記録ID: 1784791
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
奥多摩・高尾
熊倉山・酉谷山・天目山 (三峰口駅→東日原)
2019年04月07日(日) [日帰り]
ikerina
- GPS
- 10:50
- 距離
- 25.7km
- 登り
- 2,109m
- 下り
- 1,837m
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日帰り
- 山行
- 10:19
- 休憩
- 0:26
- 合計
- 10:45
| 天候 | 晴れ。正午頃から曇ったが、15時過ぎてまた晴れに。長沢背稜では14時頃、西から強風。 気温：酉谷山頂で4℃ (13時) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
JR/西武 奥多摩18:16→青梅→拝島/→高田馬場20:07 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
[登山口→熊倉山] ・標高差＋800m。急な登りが緩むことなく続きました。最初はジグザグに切った道を登れましたがそれでも急。やがて徐々に細尾根になってきて、急斜度そのままに直登していくことになりました。後半は岩場もあるので余計堪えました。 [熊倉山→酉谷山] ・標高差たかだか+300mなので 1時間くらいかな？とタカをくくってたら、そんなことはなく。熊倉山頂から標高上がらず1400m前後でアップダウン続く。 ・酉谷山頂手前（北斜面）は、1600m超で登路上にも雪あり。最初は避けて登れたが、山頂目前あと標高50mという所で、7割方が雪に覆われ、道埋まって見えず、足首まで潜る所あり、凍結部もあり、といった状態となり、やむなく軽アイゼン装着。 [長沢背稜 (酉谷山→天目山)] ・大半は稜線南側に設けられた巻道なので、アップダウンもなく、岩等もなく歩きやすかった。 ・1600m超で時々残雪が見られましたが、避けて歩ける程度。 [眺望] この行程で眺望いいのは、シラカケ岩、酉谷山、天目山でした。(あとは眺望皆無) |
写真
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宿から40分程歩きまして白久駅前から登りがスタート。まずは林道歩き。
途中の "白久林道コース" への分岐。”通行禁止" とくどいくらいに注意書き。
白久駅から50分弱・標高差300mをつめて登山口。ここまでは舗装路で、ようやく山道に。
九十九折の道をガンガン登る (斜度きつく、ジグザクでも急な登り)
やがて尾根が細くなってきて、急斜度をそのまま登らざるを得なくなってくる。岩などの障害物も
なお、山頂から西方向は ”谷津川林道は廃道です” とのことで閉鎖されてました。
麓から酉谷山の間で唯一の眺望点・シラカケ岩。
南の長沢背稜を初視認。北面は思ったより雪が。。。
南の長沢背稜を初視認。北面は思ったより雪が。。。
山頂まで最後の標高50m分の登りは七割方雪の中。踏み跡も分からなくなっているので強行突破。足首まで潜る所もあれば、氷結している部分もあったり。
4/7 12:37
山頂まで最後の標高50m分の登りは七割方雪の中。踏み跡も分からなくなっているので強行突破。足首まで潜る所もあれば、氷結している部分もあったり。
長沢背稜を東へ。大半は稜線の南側に作られた巻道。(ここまでの道のりと比べると) アップダウンがなく、スタスタ歩ける
七跳山は巻かずに登ってみた。眺望無くて、”時間おしてるのにに余計なことした" とプチ後悔。
天目山 (三ッドッケ)。お天気よくなった。なぜか風もなくなった。ここが一番眺望よかったかな
撮影機器：
感想
・熊倉山に登ろうとして、参考に先人の方々の山行記録を拝見したら、奥多摩まで抜けられそうなのでやってみました。秩父から奥多摩に抜けるというのは、日常感覚では不思議な感じ。行きは西武秩父線なのに帰りがJR中央線だったりするので。
・計画立てたらずいぶん長い行程で、自分の足では日暮れまでに下山できるか不安でしたが、春分過ぎて日も長くなってきてるし、最終バスも19時前まであるし、ということでトライしてみました。が、やっぱり、というか想定以上に疲れました。
・まず、第1目標・熊倉山までが大変。標高差1100mくらい楽勝と思ってたら、登山口から山頂まで、ほぼ斜度が緩むことなくずっと急登。岩場もありで疲れました。
・そこから酉谷山までも、標高差300mくらいなので、アップダウンあっても1時間弱くらいかな？と甘く見てたら、標高1400m付近をウロウロで標高稼げず焦る。アップダウンあり、細尾根あり、岩もあり、と結構めんどい。最後1600m越えたら、積雪もありで、なんやかんやで3時間近くかかってしまいました。
・幸い、長沢背稜に入ってからは、尾根の南側にある巻道が主体で、アップダウンも岩もなく、割と早く歩けました。とはいえ、出発して7、8時間経過して疲れてきて、さらに日没までに下りたくて焦ってるので、七跳山や天目山によじ登る時は息切れ切れ。天気が割ともってくれたのが幸いでした。
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