記録ID: 2003276
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無雪期ピークハント/縦走
飯豊山
【薮山レコ】胎内尾根(郷倉峰・池平峰)
2019年09月01日(日) [日帰り]
- GPS
- --:--
- 距離
- 12.6km
- 登り
- 1,207m
- 下り
- 1,204m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 10:35
- 休憩
- 0:35
- 合計
- 11:10
6:00
6:15
225分
姫子砂防ダム
10:00
10:10
25分
胎内尾根分岐(1205m)
11:10
11:10
10分
1250m鞍部
11:20
11:25
155分
郷倉峰
14:45
14:45
75分
五葉ノ峰
16:00
奥胎内ヒュッテ
・ログは手入力
・郷倉峰へ工事区間近辺を通らずに最短距離で行けるか検証するため姫子砂防ダムから薮尾根を直登。
(渡渉後の尾根取付きが急過ぎて危険、尾根上部で薮が濃い。所要時間は胎内尾根経由と大差なく特にメリットなし)
・姫子砂防ダムから胎内尾根の途中で大鍋沢支流に水汲みに降りたため1時間弱の時間ロス (700〜900mでは滝の多い涸れ沢、950m以上で水流少々)
・胎内尾根では水場なし(大鍋の水場は薮で分岐分からず)
・郷倉峰へ工事区間近辺を通らずに最短距離で行けるか検証するため姫子砂防ダムから薮尾根を直登。
(渡渉後の尾根取付きが急過ぎて危険、尾根上部で薮が濃い。所要時間は胎内尾根経由と大差なく特にメリットなし)
・姫子砂防ダムから胎内尾根の途中で大鍋沢支流に水汲みに降りたため1時間弱の時間ロス (700〜900mでは滝の多い涸れ沢、950m以上で水流少々)
・胎内尾根では水場なし(大鍋の水場は薮で分岐分からず)
天候 | 曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
頼母木川〜胎内尾根:登山道のない薮尾根 郷倉峰付近〜雨量観測所(胎内尾根):潅木薮の中に登山道の名残りあり 雨量観測所〜池平峰:刈り払い跡、踏み跡あり 池平峰〜〜胎内尾根末端:登山道並みの踏み跡、刈り払い跡あり 頼母木川に架かる吊り橋:老朽化して危険レベル |
写真
感想
※踏み跡状況
・姫子砂防ダム〜(郷倉峰北北西尾根)〜胎内尾根:登山道なし
(尾根取付きから標高1000m付近までマタギ径の名残り有)
・郷倉峰下部〜滝沢峰方面(胎内尾根):激薮の中に登山道のかすかな名残り有
(辿るのは困難レベル)
・郷倉峰下部〜雨量観測所(胎内尾根):薮の中に登山道の名残り有
(一応辿れるレベルだが大鍋〜雨量観測所の平坦地はツルと潅木薮で辿り難い)
・雨量観測所〜池平峰:踏み跡、赤布あり
・池平峰〜橅峰〜胎内尾根末端:登山道並み踏み跡あり
・頼母木川に架かる吊り橋は踏板が老朽化、ワイヤーのみで強度を保つ
(足元を確認しながら慎重に自己責任で渡る)
※山行状況は写真のコメントを参照
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コメント
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飯豊の行きにくい所へご案内頂き、興味津々でした。
古いガイドブックでは、「飯豊連峰に数ある尾根コースの中で最も長く厳しいのがこの胎内尾根」と紹介されており、私にはアプローチに難があることもあり、入ることはありませんでした。そしたら、いつの間にか「廃道」の様な扱いに。(笑)
飯豊の保全の初めの頃の仲間が何人かでつるんでこの尾根を完登しましたが、多少は残雪にたすけてもらえる時期だったように記憶しています。記録こそ陽気で微笑ましいものでしたけれど、あの元気印の彼らをもってしてもかなり難儀した様子が伺えました。
大兄のトレース、それは失われようとするものへの愛惜なのでしょうか。あるいはより強く復活、再生を希っておられるのかな?
追伸:ヤマレコの記事〜2014年10月8−9日『飯豊連峰胎内尾根踏破』は文体、画像の傾向から、大兄の記録かとも思えるのですが、如何?
kamoshiqua様、ご丁寧にコメントありがとうございます。
かつて登山道が通っていた胎内尾根は現在も池平峰まで登山道レベルの踏み跡が残っています。滝沢峰〜二ツ峰には小桜ノ池、二ツ峰〜鞍部には藤七ノ池があり変化に富んだ魅力のある長大な尾根コースです。できれば以前のように復活してほしいと思います。胎内尾根の登山コースが復活すれば奥胎内を起点に足の松尾根と組み合わせて周回登山が可能になり登山道としての価値は大きいです。
2014年秋は胎内尾根登りの足の松尾根下りで一泊二日で、2005年秋は足の松尾根登りの胎内尾根下りで日帰り(到着は20時近く)で、1999年夏は05年と同じコースを日帰り(日没前に下山)で通っていました。年々、胎内尾根は薮化が進行しており、所要時間がかかるようになっている感じがします。
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