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ハイキング
日光・那須・筑波
【日光 丹勢山(方面)】新型特急リバテイで行く丹勢山・・・の頂上近く・・・
2017年04月23日(日) [日帰り]
- GPS
- 04:58
- 距離
- 21.3km
- 登り
- 679m
- 下り
- 665m
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2017年04月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
1439清滝-(市内線、やしおの湯経由)-1510東武日光1523-けごん号-1702北千住 |
コース状況/ 危険箇所等 |
この範囲では、ヤセ尾根、藪、などはございません。舗装道路か砂利道です。 但し、この区間でもたまに落石があったり、道路に木の枝があったり、あるいはクマ、動くヒモなどが出る可能性があります。 このコース、注意すべきは、虫がやや多いように感じますので、虫よけの準備は他のコースよりも重要ではないかと思います。 車では、沼ノ平まで来ることも可能でありますが、道路に木の枝が落ちていたり、下から数えて、18カーブから20カーブ先までは砂利道で、一部深くえぐれた部分がありますので、要注意ではないかと思います。 清滝駐在所から登り、丹勢の看板の先からあるカーブ番号でいくと、第18カーブ手前まで一応舗装区間です。が、場所によっては舗装が崩れていたりますので、お気をつけください。 裏見の滝方面との分岐から先は、ひたずら砂利道です(~_~;)、ちなみに、今回引き返した地点から、丹勢山山頂までは10〜15分、奥日光(中禅寺湖など)が見えるビューポイントまでは30分です。ビューポイントまでの道は、さらに砂利がえぐれています。 |
その他周辺情報 | 東武鉄道では、4月21日からダイヤ改正が行われ、早朝下りの特急が増発され、始発時間が浅草630と大変早くなりました。 しかし、その片方で快速、区間快速、スカイツリートレインは廃止になっています。南栗橋始発で東武日光行き急行(4駅通過)は朝下り、夕方上りではありますが、所要時間は延びていますので、今までの快速の時間にいくと間に合いません(~_~;) ただ、南栗橋行き急行は、全車両東武日光始発の4両編成になりますので、従来の2両の区間快速と比較すると、東武日光での席数は倍になりました。 あと、東武バス日光も夏ダイヤに変わり、朝の増発された2本の特急を受けるために増便するなど、朝下りはより充実しました。 |
写真
感想
今回、東武鉄道のダイヤ改正で、朝630と700に新型特急で増発されたので、まずは700の特急で試してみました。
この2本の特急だと、市内線のバスで清滝まで行くことが出来るので、非常に便利になりました(^_^)
ただ、せっかく丹勢山の直下、あと70M登れば頂上の区間で、お腹の具合の関係で断念したのは残念でしたが・・・
まだ、ツツジの花はなにもなかったです。
あと、残雪は、今回歩いた区間では皆無でしたが、日光の山を見た感じでは、茶の木平の北側には遠くからでも雪渓が見えました(~_~;)
所要時間の表記が入らないので、ここに記載します
清滝駐在所前921〜丹勢934-沼ノ平1031-裏見の滝分岐1045-丹勢山直下1138 1146-1246裏見の滝分岐-1301沼ノ平-丹勢1402-1419清滝
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