの県道30号線が国道186号線につきあたり、左へ数十メートル行った所に広場がある。
廿日市からの県道30号線が国道186号線につきあたり、左へ数十メートル行った所に広場がある。
石畳の道
スタートして30分もしないうちに石畳は見られ、ここから点在する。
スタートして30分もしないうちに石畳は見られ、ここから点在する。
松ケ峠まではしばらく平坦な巻道となる。横山山腹の山深い場所だが、これだけ立派な道が通っているのは、違和感と言うか不思議な感じがする。
1
6/16 11:06
松ケ峠まではしばらく平坦な巻道となる。
横山山腹の山深い場所だが、これだけ立派な道が通っているのは、違和感と言うか不思議な感じがする。
横山山腹の山深い場所だが、これだけ立派な道が通っているのは、違和感と言うか不思議な感じがする。
三国横え
北方が眺望でき、安芸、周防、石見が見えたそうだが、ヒノキの植林で何も見えない。
北方が眺望でき、安芸、周防、石見が見えたそうだが、ヒノキの植林で何も見えない。
松ケ峠案内板
山腹を巻いてから下っていくので峠らしさは感じない。
案内板の右から横山へ登る。
山腹を巻いてから下っていくので峠らしさは感じない。
案内板の右から横山へ登る。
横山は遠くから見た通り、山頂一帯はなだらかで広く、ずっと植林帯になっている。雑草が生えた尾根より少し離れた植林帯に踏み跡は続いている。
1
6/16 12:07
横山は遠くから見た通り、山頂一帯はなだらかで広く、ずっと植林帯になっている。
雑草が生えた尾根より少し離れた植林帯に踏み跡は続いている。
雑草が生えた尾根より少し離れた植林帯に踏み跡は続いている。
横山山頂の三角点山頂らしき一帯にわずかに笹で覆われたスペースがある。
その笹薮の中に三角点はあり、探すのに苦労した。
山頂表記も何もない山なので三角点記録だけが登頂した証。
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6/16 12:23
横山山頂の三角点
山頂らしき一帯にわずかに笹で覆われたスペースがある。
その笹薮の中に三角点はあり、探すのに苦労した。
山頂表記も何もない山なので三角点記録だけが登頂した証。
山頂らしき一帯にわずかに笹で覆われたスペースがある。
その笹薮の中に三角点はあり、探すのに苦労した。
山頂表記も何もない山なので三角点記録だけが登頂した証。
悪谷東屋、テーブル、ベンチが整備された広い休憩所。
「悪」がつく谷だけに、大水の度に道を直していたのでしょう。
ここから国道186号線に向かって林道が走っているが、今回は中道方面に向かう。
1
6/16 13:22
悪谷
東屋、テーブル、ベンチが整備された広い休憩所。
「悪」がつく谷だけに、大水の度に道を直していたのでしょう。
ここから国道186号線に向かって林道が走っているが、今回は中道方面に向かう。
東屋、テーブル、ベンチが整備された広い休憩所。
「悪」がつく谷だけに、大水の度に道を直していたのでしょう。
ここから国道186号線に向かって林道が走っているが、今回は中道方面に向かう。
軽いと峠を越えると荒地となった「越ケ原」の農地跡が広がる。
先人が農地を構えただけあり、水は豊富で空が広い。
先人が農地を構えただけあり、水は豊富で空が広い。
地形図では3軒の民家があることになっているが、石垣が残るのみで笹薮に覆われていた。ここで三叉路になっているがどちらも中道に行けそう。
津和野街道は「中道」の案内に従う。
1
6/16 13:57
地形図では3軒の民家があることになっているが、石垣が残るのみで笹薮に覆われていた。
ここで三叉路になっているがどちらも中道に行けそう。
津和野街道は「中道」の案内に従う。
ここで三叉路になっているがどちらも中道に行けそう。
津和野街道は「中道」の案内に従う。
中道の奥側に出たようだ。街道は左に行き、すぐを右に分かれていく。
行きたいが栗栖まで2時間ほど歩かないといけないので街道歩きはここで終了。国道186号線へ向かって歩く。
1
6/16 14:13
中道の奥側に出たようだ。
街道は左に行き、すぐを右に分かれていく。
行きたいが栗栖まで2時間ほど歩かないといけないので街道歩きはここで終了。国道186号線へ向かって歩く。
街道は左に行き、すぐを右に分かれていく。
行きたいが栗栖まで2時間ほど歩かないといけないので街道歩きはここで終了。国道186号線へ向かって歩く。
広電バス 出合バス停1日3本なので利用しづらい。
国道186号線は週末になるとバイクが数十台が集まり、上ったり下ったりを繰り返す。山側がインになる路側帯はバイクが傾くと路側帯はなくなり引っかけられる。
川側の路側帯を歩かないと死ぬかもしれない。
1
6/16 15:07
広電バス 出合バス停
1日3本なので利用しづらい。
国道186号線は週末になるとバイクが数十台が集まり、上ったり下ったりを繰り返す。山側がインになる路側帯はバイクが傾くと路側帯はなくなり引っかけられる。
川側の路側帯を歩かないと死ぬかもしれない。
1日3本なので利用しづらい。
国道186号線は週末になるとバイクが数十台が集まり、上ったり下ったりを繰り返す。山側がインになる路側帯はバイクが傾くと路側帯はなくなり引っかけられる。
川側の路側帯を歩かないと死ぬかもしれない。
道の駅「スパ羅漢」
ここの駐車場がバイクの基地になっていて、数十台が止まっていた。
ここの駐車場がバイクの基地になっていて、数十台が止まっていた。
撮影機器：
感想
2012年に来て以来だが、以前よりもきれいに整備されているように感じました。
笹もきれいに刈り払われて気持ちのいい街道歩きができました。
整備された方には感謝です。
横山に寄り道してみましたが、わかりやすく危険もありません。
このコースで一番危険なのは国道186号線です。バイクのローリングには十分注意が必要です。視界の陰になる山側のインコーナーは絶対に歩いてはいけません。
引っかけられたら死にます。
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