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Yamareco

記録ID: 6742393
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ハイキング
奥武蔵

刈場坂周回(正丸駅〜三田久保峠〜ツツジ山〜刈場坂峠〜川越山〜正丸駅)

2024年05月03日(金) [日帰り]
 - 拍手
体力度
3
日帰りが可能
GPS
06:26
距離
14.0km
登り
1,120m
下り
1,122m
歩くペース
速い
0.80.9
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
5:30
休憩
0:57
合計
6:27
8:38
1
スタート地点
8:39
8:40
55
9:35
9:38
68
10:46
10:48
15
11:03
11:03
14
11:17
11:35
10
11:45
11:47
19
12:06
12:07
34
12:41
12:47
26
13:13
13:18
14
13:32
13:41
7
13:48
13:50
15
14:05
14:10
23
14:33
14:36
7
14:43
14:43
10
14:53
14:53
12
15:05
天候 快晴
過去天気図(気象庁) 2024年05月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車
登山口:正丸駅
下山口:正丸駅
コース状況/
危険箇所等
三田久保峠からツツジ山までは、
・登山道が荒れている
・林道が錯綜している
・急坂が2か所(P628からの激下り坂、小都津路山の登り)
・標識、テーピングも少ない
ここからスタート
2
ここからスタート
しばらく、秩父に向かう国道299号を進む
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しばらく、秩父に向かう国道299号を進む
ここで国道から別れて、右にUターンして
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ここで国道から別れて、右にUターンして
舗装された林道を進む
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舗装された林道を進む
この標識の左手に、三田久保峠に行く登山道の入り口がある
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この標識の左手に、三田久保峠に行く登山道の入り口がある
登山道入口
明瞭な登山道を進む
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明瞭な登山道を進む
良く管理された人工林
良く管理された人工林
三田久保峠に出た
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三田久保峠に出た
ここから尾根筋を進む
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ここから尾根筋を進む
この辺りはなだらかで歩きやすい
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この辺りはなだらかで歩きやすい
画面左奥から歩いてくると、左手に林道が交差
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画面左奥から歩いてくると、左手に林道が交差
ヤマレコの足跡では稜線上が多いが、このトラバース気味の道を進む
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ヤマレコの足跡では稜線上が多いが、このトラバース気味の道を進む
すると、右手に広い道が出てきた
この広い道を少し戻った地点がP628のようだ
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すると、右手に広い道が出てきた
この広い道を少し戻った地点がP628のようだ
このP628の先に激下り坂(高度差50m)があった
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このP628の先に激下り坂(高度差50m)があった
激下り坂を下部から振り返る
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激下り坂を下部から振り返る
ここに標識
しかし、矢印方向に山道は無い
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ここに標識
しかし、矢印方向に山道は無い
ここにも標識があるが、左に山道は無い
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ここにも標識があるが、左に山道は無い
小都津路山への長い急坂が始まった
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小都津路山への長い急坂が始まった
頂上手前の急坂
山頂到着
展望は無い
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山頂到着
展望は無い
大都津路山の登山道左側には、滑落防止のロープが張ってあった
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大都津路山の登山道左側には、滑落防止のロープが張ってあった
大都津路山山頂到着
ここも展望は無い
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大都津路山山頂到着
ここも展望は無い
ツツジ山まではなだらかな登山道
食害防止のフェンスがある
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ツツジ山まではなだらかな登山道
食害防止のフェンスがある
ツツジ山山頂が見えてきた
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ツツジ山山頂が見えてきた
ツツジ山山頂到着
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ツツジ山山頂到着
ここは三等三角点
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ここは三等三角点
山頂にある標識
刈場坂峠に降りて
舗装の林道を進み
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刈場坂峠に降りて
舗装の林道を進み
ここ、虚空蔵峠から登山道に入る
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ここ、虚空蔵峠から登山道に入る
サッキョ峠
急坂に設けられた階段は大分壊れていて、スリップしないようにロープが張ってある
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急坂に設けられた階段は大分壊れていて、スリップしないようにロープが張ってある
ヤマツツジがあちこちに
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ヤマツツジがあちこちに
旧正丸峠
川越山への登り
長い階段が続く
川越山山頂の標識


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川越山山頂の標識


正丸山に到着
正丸山からの下り
この先に東屋があった
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正丸山からの下り
この先に東屋があった
その先には石のテーブルとベンチも
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その先には石のテーブルとベンチも
正丸峠の茶屋が見えてきた
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正丸峠の茶屋が見えてきた
駐車している車の後ろに標識が
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駐車している車の後ろに標識が
茶屋(おくむら茶屋)の入り口
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茶屋(おくむら茶屋)の入り口
茶屋の裏に正丸駅へ行く登山道の入り口がある
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茶屋の裏に正丸駅へ行く登山道の入り口がある
登山道は谷筋を進む
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登山道は谷筋を進む
渡渉を繰り返していくと、橋も出てきた
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渡渉を繰り返していくと、橋も出てきた
旧正丸峠からの登山道が合流
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旧正丸峠からの登山道が合流
登山道は、広くなだらかに
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登山道は、広くなだらかに
人家が見えてきた
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人家が見えてきた
満開のウツギ
線路をくぐって、左手に駅が見えてきた
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線路をくぐって、左手に駅が見えてきた
正丸駅到着

装備

個人装備
雨具 レスキューシート・6?×10m細引き・熊鈴・ラジオ・ポール・地図・スマホ・カメラ・食料・飲料

感想

昨年1月、刈場坂峠から旧正丸峠経由で下山した際、向かいに大きな急尾根が見えた。地図では破線になっていて難路と表記がある。そこで、ヤマレコのログを参考にさせてもらい、登りで歩いてみようと計画。
ツツジ山山頂までほぼ人工林の中を行くルートで、展望は無いが、静かな山行が出来るルートだった。川越山、正丸山は今回初めてだったが、ここも、急坂の登りで、この辺り、高低差は少ないものの、勾配のきついルートが多いようだ。
5月3日祝日で、飯能からの電車は登山客で満杯。正丸駅でもかなりの登山者が下車したが、登山道では、ツツジ山までは5パーティ、虚空蔵峠から正丸峠までは、4パーティに会ったのみ。

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コメント

こんにちは。
正丸駅から刈場坂峠に行くのに、本来的にはツツジ山ルートが良いのでしょうが、無駄に険しい上にひたすら樹林帯の中で面白味が薄いんですよね。
P628直前の道は昔は尾根線上に道が何とかあったのですが、4年前の12月に行った時は低木が繁茂してしまって歩きにくくなってしまいました。今はトラバースコースが正解かと思います。

サッキョ峠の先の急登ですが、階段が壊れてしまってますか?
昨年の6月に行われた奥武蔵ロングトレイルの時に「サッキョ峠の急登を整備しました」とあったのですが、一年も経たずに駄目になってしまったのでしょうか。今年の第2回は6月8日-9日に行われるそうですが、また整備してくれるのを期待します。
2024/5/4 17:33
Teo 様
コメントありがとうございます。
このルートに限らず、この地域は尾根筋まで人工林(杉、ヒノキ)に覆われていて、地味な登山道が多いですね。
P628へはやはり尾根筋を上がるルートがあったのですね。情報ありがとうございます。
サッキョ峠の先の急登は、昨年1月29日に通った時も大分傷んでいました。(この時のログに画像をアップしています。)ロングトレイルの度に、壊れてしまうのでしょうか?
2024/5/4 23:18
プロフィール画像
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