記録ID: 4552835
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キャンプ等、その他
中国
伯備線観光(倉敷美観地区 米子城跡)
2022年07月31日(日) [日帰り]
kazu5000R🚞
その他1人
- GPS
- --:--
- 距離
- 3.4km
- 登り
- 6m
- 下り
- 6m
コースタイム
旅行に託けて、子供の頃から憧れていた「振り子電車」に乗車しました。
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2022年07月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス 自家用車
飛行機
岡山空港→倉吉駅 リムジンバス(中鉄バス) http://www.chutetsu-bus.co.jp/rosen/rimujin.htm 倉吉駅→米子駅 特急やくも9号 米子駅にてレンタカー |
その他周辺情報 | 《宿泊》スーパーホテル米子駅前 https://www.superhotel.co.jp/s_hotels/yonago/gallery.html#outer |
写真
感想
特急やくもは、昭和47(1972)年3月に山陽新幹線岡山開業に伴って岡山駅 - 出雲市駅・益田駅間を結ぶ気動車特急として登場しました。昭和57(1982)年に伯備線全線と山陰本線伯耆大山駅 - 知井宮駅(現西出雲駅)間が電化され、381系振り子電車による運行となりました(益田駅発着廃止)。なお、列車名の「やくも」は、島根県東部の旧国名「出雲」にかかる和歌の枕詞「八雲立つ」に因んでいます。
子供の頃、鉄道図鑑などを眺めて「振り子電車」に乗ってみたいと憧れていたのですが、この年になってようやく乗車することが出来ました。381系は今年をもってで運用から離脱するとのこと、引退前に乗車することが出来て本当に感無量でございます。
国鉄時代の車両は今や絶滅危惧種ですが、山陽・山陰地域には115系電車や40系気動車など、まだまだ多くの車両が現役で走っていることに驚きました。ちょっと末黄色には引きますが、、、
本日も同行してくれた奥様に感謝です。
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