記録ID: 1159308
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無雪期ピークハント／縦走
霊仙・伊吹・藤原
柏原駅〜霊仙山〜上丹生バス停
2017年06月04日(日) [日帰り]
岐阜県
滋賀県
nomoshin
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:20
- 距離
- 17.7km
- 登り
- 1,370m
- 下り
- 1,376m
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日帰り
- 山行
- 7:29
- 休憩
- 0:48
- 合計
- 8:17
距離 17.7km
登り 1,370m
下り 1,391m
14:05
ゴール地点
柏原駅546―600霊仙山登山道入口（登山届ポスト）602―607鹿除けゲート―652一合目―715二本杉（新二合目）―748三合目―803避難小屋（四合目）―820五合目―838六合目851―903河内分岐―908七合目―909継子穴912―924四丁横崖（八合目）―929谷山谷（通行止）分岐―947霊仙山避難小屋951―959経塚山（九合目、ヤッケを着る）1004―1024霊仙山・最高峰（⇔西南尾根・引き返し点1050）（⇔東北東尾根小ピーク1109）1118―1130霊仙山・三角点峰1133―1149経塚山―1206お池（お虎ヶ池）1207―登山道を離れる1208―1240尾根に乗る（Co780m）1242―1252尾根に乗る（Co660m）―1337車道・ビン坂（昼坂）峠―1358上丹生集落（車道）―1403上丹生バス停
| 天候 | 快晴のち晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
|
写真
霊仙山には昔から各方面からの登山道があったようなのですが、今回は柏原（JR柏原駅）からのルートを登路に選びました。大垣（前泊）からの始発電車に乗ると6時前から歩き出せます。
1
6/4 5:46
霊仙山には昔から各方面からの登山道があったようなのですが、今回は柏原（JR柏原駅）からのルートを登路に選びました。大垣（前泊）からの始発電車に乗ると6時前から歩き出せます。
登山口（ここが一合目ではありません）には登山届のポストが設置されていました。
さらに進むと鹿よけのゲート。この先にはかなり大きな養鶏場がありました。
沢沿いで荒れているとの情報がありましたが、荒れた沢床を歩いたのはほんの10mそこそこだけで、その後は右岸の杣道、とても良く踏まれた歩き易いコースでした。
6/4 7:09
沢沿いで荒れているとの情報がありましたが、荒れた沢床を歩いたのはほんの10mそこそこだけで、その後は右岸の杣道、とても良く踏まれた歩き易いコースでした。
四合目には避難小屋。コンテナ的な建造物ですが、ドアは外れていて、相当傷んでいます。
ということは、その右手のこの【遠方の）山脈は、中央アルプスですね。
この避難小屋、「山と渓谷」2016年7月号ではしおうたこ（橋尾歌子）さんが連載記事で取り上げていました。
土間のある広間と、仮眠室なる部屋（右）に分かれています。左は玄関口。
避難小屋と、右奥には木曽御嶽山（写真ではちょっと亜霞んでしまっています）。
西南尾根に少し進んだところから最高峰の東斜面を振り返ったところ。
西南尾根。北アルプスの赤牛岳稜線とか、南アルプスの白根南嶺を彷彿させます。
経塚山から西へ登山道を辿ると、このような池や凹地が散見されます。
登山道から外れて上丹生へのダイレクト尾根を下ります。踏み跡もなく、GPS頼みでなんとか目的の尾根に乗りました。
「岳人」2015年4月号によれば、Co700mくらいで道が出てくると思ったのですが、Co660mくらいでやっとそれらしき踏み跡。
6/4 12:52
「岳人」2015年4月号によれば、Co700mくらいで道が出てくると思ったのですが、Co660mくらいでやっとそれらしき踏み跡。
ところがさらに谷を下る道もほぼ廃道。西出商店さん、ここでも頑張っていました。
撮影機器：
感想
花の百名山やふるさと百名山（山と渓谷社版）に選定されている霊仙山を一度は訪ねてみたいと思いつつ、なかなか果たせないでいました。京都の峰床山に登った後、大垣に安宿を取り、始発電車で柏原に戻って、霊仙山を目指しました。
幸い快晴に恵まれ（やや冷風が吹いていましたが）、カルスト台地の山頂付近の景観を満喫することができました。鹿害のためかお花はかなり被害を受けてしまっているようですが、それでも名山と呼んで良いと思いました。最近人気だとかの西南尾根にものんびりと足を延ばし、排気ガスの車道を歩くのを嫌って、下りは「岳人」2015年4月号を参考に上丹生への古い登山道跡（廃道）を辿ってみましたが、荒廃が進んでおり、これはちょっと人にはお薦めできません。
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