快晴の丹沢主脈（平丸〜蛭ヶ岳〜丹沢山〜塔ノ岳〜大倉）
satfour
hirok
体力度について
- GPS
- 08:38
- 距離
- 22.9km
- 登り
- 1,968m
- 下り
- 2,084m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 6:59
- 休憩
- 1:34
- 合計
- 8:33
| 過去天気図（気象庁） | 2019年01月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
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感想
■はじめに
天候予測の難しい丹沢エリアですが、hirokさんから「天気がよさそう」ということで、丹沢主脈です。私は、前回、大倉スタートの北行でしたので、南行は楽しみです。
ただし、国道413号が災害で通行止めのため、三ヶ木からのバスは平丸で運行打ち切りとなります。このため、平丸からスタートすることとなりました。
■ルートの状況
平丸からの登山道。マイナールートのため荒れているのではないかと心配しましたが、倒木もちゃんと処理されているなどよく整備されていました。また、最近降雪があったようで、陽のあたらない北面の階段や木道に、ごくわずかながら雪が残っており、若干滑りやすいところがありました。今回は南行だったため、これらの区間は概ね登りとなり、滑り止め等は（持っていましたが）使用せずに通過できました。
■終日、快晴
この日は朝から快晴。平丸から登るにつれて大室山の向こうに富士山が見えるなど、展望への期待が高まりました。姫次では富士山も正面です。
ところで、蛭ヶ岳ですが、山深い場所にあるため到着に時間がかかり、ガスがかかるなどで、これまで大展望に恵まれませんでした。しかし、今回はそれが期待できそうです。蛭ヶ岳山頂直下の階段地獄も、その期待が上回って難なくクリア。山頂では大展望が待っていてくれました。
蛭ヶ岳から塔の岳までは、丹沢主脈のハイライト。美しい笹原、めくるめく展望を楽しみながら進みました。さすがに、丹沢山への150mの登り返しは少々堪えましたが、終日、快晴のなか楽しめてよかったです。
各山頂で、山座同定などいつもよりゆっくり時間をとったこともあって、塔の岳からは、おとなしくまっすぐ大倉へ下山。大倉尾根から下界の展望も素晴らしく、最後までよい山行きでした。hirokさんに感謝です。
毎年恒例の丹沢主脈、雪が積もってから歩こうと考えてましたが、
南関東はなかなか雪が降らない中、
天気が良さそうな週末が巡ってきたのでsat4さんを誘って行くことに。
若干変化を付けて、登りは平丸からのルートを選択。
下山は塔ノ岳の到着時間によって臨機応変に対応する計画です。
平丸からのルートはあまり歩かれていないと思いきや、
明瞭かつ整備されたルートで、さすが丹沢という感じでした。
主脈に合流するまでは日が当たらず寒かったですが、
主脈に出て日差しのありがたさを感じます。
毎度ですが展望が開ける姫次で昼食、蛭ヶ岳の登りに備えます。
雪は所々に最近降ったと思われるものがうっすら積もっているだけで、
心配していた木段の凍結もほとんど影響ありませんでした。
たどり着いた蛭ヶ岳は快晴、しばらく山をのんびり眺めました。
丹沢山よりも標高、展望、山容全てにおいて勝っているのに、
百名山に選ばれなかった不思議な山です。
蛭ヶ岳〜丹沢山は主脈のハイライト、
富士山、南ア、相模湾と展望が素晴らしく、
標高1500m程度の山であることを忘れてしまう大好きな稜線です。
この日は丹沢山〜塔ノ岳もそれほど多くの人とはすれ違わず、
比較的静かな丹沢を満喫できました。
塔ノ岳から鍋割山のうどんを食べに行く構想も魅力的でしたが、
展望があまりに良かったこともあって各山頂でのんびりし過ぎたようです。
鍋割山は次回の楽しみとして、おとなしく大倉へ下山。
さすがに大倉への下山路は人がたくさん、バスも満員でした。
奥多摩の石尾根同様、何度歩いても飽きが来ない丹沢主脈、
sat4さんとのコラボで、展望満喫の楽しい一日でした。
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satfour さま、hirok さま おはようございます
あの快晴の中、眺望の少ない樹林帯を歩いてました
さすが快足のお二人、20km超のロング縦走を「のんびり」楽しまれてますね
道志のバスルート 早く開通して欲しいものです
cyberdocさん、こんばんは
やはり晴天あっての丹沢ですね。
蛭ヶ岳〜塔ノ岳の大展望の稜線は何度歩いても飽きません。
南下の場合、海を見ながら歩けるので新鮮です。
今回は天気が良かったこともあって、各山頂でのんびりと山座同定を楽しみました
南下だとバスの心配がないので、その点で気分的に余裕が持てます。
道志のバスルートは3月には開通予定とのことですので、もう少しの辛抱です。
cyberdocさん、こんばんは。
快晴のもと、素晴らしい稜線を歩くことができました。
最近の丹沢、天気があまり良くないときに行ったので、
感激もひとしおでした。
蛭ヶ岳〜塔ノ岳の区間は、丹沢でも秀逸だと思います。
道志のバス。初めて利用しました。
都内からだと相模湖駅経由でしか乗ることができず、
早朝の電車がとても寒いのがつらかったです。
hirokさん、satfourさん、こんばんは。
土曜日は丹沢主脈日和でしたね
ここは必ず晴れたときに歩きたい道の筆頭ですよね。
姫次を通過した後から塔ノ岳までの景色、写真を
拝見していると思い出します。
この天気でお二人なので、充実感も2倍でしょうか。
実は、蛭ヶ岳山頂直下の木の階段ですが、
どちらかというと、好きだったりします
自分には結構歩きやすいんですよね。
youtaro さん、こんばんは。
悪天続きの丹沢でしたので、快晴でよかったです。
蛭ヶ岳〜塔ノ岳はほんと素晴らしい展望でした。
さそってくれたhirokさんに感謝です。
蛭ヶ岳直下の階段。
景色を見ながらでしたのでたえられましたが、
ガスだったら心が折れそうです。
それとあの階段、下りでも、意外と時間がかかるので、
何か魔力があるのではないかと思ってしまいます。
youtaroさん、こんばんは
丹沢はなかなか終日晴れることがないので、とても貴重な一日でした
ハイライト区間の蛭ヶ岳〜塔ノ岳が晴れていないとへこみますよね。
逆に展望が良いと、ついつい山頂などで長居してしまい、
あっという間に時間が経っていたりします。
でも何度も行っている山域なので、慌てることもないかなあと、
のんびり歩けるのも魅力かもしれません。
今回改めて丹沢は木段が多いなあと認識しました 。
これだけ人が多く歩くので、登山道も荒れてしまうのでしょうね。
下りの階段はOKですが、登りは歩幅が合わなかったりで、疲れてしまいます
hirokさん、satfourさん、こんばんは！
歩き出しのマイナールートでも、整備状態バッチリですか!?
山梨百絡みでは、放置箇所が多いです
流石に登山人口の多い丹沢！
hirokさんも指摘されている通り、手間暇を掛けていますね。
satfourさん、名前をマイナーチェンジされてますね。
教授タイプのhirokさん、気づいていないようですが
何か、心境の変化がおありでしたか？
快晴で、8K放送並のクリアな風景、実に素晴らしいですね。
これだけのシチュエーション、道中話しも弾んだかと思います。
久々のコラボ登山を大いに楽しまれ、何よりでした！
tailwindさん、こんばんは。
丹沢といっても裏側のエリア（ごめんなさい）ですから、
平丸からの道が整備されていたのは予想外でした。
丹沢のすごさを実感しました。
蛭ヶ岳は何回目かですが、これまでガスで展望が恵まれず、
今回はとても感激しました。
こんな天気はそうそうないものと思います。hirokさんに感謝です。
ユーザーネームは、変えられるんなら変えてみようかぐらい、です。
（satfourは、LINEのアカウントで既に使っていたので）
tailwindさん、こんばんは
平丸からのルートはどちらかと言えば丹沢ではマイナールートですが、
倒木は全てチェーンソーでカットされてました。
山梨100がらみではあり得ない状況です
最近、体の柔軟性が失われたため倒木を潜るのが一苦労で
そういった意味で倒木一つない丹沢の整備度はありがたいです。
satfourさんとは歩くペースが近いので、コラボも気楽です。
とはいっても100kmマラソンに出るなどスピードに磨きをかけているので、
以前と異なって、最近はもっぱら先頭を歩かせてもらってます。
丹沢は海に近く雲が沸きやすいので、快晴だとうれしいですね。
何より歩いている気分の高揚度が違います
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