紅葉と展望の大福山 高滝湖〜月崎駅〜大福山〜亀山湖
千葉県
ゆきまる@bobandou
- GPS
- --:--
- 距離
- 23.7km
- 登り
- 554m
- 下り
- 518m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 5:06
- 休憩
- 1:01
- 合計
- 6:07
| 天候 | 曇り→晴れ→曇り→晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
GOAL……JR久留里線・上総亀山駅まで。 どちらの路線も本数が非常に少ないため、時間の確認は怠りなきよう。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
道そのものは、大福山頂と亀山湖沿いの小径を除き、ほぼ舗装された県道・市道ですので、危険なところはありません。 強いて言えば、車が危険です。とくに大福山の南の汚染土処理施設から亀山湖への下りは、たまに大型ダンプが通ります。また、月崎駅から久留里へ抜ける県道の歩きは、1.5車線路に結構車が来ますので (紅葉シーズンということもあり)、十分注意が必要です。 |
写真
01. 五井7:04発の養老渓谷行で高滝へ。上総牛久にて、日本国内では絶滅寸前のタブレット (※) 授受シーンを撮影♪※タブレット (通票) 閉塞は、一定区間の線路内にタブレットを携えた1本の列車しか入れないことにより、単線での列車衝突を防ぐための仕組み。運転士はタブレットを駅長から受け取らないと発車できません。端から見ると、タブレットを受け取るための輪っか (タブレット・キャッチャー) が目立ちます。
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※タブレット (通票) 閉塞は、一定区間の線路内にタブレットを携えた1本の列車しか入れないことにより、単線での列車衝突を防ぐための仕組み。運転士はタブレットを駅長から受け取らないと発車できません。端から見ると、タブレットを受け取るための輪っか (タブレット・キャッチャー) が目立ちます。
12. 真高寺入口にて雲の表情を楽しむ。このあと十字路を左折すると、トイレが名物の飯給 (いたぶ) 駅に出ますが、時間の関係で見物省略。
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20. 2014年早春の大雪でやられてしまったのでしょうか、夥しい小竹が道に倒れかかっています (車は通れないわな、こりゃ……)。
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37. これが鹿野山？ 東京湾越しに相模野基線網を構成している一等三角点峰ですので、いずれ必ず赤線を延ばさなければと思っているのですが、なるほど約350mの標高でも雄大な稜線です。
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46. 舗装路から山頂＆白鳥神社への登り口付近の大展望。いや〜本当に、波のように峰々が連なっています。清澄山〜麻綿原方面？
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48. 東京湾越しに東京スカイツリーも見えます。実は大福山の標高は、東京スカイツリーの半分の高さにも及ばないという……(^^;
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51. 季節柄か人が多いので、早々に山頂を出発し、キレイな紅葉を探しながら足早に亀山湖へ下ることにしました (久留里線の本数が非常に少なく、余裕を持って上総亀山駅に着いておきたいですし)。
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77. 上総亀山駅の終端部 (道路脇) から、久留里線のキハE130ディーゼルカーを撮影。この車両が登場してちょうど4年です。
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78. 木更津駅からアクアラインバスで横浜へ。画面左寄りのお椀を伏せたようなピークが大福山でしょうか？ 房総の山並みを望んで満足感に浸りました♪
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感想
今年の紅葉が足早に高山から低地へと駆け下りてきた中、南関東の1000〜2000m級の山では秋の長雨にもかかわらず、何故かとても紅葉が綺麗だったものですが、折悪しく多忙が重なったため、それはヤマレコの画面で眺めるのみでした。そこで、ついに紅葉が温暖な0〜300m程度のところに移ってきた中でリベンジを図りたいと思いまして、房総のド真ん中にある大福山を初めて訪れてみました。
ただ今回のルートは、傍目には一般的ではないかも知れません。大福山を訪れる場合、養老渓谷駅〜梅ヶ瀬渓谷ルートや、上総大久保駅からの自然研究路的な山道を歩くことが多いようで、参考にさせて頂いたほとんどのレコもそのような雰囲気……。しかし私が歩いたのは高滝湖（高滝駅）スタート、亀山湖（上総亀山駅）ゴールということで、無駄に距離が長いという……。まぁ要は、東京の北千住を振り出しに野島崎・洲崎に至るまで、房総半島をひたすら縦断するヤマレコ赤線延ばし旅の一部を兼ねているということです。そして、高滝から月崎までは、極めてマイナーでほとんど歩かれていないようですが、小湊鐵道沿線の里山風景の中をめぐる「房総ふれあいの道」に沿っていますし、菅野集落から大福山山頂までは、養老渓谷周辺ハイキングコースのうち「Bコース」に指定され、途中の稜線からの眺めはなかなか素晴らしいものがあります。
そこで実際に歩いてみたところ、高滝を出発した当初は空を暗い羊雲が覆い、果たして天気予報通りに晴れるのか……とモヤモヤした気分でしたが、やがて冬の青空が頭上に広がり、しかもPM2.5が少なく視界も良好で、波濤のように低く遠く広がる房総の山並みを心ゆくまで味わうことが出来ました。植生の雰囲気や空気感は、東京湾を挟んだ三浦半島とそっくりですが、とにかくどこまでも低い里山・低山が広がるというスケール感が全く違う！！ 相州人にとって新鮮な発見です……。そして肝心の紅葉も、近くで見ると余りキレイにならずくすんだ黄色の木が多いように思いましたが (低山＋天候不順のため仕方ないでしょう)、稜線から眺めるとまぁまぁ見映えがしましたし、谷沿いの冷気に晒されたモミジの紅葉は裏切らなかった！！ 時折、目の覚めるような紅が目に飛び込んで来るたびに、望遠レンズを覗きつつ「うぉぉぉ〜！」と気分が盛り上がったことは言うまでもありません (笑)。
さて、こうして房総の山並みの雰囲気にも慣れてきたところで、次はいよいよ房総縦断旅の核心部である三石山〜元清澄山の稜線に挑むことになりますが、出来れば早めに歩いて、その後の南房総早春・お花畑＆海岸線ウォークにつなげて行きたいものです。
以上、ご覧頂き誠にありがとうございました。m(_ _)m
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bobandouさん、こん○×は(^o^)/
紅葉に合わせての房総里山巡り。
このあたりは養老渓谷に
梅ヶ瀬渓谷から大福山へ周回したことはあるのですが、北側に自然歩道があるのですね、知らなかったです
次回の房総南下の旅は核心部…そのあとの路取りが楽しみです
mamepapa
こんにちは、コメントどうもありがとうございます！
我々神奈川県民が、いつも三浦半島から海越しに房総半島を眺めてみますと、低い山並みがどこまでも広がっていて全くとらえどころがない印象ですが (^^;)、実際に登ってみてまさにその通り、どこまでも打ち寄せる波のような山また山！
そんな養老渓谷・梅ヶ瀬渓谷・大福山界隈、とにかくいろいろなコースが用意され、高い山に恵まれない千葉県民の皆様にとっての憩いの場となっているようで、植生は三浦半島とそっくりですので、私もヤマザクラ
ただ、人が来ない時期の房総の山は
ヒ ル
の地獄と化すようで、麓の集落にもヤマビル対策の掲示があちこちにありましたし、ヤマレコの月別入山者数も6〜10月は激減！！
というわけで、その時期の房総山歩きは、ヒル対策を万全にされるのであればさておき、舗装路以外全くオススメできないようです……
ともあれ、次回は房総で一番ハードな山道といわれる元清澄山越えとなりまして (三浦アルプスや丹沢を歩いていれば同レベルだと思いますが)、いよいよ太平洋が見えて来ます☆ 日帰りでも良いのでしょうけど、出来れば菜の花が咲き始める1月に実行して鴨川温泉に泊まり
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