丹沢/大洞山・三国山・湯船山・不老山
tadomasa
体力度について
- GPS
- 07:19
- 距離
- 25.2km
- 登り
- 1,073m
- 下り
- 1,919m
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- 山行
- 6:34
- 休憩
- 0:45
- 合計
- 7:19
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
6:20 平塚→6:32 国府津 6:35→7:23 御殿場 ※御殿場線はJR東海のため予め切符（860円）を購入して乗車。 7:45 御殿場駅−(富士急モビリティ・河口湖駅行, 1040円)→8:22 籠坂峠 ※富士急モビリティでは交通系ICカードが使用可能。 ◆復路 15:58 駿河小山→16:51 国府津 16:56→17:08 平塚 ※駿河小山駅には乗車券販売機も乗車駅証明書発券機も無いため平塚駅で係員のいる窓口で精算（680円）。今更ながら過去の山行記録を読み返すとSUICAで入場し国府津で一旦出場して入り直すと420+242=662円とむしろ安くなったようだ。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
◆道の状況 登山道として整備されており危険箇所も無いが、湯船山から逢坂峠の間では間違いやすい支尾根もあるので注意が必要。 ◆登山ポスト 登山口周辺には登山ポストは見られなかった。 |
写真
三国山は文字通り甲斐と駿河と相模が国境を接している点。御料地境界点と刻まれた石標があった。こちらの面は甲相国境側で南都留郡と足柄上郡が彫られている。
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少し明るくなって来た。富士スピードウェイからは爆音が終始響いていたがどうやら24H耐久レースだったようだ。それに東富士演習場の総合火力演習の轟音も響いて山中は静かなものの中々賑やかだった。
不老山南方から駿河小山駅方面に少し下ると分岐があった。計画では生土経由で考えていたけれど金時方面だと0.3km近いぞ。4分短縮できるならそっちにするか。
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感想
いつもの仲間達は用事があるらしいので独りでサンショウバラに会いに駿相国境尾根を歩いて来た。年に一度の逢瀬、今日も可憐に咲いている姿に出会えました。
須走浅間神社から尾根を辿って行く方が美しいとは思うもののロングルートなので後半のことを考えて楽をさせて貰った。天気が良ければ立山展望台にも惹かれただろうけど生憎のガス日和なのでそこも容易に諦めが付いたし。御殿場駅から河口湖行きのバスに揺られて約30分で籠坂峠に着く。朝一番のバスなのでそれほど遅れることはないようだが今日は山中湖ロードレースもあるそうだから日中の混雑と遅延は大変かも。国道を渡って正面にある公園霊園への道からが始まり。ハイキングコースは墓地を抜けて行く。登山道に入ると一気に樹林の中、早朝に雨も降ったせいかたっぷりと湿気を感じる。一面ウツギの森のようで一週間後位には見事な純白のトンネルになっているのでは。火成岩の小さな礫が詰まった登山道はゆるゆると登って行きアザミ平で須走からの尾根に出た。その後もしっとりとした樹林の穏やかな径が大洞山、楢木山と続き三国山に出る。三国山は東側と北側の登山道しか知らなかったが西側からの登山がこれ程楽だとは。
三国山からは経験のあるルートだが未だ距離では2/3以上残している。明神峠を越えて送電線鉄塔に出合う所にサンショウバラがあるがちゃんと咲いていた。明神山、湯船山、白くらの頭と越えていくがガスっぽい樹林の径でもいろいろな花が咲いていて目を楽しませてくれる。逢坂峠で一休みしてサンショウバラの丘を目指すがサンショウバラの丘のサンショウバラは概ねピークを過ぎた印象でちょっと肩透かしを食らった感があった。世附峠で下ろうか、それとも不老山まで登ろうか？でも世附峠で下るのもロードで距離は逆に長いかも。登れるなら不老山経由の方が結局は帰りは早そうだし、不老山に登りましょう。ちょっとした逡巡を繰り返しながらも不老山に登ることにしたが、これは大正解だった。不老山山頂のサンショウバラが一番見事に咲いていたので。
下山は生土へと考えていたが下りで最初に出合う分岐の道標に金時公園経由の方が駅まで近いとあったのでそちらに下り、分岐毎に距離が短い方を選択して下った。最後は尾根から急崖に付けられた遊歩道を下って金時公園に出るがその遊歩道レベルではない急さには驚いた。金時公園からはロードで駅まで2km弱、もう気分も楽だ。駿河小山駅前には何も無いので途中のセブンイレブンでビールだけは買って行き、列車の待ち時間の間に喉を潤した。
結構草臥れてて御殿場線の車中ではすっかり寝入ってしまって気が付いたら国府津だった。もうすぐ梅雨だし歩ける時には歩いておかないとね。
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