記録ID: 6741365
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ハイキング
富士・御坂
不老山・湯船山・三国山・鉄砲木ノ頭【向河原BS〜平野BS】
2024年05月03日(金) [日帰り]
sknk931
- GPS
- --:--
- 距離
- 19.3km
- 登り
- 1,800m
- 下り
- 1,015m
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日帰り
- 山行
- 6:00
- 休憩
- 1:38
- 合計
- 7:38
9:10
9:15
31分
休憩
15:43
ゴール地点
らくルートの歩行距離は19.3kmでしたがGPSログでは29kmにもなっていたので
GPSログのルートは削除して歩いたルートを手書きで辿っています
GPSログのルートは削除して歩いたルートを手書きで辿っています
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
松田(JR御殿場線)→谷峨 谷峨駅BS(西丹沢ビジターセンター行バス)［遅延］ →向河原BS 復路：平野BS(ふじっ湖号バス)→富士山駅 富士山駅(富士急)［遅延＆混雑］→大月(JR中央線)→高尾→八王子 |
写真
向河原バス停からスタート
谷峨駅発7時41分発の西丹沢ビジターセンター行バスは10分以上遅れてました
谷峨駅発7時41分発の西丹沢ビジターセンター行バスは10分以上遅れてました
凄い崩落跡地
正面奥の林に登山道の続きが見えます
ここは高巻するように道が付いています
正面奥の林に登山道の続きが見えます
ここは高巻するように道が付いています
鞍部に到着 日影山・太郎小屋山方面分岐ですらくルートや紙の山と高原地図(小生のは2011年版)共にこの辺りが番ヶ平となっています
左の緩やかな尾根を登る
2
5/3 9:38
鞍部に到着 日影山・太郎小屋山方面分岐です
らくルートや紙の山と高原地図(小生のは2011年版)共にこの辺りが番ヶ平となっています
左の緩やかな尾根を登る
らくルートや紙の山と高原地図(小生のは2011年版)共にこの辺りが番ヶ平となっています
左の緩やかな尾根を登る
不動山林道との交差地点
番ヶ平の標識が有る場所です
帰宅後、ヤマレコの山行記録の地図でもここが番ヶ平と表示されました
番ヶ平の標識が有る場所です
帰宅後、ヤマレコの山行記録の地図でもここが番ヶ平と表示されました
シカ除け柵のある894mピーク辺り
登山道は柵に沿って暫く続きます
西丹沢登山詳細図ではこのピークが「番ヶ平」となっています
登山道は柵に沿って暫く続きます
西丹沢登山詳細図ではこのピークが「番ヶ平」となっています
この辺りが降雨山 山名標識等は見当たりませんでした
この先柵に沿って下り
この先柵に沿って下り
眺めの良い場所...と思っていると...
サンショウバラの丘 でした
サンショウバラの丘 でした
道標はありませんが峰坂峠？悪沢峠は見落としたようです
苔むしたベンチにシートを敷いて休憩してると
湯船山方面からお2人連れが下りてらっしゃいました
4
5/3 10:52
道標はありませんが峰坂峠？
悪沢峠は見落としたようです
苔むしたベンチにシートを敷いて休憩してると
湯船山方面からお2人連れが下りてらっしゃいました
悪沢峠は見落としたようです
苔むしたベンチにシートを敷いて休憩してると
湯船山方面からお2人連れが下りてらっしゃいました
正面の明神山の方へ行ってみましたが
のっぺりした山頂で目印は見当たりませんでした
のっぺりした山頂で目印は見当たりませんでした
三国山 木々に囲まれて然程展望はありません
途中でお会いした方とご一緒して休憩
途中でお会いした方とご一緒して休憩
感想
先日の続きといいますか丹沢南西部の道を歩いて来ました。
お天気は快晴でスタート時は暑く汗だくでしたが西よりの涼しい風にも助けられ、眺望はあまりない道でしたが、新緑の尾根を快適に歩けました。
余談ですが、先日の甲相国境尾根歩き同様谷峨駅からバスに乗りました。
休日でもあり、新松田駅のバス停には多くの方々が並んでらして、谷峨駅から乗車出来るか気をもみました。
バスは10分以上遅れて到着しましたが無事に乗車出来ました。 新松田駅バス停の行列は寄方面への方々だったのかもしれません。
しかし安心したのは束の間で、「次は向河原バス停」と言うアナウンスが遅れ、小生がボタンを押すと運転士は慌ててブレーキを踏んでバス停を通過し停車するハプニングでした。
数年前に三つ峠入口バス停でバスを降車した時も似たような事があったのを思い出しました。
前回は富士急バス、今回は富士急モビリティ...、富士急グループのバスを利用する場合、乗降が少なそうなバス停で下りる際は気を付けようと肝に銘じた次第です。
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